最近大家應(yīng)該聽說了，大眾更換了全新的logo，扁平化的設(shè)計(jì)。不過，值得注意的是，到目前為止，大眾僅僅在數(shù)字媒體環(huán)境中使用了新logo，而車上原有的經(jīng)典立體logo仍未更換。

一個(gè)VW就能玩出這么多花樣，德國(guó)人就是講究，但中國(guó)也是一個(gè)非常重視儀式感的國(guó)家，要開始一個(gè)新的階段必然得有所改變，換車標(biāo)成了最簡(jiǎn)單又最有效的辦法，內(nèi)心os大概是：大家看，我車標(biāo)都換了，我要洗心革面重新做車了。

按照現(xiàn)實(shí)經(jīng)驗(yàn)看，這種做法似乎是真的有效果，更改車標(biāo)的企業(yè)在未來幾年都迎來了銷量上升。今天疆哥就帶大家看看，最近有哪幾個(gè)自主品牌也忍不住換標(biāo)了。

寶駿是上汽通用五菱2010年創(chuàng)建的自主品牌，憑借極高的性價(jià)比讓它很快成為工薪階層的新歡，旗下的510車型一度威脅到哈弗H6在SUV市場(chǎng)的地位。然而雖然寶駿的名字也許有致敬寶馬的意思，但車標(biāo)的設(shè)計(jì)可謂天差地別，憑借非常寫實(shí)的車標(biāo)造型，車迷親切的稱其為——“寶驢”。

這種外號(hào)實(shí)在不利于品牌的長(zhǎng)期發(fā)展，且長(zhǎng)期廉價(jià)的形象讓寶駿已經(jīng)與低端掛上了鉤，為了響應(yīng)車迷日益強(qiáng)烈的換標(biāo)呼聲，寶駿終于要更換車標(biāo)了。即將在4月份上市的緊湊型SUV RS-5，也將啟用寶駿的全新車標(biāo)。

新車標(biāo)由兩部分組成，整體形似一塊菱形寶石，但又不難看出原先的馬頭形象，比原來相比精致了很多。這有可能是寶駿品牌升級(jí)的信號(hào)，換了標(biāo)的寶駿，恐怕銷量又要爆發(fā)一波了。

一汽旗下的自主品牌近些年都挺鬧心的，夏利已經(jīng)涼了，駿派、森雅和奔騰合并為大奔騰，依舊沒啥提高，紅旗這個(gè)開國(guó)品牌越做越差，最近要開始重塑……一汽老總真是要愁白了頭。

去年，紅旗開啟復(fù)興戰(zhàn)略，立志打造成為中國(guó)的勞斯萊斯，原先的金葵花車標(biāo)變?yōu)樨炌ㄊ狡鞓?biāo)，紅旗徽標(biāo)也將呈現(xiàn)于紅旗車型的方向盤和輪轂上。消息一出，連帶著紅旗的現(xiàn)款車型銷量也激增。

而奔騰品牌全新打造的奔騰T77，新車標(biāo)，新造型，新風(fēng)格。在成功換標(biāo)之后，僅僅45天就取得了破萬的戰(zhàn)績(jī)。新車標(biāo)是在1的基礎(chǔ)上加了一個(gè)銀色的矩形邊框，遠(yuǎn)看像部老人機(jī)，但比原來高檔了不少，有意思的第一款搭載該車標(biāo)的新車T77還配備了全息投影技術(shù)，看來奔騰也想從大熱的ACG文化中分一杯羹。

吉利最初的車標(biāo)是紅日標(biāo)，在2003年更換為大家較為熟悉的白藍(lán)底色車標(biāo)，初看恐怕大家都會(huì)聯(lián)想到藍(lán)天下的巍巍雪山，然而它設(shè)計(jì)的最初靈感卻來自一個(gè)成語——“六六大順”。沒錯(cuò)，那所謂的巍巍雪山實(shí)際上是六個(gè)重疊的6，想到這里疆哥不禁想為吉利的設(shè)計(jì)師摳波666666。

然而這么吉利的名字并沒能讓吉利真的很順利，在2010年收購(gòu)沃爾沃后，吉利啟用全英文車標(biāo)GEELY，并在旗下規(guī)劃了全球鷹、帝豪和英倫三個(gè)子品牌，隨后幾年，吉利逐漸完成了與沃爾沃的技術(shù)共享，但銷量依舊不太樂觀，全靠帝豪一個(gè)子品牌撐著。

2014年，吉利終于完成了對(duì)沃爾沃技術(shù)的吸收，于是將三個(gè)子品牌重新合并為吉利這一個(gè)大品牌，新的吉利車標(biāo)在原帝豪車標(biāo)的基礎(chǔ)上更改了顏色。同年底，吉利推出了博瑞，并在之后陸續(xù)推出博越、帝豪GS、帝豪GL等爆款產(chǎn)品，自此吉利正式崛起，依靠前沿的技術(shù)和頂尖的設(shè)計(jì)，吉利逐漸成為自主品牌的王者。

最近，吉利又宣布將會(huì)采用新車標(biāo)。全新logo同樣保持了“六塊腹肌”，同時(shí)以扁平化風(fēng)格為主，金色的邊框改成了銀色，方塊顏色同樣是黑色和藍(lán)色。另外，針對(duì)新能源車型，還有一個(gè)更炫酷的版本，采用銀色色調(diào)的立體標(biāo)，與車身更加融為一體！

新LOGO

吉利新能源車標(biāo)

總的來看，品牌更換LOGO的原因無非以下三種，要么原來的車標(biāo)丑被消費(fèi)者嫌棄的不輕，要么品牌塑造已成定型期待轉(zhuǎn)型，要么開啟新規(guī)劃換標(biāo)明志。

但無論出于什么原因，換標(biāo)成功與否并不在于換的車標(biāo)好不好看，而是在于自身車型是否有顯著提升。因此車標(biāo)不是決定企業(yè)生死的關(guān)鍵，車標(biāo)好壞也有很大程度依賴品牌的建設(shè)，你可以做成五菱之光，也能做成科爾維特，你覺得呢？