4 月 10 日，在ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標(biāo)賽 Formula E（以下簡稱：Formula E）本賽季第二個“雙連賽”中，捷豹 TCS 車隊車手Mitch Evans創(chuàng)造歷史，他不僅成為Formula E羅馬站首個包攬雙連賽冠軍的車手，也成為Formula E歷史上第三位奪得兩連勝的車手。到目前為止，Mitch Evans在羅馬已經(jīng)三度斬獲冠軍，這座“永恒之城”已成為他的福地。

捷豹 TCS 車隊車手Mitch Evans成為Formula E羅馬站首個包攬雙連賽冠軍的車手

第四輪比賽，經(jīng)歷了激烈的排位賽爭奪后，Mitch Evans從第九位發(fā)車，在保持穩(wěn)定的能量儲備同時上演了多次精彩的超車。距離比賽結(jié)束還剩 14 分鐘，Mitch完成對遠(yuǎn)景車隊車手Robin Frijns的超越，自此鎖定了比賽的領(lǐng)先位置，捷豹 I-TYPE 5 賽車展現(xiàn)的強(qiáng)勁性能和高效表現(xiàn)助力Mitch以5.7秒的巨大領(lǐng)先優(yōu)勢完賽，刷新了他在2020 年墨西哥城站取得的領(lǐng)先優(yōu)勢個人記錄。車手Sam Bird也出色地完成了本輪比賽，他在比賽中上升八個名次，最終以第五名完賽，為車隊贏得了寶貴積分。

捷豹TCS車隊10號車手Sam Bird在比賽中

第五輪比賽，Mitch Evans和Sam Bird分別從第四和第五位發(fā)車。在比賽的前十分鐘，Mitch Evans即完成了對Jake Dennis的關(guān)鍵性超車，上升至第三名。而后，他繼續(xù)保持著精準(zhǔn)和穩(wěn)健的駕駛，在超過André Lotterer和Jean- éric Vergne后，最終來到了領(lǐng)頭羊位置。在賽事組織方最終決定出動安全車之前，Mitch經(jīng)歷了和對手的數(shù)圈纏斗。此后，他大膽地激活了“攻擊模式”，憑借賽車的高效表現(xiàn)鞏固了領(lǐng)先地位，最終在羅馬的街頭賽道取得了第二場勝利。

捷豹TCS車隊車手駕駛捷豹I-TYPE 5賽車比賽

Sam Bird在比賽中同樣表現(xiàn)出色，一度有望為車隊贏得更多寶貴積分。在比賽的大部分時間里， Sam 展現(xiàn)了 捷豹I-TYPE 5賽車的超凡速度，但與 Nick Cassidy 爭奪位置時發(fā)生碰撞，導(dǎo)致他在比賽的最后一圈遺憾退賽。

截止目前，Mitch Evans在車手積分榜上排名第四，相比第一名僅落后9分，隊友Sam Bird則暫列第十一位；車隊在 Formula E車隊積分榜中上升至第五位。

捷豹TCS車隊在第五輪比賽中再次斬獲冠軍

捷豹TCS車隊賽事總監(jiān)James Barclay表示：“這個周末，我們在羅馬站的雙連賽以兩場冠軍創(chuàng)造了歷史，這項難以置信的成就歸功于車隊上下每個人。羅馬是我們的福地，三年來我們在這里五次站上領(lǐng)獎臺并三度斬獲冠軍。在Mitch和整個團(tuán)隊的強(qiáng)勁表現(xiàn)后，我們的賽季回到了正軌，奪冠的征程尤為激烈，車隊會延續(xù)在羅馬的積極勢頭，在接下來的摩納哥站爭取更多勝利?！?/p>

捷豹TCS車隊9號車手Mitch Evans表示：“這是一個夢幻般的周末，我的目標(biāo)是在羅馬為車隊盡可能贏得寶貴積分，最終連續(xù)兩場冠軍的成績讓我喜出望外。第四輪比賽我的表現(xiàn)很精彩，我知道再次復(fù)制這樣的表現(xiàn)有很多不確定的因素，這也是雙連賽的精彩之處。但是，捷豹I-TYPE 5賽車的表現(xiàn)非常完美，助力我們在羅馬斬獲了第三次冠軍。對我來說，我將帶著創(chuàng)造歷史的絕妙體驗和沖勁繼續(xù)投入到摩納哥站的比賽。”

捷豹TCS車隊9號車手Mitch Evans

捷豹TCS車隊10號車手Sam Bird表示：“對車隊來說，這是一個了不起的周末。和Mitch一起創(chuàng)造歷史是一次難忘的經(jīng)歷。我們的賽車表現(xiàn)非常棒，車隊通過休整期的工作讓我們重新找回了爭冠的節(jié)奏。這份勝利的喜悅屬于團(tuán)隊的每一份子，我們期待著下一城的競逐?！?/p>

捷豹TCS車隊10號車手Sam Bird

通過積極持續(xù)參與Formula E賽事，捷豹路虎不斷推進(jìn)“重塑未來”戰(zhàn)略下以電氣化為核心的技術(shù)測試、協(xié)作與創(chuàng)新，全力賦能未來移動出行發(fā)展。

目前，捷豹TCS車隊士氣高漲，將于4月30日加入Formula E第八賽季第六輪摩納哥站比賽的競逐。