2月28日,上汽大通MAXUS品牌發(fā)布會(huì)在上海成功舉行。在發(fā)布會(huì)上,上汽大通MAXUS G50正式上市,新車共推出6款車型,市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為8.68-15.68萬(wàn)元;而這款定位于全能家旅MPV的G50將采用C2B的訂制化生產(chǎn)方式,也就是說(shuō)用戶可以根據(jù)自己的喜好和需求,訂制不同配置的車款。除此之外,上汽大眾MAXUS全新中級(jí)SUV D60也首次亮相。
01
私人定制,MAXUS生而與眾不同
目前,國(guó)內(nèi)車市逐漸進(jìn)入了風(fēng)云激蕩的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,而汽車本身也迎來(lái)了消費(fèi)升級(jí)。所以在此次發(fā)布會(huì)上,上汽大通MAXUS針對(duì)汽車產(chǎn)品為消費(fèi)者打造了“定制化、智能化、國(guó)際化、年輕化”四大人性化服務(wù),將蜘蛛智選、我行MAXUS、房車生活家三大數(shù)字化平臺(tái)構(gòu)建成網(wǎng)上生態(tài)圈,以此來(lái)契合年輕用戶的互聯(lián)網(wǎng)使用習(xí)慣和消費(fèi)習(xí)慣。
如今,80與90后成為汽車消費(fèi)主力,曾經(jīng)中庸的選擇一去不復(fù)返;作為一個(gè)青年消費(fèi)者,更多的傾向于個(gè)性化的選擇。上汽大通MAXUS的定制化開(kāi)創(chuàng)了汽車行業(yè)C2B智能定制模式;消費(fèi)者將全程參與愛(ài)車的制造過(guò)程,可以滿足不同消費(fèi)者多樣化、個(gè)性化的汽車需求。用戶只需要通過(guò)“蜘蛛智選”平臺(tái)便可以參與定制,消費(fèi)者能夠主動(dòng)選擇自己想要的配置,例如車輛的顏色、造型、安全配置全在一念之間,并且C2B智能定制模式也在海外上線。
伴隨智能化、網(wǎng)聯(lián)化的演進(jìn),汽車正逐漸從交通工具升級(jí)為移動(dòng)智能終端,互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與汽車深度融合,而與此同時(shí)更多的消費(fèi)者也開(kāi)始優(yōu)先考慮智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品;而上汽大通擁有新一代ADAS智能輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及上汽阿里“斑馬”智能互聯(lián)系統(tǒng)。而在發(fā)布上,上汽大通已實(shí)現(xiàn)特定道路條件下的無(wú)人駕駛示范運(yùn)營(yíng),未來(lái)D60將成為上汽集團(tuán)首款高速無(wú)人駕駛車型。
02
私人定制是法寶,G50有何過(guò)人之處?
隨著“二胎”的到來(lái),家用MPV逐漸受到關(guān)注,而如何上汽大通MAXUS G50又何過(guò)人之處?其車身尺寸為4825*1825*1778mm,軸距為2800mm,這與同一細(xì)分領(lǐng)域的廣汽傳祺GM6和還未上市的吉利嘉際倒是相差無(wú)幾。不過(guò),上汽大通MAXUS G50座椅布局支持2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3等五種組合方式;而作為家用,G50擁有1.1米內(nèi)高,近30公分的第二排座椅中間距,即便是第三排坐人后,依然可以放下1個(gè)28寸、2個(gè)20寸拉桿箱。
作為一輛家用MPV,上汽大通MAXUS G50提供了1.3T和1.5T兩款不同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW,最大扭矩230N·m,百公里綜合油耗僅為6.9L(公告數(shù)據(jù));1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)124kW,扭矩達(dá)到250Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)部分,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)與7速雙離合手自一體變速箱;不過(guò)值得一說(shuō)的是,今年年底,上汽大通MAXUS將推出G50的純電動(dòng)版本EG50。
作為一款為定制而生的家用MPV,上汽大通G50共提供了40個(gè)大類100項(xiàng)配置可選;例如,可選電動(dòng)尾門(mén)、自適應(yīng)巡航、360°高清全景影像、高階ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)等;還包括輪轂、格柵形式、內(nèi)飾格調(diào),甚至座椅排布和64色的氛圍燈,也均可在“蜘蛛智選”上完成定制。
寫(xiě)在最后
從此次發(fā)布會(huì)來(lái)看,上汽大通MAXUS G50的顏值和內(nèi)飾有著自己獨(dú)到的一面;但最值得一說(shuō)的還是“私人定制”這一法寶,按照消費(fèi)者自己喜歡的樣子去定制,的確比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手棋高一著。而這種定制化服務(wù)模式可以復(fù)制到上汽大通全系產(chǎn)品上,不管是SUV、MPV還是輕客,就連房車也可以采用定制化服務(wù);那么這種極客定制化體驗(yàn),會(huì)不會(huì)迎來(lái)一個(gè)好銷量,我們不妨拭目以待。
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