GTI車型讓高爾夫無論是性能上，還是銷量上，都如同開了掛一般，憑借大眾的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，高爾夫成為性能車愛好者的信仰，“小鋼炮”也是對(duì)高爾夫最貼切的形容。

最近，大眾POLO也是過慣了平淡生活，也想激情一把，于是推出了POLO GTI車型，整體的造型沒有變化，但搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的GTI車型，使用了更多專屬套件，來體現(xiàn)自己的運(yùn)動(dòng)屬性，以及區(qū)別于普通車型。

在前臉的中網(wǎng)上，POLO GTI使用蜂窩狀格柵，并且在燈帶上搭配了一條紅色飾條，提升車輛的運(yùn)動(dòng)外觀，而且，新車或?qū)Q上支持IQ.Light的智能燈光系統(tǒng)。

車身的側(cè)面，POLO保持緊湊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸的運(yùn)動(dòng)化輪轂，會(huì)將運(yùn)動(dòng)感提升到一個(gè)新高度。

在新車的翼子板上，也使用了“GTI”的標(biāo)識(shí)，用來提升運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，車輛使用的是紅色剎車卡鉗，拉滿運(yùn)動(dòng)氛圍。

尾部的設(shè)計(jì)，還是比較平淡，沒有過多的裝飾，排氣裝置為單邊雙出設(shè)計(jì)，擾流板進(jìn)行了黑化處理，大眾車標(biāo)下面的“POLO”更換成“GTI”字母。

內(nèi)飾中，基本延續(xù)了普通版車型的風(fēng)格，紅色飾條的使用，提升了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，內(nèi)嵌式中控屏，完全夠用，GTI車型強(qiáng)調(diào)的是駕駛感，不可能讓科技感喧賓奪主。

座椅的圖案比較特別，是蘇格蘭格子布的圖案，也是增添了運(yùn)動(dòng)化氣質(zhì)。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204匹馬力，峰值扭矩320?！っ?，你能想象到這樣的動(dòng)力，會(huì)帶來如何的操控感受么？

總結(jié)一下，POLO GTI車型的表現(xiàn)不錯(cuò)，但和高爾夫GTI其實(shí)區(qū)別并不大，如果在明年引入國內(nèi)市場(chǎng)，勢(shì)必會(huì)造成與高爾夫的內(nèi)卷，同時(shí)還會(huì)影響到凌渡L的銷量，性能車畢竟是小眾車型，同一品牌在同一領(lǐng)域內(nèi)，擁擠進(jìn)太多的同質(zhì)化車型，不是明智之舉。

另外，也不排除凌渡L會(huì)新增2.0T車型的可能，那樣大眾在國內(nèi)，就有了三款性能車，不是所有競(jìng)爭(zhēng)都能帶來良性的后果，如果高爾夫、POLO、凌渡L的2.0T車型，在國內(nèi)以價(jià)格拼殺，到時(shí)候，頭疼的會(huì)是大眾品牌。

你認(rèn)為POLO GTI車型應(yīng)該引入國內(nèi)么？說說理由。