不到9萬級的起售價(jià)，車長超5米，軸距超3米，配2.0T發(fā)動機(jī)，既能載人還能拉貨，這樣的車型，不知道大家是否感興趣？今天，疆哥想說的，其實(shí)是長城最近推出的全新皮卡——金剛炮。

區(qū)別于之前的越野炮、乘用炮、商用炮，金剛炮定位是“時(shí)尚商用皮卡”。到底什么樣的皮卡，能稱之為“時(shí)尚商用皮卡”？近日，疆哥有幸對這款新車進(jìn)行了試駕，下面就個(gè)人體驗(yàn)跟大家分享一下。

對于這個(gè)價(jià)位而言，市面上絕大多數(shù)同類產(chǎn)品，基本還停留在“工具車”的層面。而長城卻明白，如今是一個(gè)看臉的時(shí)代，即便是一款以商用為主要用途的“回本神器”，也要有一張與時(shí)俱進(jìn)的“臉”。

因此，金剛炮沿用了長城炮家族式的設(shè)計(jì)元素，大嘴的進(jìn)氣格柵造型，內(nèi)部采用了黑化的處理方式（官方稱之為：爆破發(fā)射式中網(wǎng)），外框再配上格外夸張的鍍鉻亮條，和相當(dāng)有神的大燈，看起來并不呆板。

車身的側(cè)面部分，使用大量平直硬朗的線條，結(jié)合“極速動能腰線”，整車看起來很有力量感。輪轂方面，采用旋風(fēng)式造型設(shè)計(jì)，同樣時(shí)尚動感。而高配版本配備規(guī)格為245/65 R17的朝陽輪胎，主打舒適耐磨，符合皮卡車型的使用場景需求。

尾部看起來則很簡約，方正的雙磁U型立體尾燈設(shè)計(jì)和頭燈相呼，很有質(zhì)感和辨識度。另外，金剛炮車頭、乘員艙、斗篷，三者整體比例協(xié)調(diào)，并且試駕車清一色為夢想藍(lán)配色，看起來有些小清新，和“皮卡”的固有形象形成了反差，但絲毫不顯違和。

此次疆哥試駕的車輛為標(biāo)箱版本。車身尺寸方面，長寬高分別為5365*1880*1815mm，軸距3140mm，貨箱尺寸為1550*1500*495mm。根據(jù)它的尺寸，也可以看出金剛炮和長城炮的差異，金剛炮定位緊湊型皮卡，而長城炮（乘用炮、商用炮和越野炮）則是中型皮卡。

另外，除了標(biāo)箱，金剛炮還提供長箱和平箱版本可選，其中長箱車型在標(biāo)箱基礎(chǔ)上增加2000元，消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求和用途來匹配。貨箱尾門開啟后，會形成一個(gè)水平的支撐，便于搬卸物品。

通過后期加裝，還能安裝一個(gè)斗篷簾，費(fèi)用在2000-4000元左右，相當(dāng)實(shí)用。

除了外觀時(shí)尚，金剛炮的內(nèi)飾也走“時(shí)尚”路線。內(nèi)飾方面，金剛炮采用了雙色搭配，中控造型簡潔明了，配備了全液晶儀表和懸浮式中控屏，這樣的設(shè)計(jì)和科技配置，在皮卡車型上實(shí)屬罕見。

后排空間上，平整的地臺結(jié)合靠背向后傾斜的座椅，乘坐姿勢跟普通乘用車相似，腿部空間也得到保證。

依托于長城的技術(shù)，金剛炮在軟件也跟上了“潮流”。車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置高德導(dǎo)航、FOTA、大屏娛樂等功能，支持智能語音和智能車控等操作。屏幕的清晰度和流暢度，疆哥實(shí)測都相當(dāng)不錯，比合資車上的車機(jī)好用多了！

唯一與目前主流乘用車脫節(jié)的是，金剛炮全系僅提供6MT手動變速箱。不過作為一款“回本神器”，配備經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的手動擋，也無可厚非，畢竟成本低能裝載是目標(biāo)消費(fèi)人群的核心需求，其售價(jià)也比之前的長城炮價(jià)格更加親民。

雖然是臺手動擋車型，但金剛炮還配備了電子手剎和自動駐車，提升了駕駛的便利性。另外，試駕車上配備了360°全景影像系統(tǒng)，要知道這是一臺車長超過5米的皮卡，所以這項(xiàng)配置還是很實(shí)用的，清晰程度也很高，可完全依靠它進(jìn)行停車。不過可惜的是，官方將它劃分到選裝配置的范疇。此外，金剛炮還配備了四輪盤剎、四安全氣囊以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

無論從顏值、科技、配置上，金剛炮作為一款10萬級的緊湊型皮卡，確實(shí)難以挑出毛病。那么，這款車開起來又是怎樣的體驗(yàn)?zāi)兀窟@次，疆哥試駕的是2.0T柴油標(biāo)箱版，這款動力最大馬力163Ps，峰值扭矩400N·m，匹配6速手動變速箱。

踩下離合掛上擋，最大的感覺是整個(gè)操作十分暢順。這個(gè)6MT變速箱有一定的吸入感，而且離合結(jié)合點(diǎn)比較寬泛，對駕駛員油門、離合的操作容忍度高，不會輕易出現(xiàn)熄火。

作為一款2.0T柴油機(jī)，大低扭是其本身的優(yōu)勢特性，尤其在爬坡路段表現(xiàn)明顯，扭力充足讓駕駛員信心十足。不過相對于汽油發(fā)動機(jī)，柴油機(jī)在提速上略有滯后，而且發(fā)動機(jī)噪音也更為明顯。

在斗篷空載的情況下，行車過程中，還是有明顯的顛簸感。畢竟，受限于成本和載重量要求，金剛炮使用的是雙橫臂式獨(dú)立懸掛+后鋼板彈簧的非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，不能苛求有太好的舒適性。但是，得益于還算柔軟的座椅和全車良好的隔音，填補(bǔ)了其動態(tài)行駛NVH性能的不足。

總體來看，這款長城金剛炮確實(shí)打破了目前市場對傳統(tǒng)皮卡的認(rèn)知。一方面，在工具屬性的基礎(chǔ)上，金剛炮結(jié)合了時(shí)尚、科技、舒適、便利等造型和配置，做出了大多數(shù)皮卡上都難以看到的東西，這是長城皮卡與時(shí)俱進(jìn)的探索，這讓皮卡市場依然保持活力和吸引力。

另一方面，金剛炮的推出，重新讓消費(fèi)者審視皮卡的用途和使用場景，它既可以載人，又可以載物，載貨能力有時(shí)候比很多貨車或者SUV、MPV還好，同時(shí)還兼具越野性能。公務(wù)車、工程車、農(nóng)用車、攝影車、旅游車等等，金剛炮可以接入千行百業(yè)，可謂是百搭?，F(xiàn)在國內(nèi)的皮卡市場，是被政策和落后消費(fèi)觀念所扭曲，等待齊集天時(shí)地利人和，國內(nèi)皮卡市場將回歸它應(yīng)有的市場地位。對此，你怎么看？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你的看法。