【有車以后 有車試駕】人們都說皮卡是創(chuàng)業(yè)路上最好的伙伴，起初我對于這句話并不是很理解，直至身邊有很多親近的朋友開始走上了創(chuàng)業(yè)的道路才發(fā)現(xiàn)，他們每次去進貨，無論是轎車，SUV，MPV的載貨能力都非常有限，很短的周期就要再跑一趟市場。如果你要是有一臺金剛炮，這些問題都會迎刃而解。

  顏如其名

金剛炮確實在顏值方面要比其它的皮卡車型更精致和時尚一些，也被官方賦予“時尚商用皮卡”稱號。尤其是車頭部分寬大的進氣格柵+粗壯的鍍鉻飾條組合，都讓它更具力量感。

頭燈采用方正的造型設(shè)計，視覺效果十分出色。試駕車的內(nèi)部則采用LED光源的遠近光燈，并配有自動遠近光功能。

車身側(cè)面的線條雖相較于長城炮更為復(fù)雜，但層次感會更為豐富一些。另外，車輛提供標(biāo)軸和長軸兩種車型供消費者選擇。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為5635x1880x1815（1840）mm，軸距3410mm。

輪圈采用類似于“風(fēng)火輪”的造型設(shè)計，視覺效果中規(guī)中矩。輪胎使用來自朝陽主打兼顧輕度越野和城市SU318a H/T系列，規(guī)格為245/65 R17。

車尾采用方方正正的造型設(shè)計再搭配上黑色的貨架，使得車輛看上去十分具有力量感。另外，金剛炮在貨廂內(nèi)部使用了貨廂寶，可以起到防刮花、防腐蝕的作用。貨廂欄板內(nèi)的尺寸分別為1820x1500x495（470）mm。

這臺“大家伙”配有全景影像功能，這對于日常試駕還是非常有必要的，提升了駕車時的便利性以及安全性。

金剛炮在內(nèi)飾的設(shè)計和用料方面十分講究，整體以白色、棕色為主，顯得更加精致和豪華。綜合來看，新車內(nèi)飾的整體布局及質(zhì)感甚至有點像SUV車型。此外，新車還提供灰紅，黑灰，黑色三種內(nèi)飾配色供消費者選擇。

中控區(qū)域搭載12.3英寸觸控顯示屏，分辨率較高、觸控反應(yīng)靈敏，上手很容易。其界面設(shè)計簡潔易懂，具有藍牙、倒車影像、手機互聯(lián)等主流功能，符合當(dāng)下人車交互自動化的大趨勢。

新車使用大尺寸的全液晶儀表盤，界面顯示清晰。儀表盤左右兩側(cè)可顯示水溫、剩余油量等，中央的液晶顯示屏可顯示一些基本的行車信息，觀察起來非常的方便。

  動力選擇豐富，簡單易上手

金剛炮全系采用2.0T+6MT的動力組合，但會分為柴油和汽油兩個版本。兩者最大功率分別為163馬力和190馬力，峰值扭矩為400?！っ缀?60?！っ?。

本次試駕的為柴油版車型，在起步階段時的動力輸出會更直接一些。當(dāng)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速超過2000rpm后，發(fā)動機的動力會得到充分的釋放，此時的加速感比較明顯。但是再次深踩油門將車速提升至85km/h后，機艙內(nèi)傳遞出來的“嘶吼”會告訴你，它已經(jīng)盡力了。綜合來說柴油動力在扭矩輸出上具備一定的優(yōu)勢，能夠比較好地滿足拉貨需求，速度并不是它的必需項。

作為一臺MT車型，金剛炮的離合器行程和力度適中，結(jié)合點相對清晰，掛擋時擁有一定的吸入感，上手的難度并不算高。在本次的試駕過程中，沒有出現(xiàn)因油離配合失敗導(dǎo)致的熄火情況。另外，手動擋車型除了擁有較高的駕駛樂趣之外，它的可靠性、故障率、后期維護成本也相比自動變速箱更低，同時也更符合目標(biāo)用戶的需求。

前雙叉臂式獨立懸架+后鋼板彈簧整體橋式的設(shè)計，不僅能夠提升車輛的載貨能力還具有結(jié)構(gòu)簡單，維修方便的特點。車輛在空載狀態(tài)下行駛，會有些許的跳動傳遞到車內(nèi)，但不至于影響駕駛感受。很遺憾，本次沒有進行載貨試駕。但根據(jù)以往的經(jīng)驗來看，車輛在載貨狀態(tài)下的跳躍感會趨于輕微，舒適度也會隨之提升。

轉(zhuǎn)向的力度偏沉穩(wěn)，無論是指向性還是響應(yīng)速度均較為一般，也符合其商用皮卡的定位。車輛的NVH表現(xiàn)讓我比較驚訝，屬于同級別皮卡車型中較小的那類。只有當(dāng)車速超過120km/h后，才會聽到較為明顯的風(fēng)噪和發(fā)動機噪音。

  總結(jié)：

金剛炮作為一臺皮卡車型，外在和內(nèi)在的表現(xiàn)都較為出色。雖然它沒有乘用皮卡那版舒適，但它的定位更加務(wù)實。在與同級別車型的對比中，它的配置絕對屬于比較豐富的一類，達到了主流水平。最后，我相信金剛炮有能力成為車主創(chuàng)業(yè)路上最堅實可靠，值得信賴的小伙伴。