【有車以后 新車】近日，本田發(fā)布一組美版新HR-V的外觀官圖。新車將與去年上市的11代思域同平臺打造，定位緊湊級SUV，未來有望分別由東風本田和廣汽本田引入國產，值得期待。

美版新HR-V的造型和日版繽智（VEZEL）的設計有明顯區(qū)分度，HR-V更強調運動風。中網(wǎng)位置被刻意壓低，從正面看有引擎蓋前端下壓的感覺；與此同時引擎蓋兩側隆起的筋線搭配蜂窩狀熏黑中網(wǎng)，視覺效果十分動感。

新車大燈造型有幾分本田中型車的神韻（對，就是冠道），“L”字形轉向&日行燈勾勒出大燈組下輪廓，大燈采用經(jīng)典的羽翼式設計，比新一代思域更時尚一些。

美版新HR-V的側面輪廓頗具肌肉感，隆起的腰線連接前后翼子板和燈組，視覺上拉長車身長度，看上去更加舒展，就是全新的五輻式輪轂尺寸稍微小了一些。車頂處通過窗線設計營造出“假溜背”效果，線條流暢動感的同時保證后排乘客頭部空間。另外，原本繽智車系最具辨識度的后門把手設計（隱藏于C柱位置）在新HR-V上被取消，門把手回歸正常樣式，也許缺少一點特色，但實用性有所提升。

從側面看，新車的尺寸比繽智&XR-V姊妹車明顯更大，它的定位也的確更高，和新一代思域而不是飛度同平臺，未來將對標豐田鋒蘭達&卡羅拉·銳放，填補了入門緊湊級SUV的空白。

車尾部分，美版新HR-V比日版繽智那酷似UR-V的造型圓潤不少，從側后方看居然有點馬自達的感覺。此前預告圖已經(jīng)曝光的尾燈神似曲棍球桿，和車頭處的日行燈相呼應，顏值突出。

新車內飾和配置暫未公布，不過大概率可以參考新一代思域，未來國產后將配備Honda Connect 3.0車機系統(tǒng)，動力方面很可能搭載思域同款1.5T+CVT，最大功率182馬力，峰值扭矩為240N·m，而且有可能和思域同步推出混動版本。

關于HR-V的最新消息，我們將持續(xù)關注，新車或將于今年內國產上市，如果主銷配置定價16-17萬元左右，你會考慮它嗎？歡迎在評論區(qū)留言討論。