如果說7年前出道的凌渡,以“奢飾寬體轎跑”撕開了國內A+車市的一道新裂口;那么7年后化身為數(shù)字轎跑的凌渡L,則無疑是上汽大眾試圖為這道“裂口”灑下的全新“催化劑”。
3月31日,上汽大眾辣感美學數(shù)字轎跑凌渡L上市,14.99萬元的起售價雖然與凌渡一樣,但據(jù)上汽大眾的定位,凌渡L與凌渡所面向的消費群體,完全是兩類不同的人群。
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憑借完全煥新的二排空間、 MQB EVO平臺升級帶來的數(shù)字駕控的升級等,上汽大眾寄望凌渡L能吸引更多追求顏值、日常空間、年輕化的客戶。
那么,這次帶來“熱辣、潮辣、酷辣”三重辣境的凌渡L,能否如愿拿下Z世代?同時又將為國內A+車市帶來怎樣的“催化作用”?
功夫汽車先來為大家“解密”一番!
1、從“辣眼睛”開始,凌渡L轎跑氣質再度UPUPUP!
作為上汽大眾主打運動風格的轎跑,凌渡L的無框4車門、溜背式流線車頂、隨性掀背式大尾門無一不彰顯其熱辣的轎跑身份。
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先來看前臉。運動感十足的非均衡式前臉布局讓凌渡L呈現(xiàn)出更接近跑車的低矮姿態(tài)。加上有著夸張比例的LED魅眼大燈,可以說個性十足;同時配合動態(tài)貫穿式發(fā)光Logo,凌渡L的熱辣多少又帶點“科技感”。
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來到側面,凌渡L采用有機多變的線面組合,光影更加豐富多變,極具動感。首次使用的無框式車門更能營造出輕盈動感的轎跑身姿,車頂溜背曲線一氣呵成,與微微上翹的尾翼完美銜接,勾勒出進攻姿態(tài)。
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最后,造型動感的掀背式大尾門為凌渡L的轎跑氣質再添一筆。
凌渡L尾部造型飽滿大氣,扁平狹長的脈沖式流光3D LED尾燈凸顯寬闊低矮的車身效果,運動氣息暴增。
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此次,除了提供6款熱辣車色之外外,上汽大眾還為凌渡L提供電光金屬高定藍、電光金屬玫瑰金、電光金屬寶石綠、啞光陶瓷卡其灰、電光金屬櫻花粉5款官方改色服務,滿足用戶個性化的需求。
尤為值得一提的的,凌渡L在保持轎跑造型之外,此次車長更增加169mm達到4784mm、軸距增加75mm達到2731mm,大幅提升的車身尺寸打造出寬適通透的乘坐布局,因此在駕乘方面的體驗也是得到進一步的提升。
2、除了“潮辣”數(shù)字座艙,凌渡L開起來更“酷辣”
在精心規(guī)劃空間的同時,注入更多大眾前沿數(shù)字科技,無疑也是凌渡L此次的一大亮點。
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為了滿足中國消費者對智能化和數(shù)字化體驗的需求,凌渡L不僅首度搭載了懸浮式雙聯(lián)屏設計,而且加上W-HUD抬頭顯示系統(tǒng),這一三聯(lián)屏組合為座艙營造滿滿的數(shù)字感。
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其次,作為追求極致運動感的轎跑車型,凌渡L配備了專屬三輻賽車式多功能方向盤,下端切平,搭配高光黑觸摸按鍵,營造內飾領先的科技運動感。
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最后,凌渡L的內飾質感上也作出了不少的提升。例如全新設計的貝殼式撞色運動包裹座椅;Beats+8音響和炫彩30色流光氛圍燈等,都將為消費者帶來動感活力的用車體驗。
說完了“潮辣” 的內飾部分,凌渡L的智能化和數(shù)字化更多還體現(xiàn)在“酷辣”的駕乘體驗上。
首先,采用MQB-EVO先進數(shù)字架構的凌渡L,就已經(jīng)擁有高效感知力、強大運算力、精準行動力的數(shù)位神經(jīng)系統(tǒng),能為用戶帶來真正意義上的數(shù)字座艙。
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其次,凌渡L配備IQ. Drive L2級智能護行系統(tǒng),可在各種不同的道路狀況下,主動幫用戶應對多維度的駕駛場景。
其中,Travel Assist 駕駛輔助系統(tǒng)以及Lane Assist車道保持系統(tǒng),簡單易用的同時,也能大幅提升駕駛安全,為駕控護航。
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最后,在動力方面,凌渡L搭載EA211 1.4TSI發(fā)動機搭配7速DSG雙離合變速箱。雖然此次并沒有換上呼聲很高的1.5T EVO發(fā)動機,但這套動力組合也勝在夠穩(wěn)定,動力性和燃油經(jīng)濟性有著很好的平衡。
底盤方面,凌渡L全系采用前麥弗遜式獨立懸架后多擺臂式獨立懸架,可分解橫向和縱向受力提升操控性,帶來靈巧的操縱感和更好的動態(tài)平衡感。
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安全配置方面,凌渡L以全球領先的德系工藝品質和細致入微的全方位考量,為車主出行保駕護航。全車高強度及以上鋼材的使用比例達到75.3%,熱成型鋼使用率達到27.6%,全面保護艙內安全性,而全車7安全氣囊更是全面呵護駕乘人員的行車安全。
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功夫拍案:
從“火辣”的凌渡L上市,我們看到了一個更年輕化、更會“玩”的上汽大眾。
作為中國市場的特供車型,于2014年上市的凌渡至今已賣出近75萬輛。隨著凌渡L的加入,相信“凌渡家族”很快會進入百萬大關。
事實上,與其說指望凌渡L走量,不如說這更多是一款被上汽大眾用以提升品牌形象,并借此拓寬用戶群像的車型。
試想偌大的A級車市,若沒有了凌渡L這樣的熱辣車型,整個市場會有多沉悶,多無聊。