第十三屆全國人大二次會議將于今年3月5日在北京召開。長城汽車副董事長、總裁王鳳英連續(xù)三年以人大代表身份出席，在本今年第12次參加全國人民代表大會上，王鳳英著重關注了中國汽車產(chǎn)業(yè)在新能源汽車發(fā)展和汽車改裝行業(yè)發(fā)展中的突出問題，以及中國企業(yè)發(fā)展面臨的品牌建設、安全保障以及股權(quán)問題，并于此提出了五項議案建議，分別為:

《關于加快我國氫能源基礎設施建設 促進氫燃料電池汽車全面均衡發(fā)展的建議》、

《關于實施國家品牌戰(zhàn)略 促進中國品牌全球發(fā)展的建議》、

《關于加強中國企業(yè)海外發(fā)展安全保障機制的建議》、

《關于完善特別表決權(quán)的相關法規(guī)制度建設促進企業(yè)快速發(fā)展的建議》

《關于規(guī)范汽車改裝行業(yè) 推動汽車消費優(yōu)化升級的建議》。

氫燃料電池汽車發(fā)展瓶頸亟待解決 

作為潔凈、高效的二次能源載體，氫能源被譽為人類的“終極能源”。發(fā)展氫燃料電池汽車已成為各國新能源汽車未來發(fā)展的共同戰(zhàn)略選擇。盡管我國在純電動汽車和插電式混合動力汽車方面發(fā)展迅速，但氫燃料電池汽車發(fā)展與全球氫燃料電池汽車發(fā)展相比，相對緩慢且不均衡。

為此，王鳳英代表認為，氫燃料電池汽車是新能源汽車重要發(fā)展方向，是我國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略能否持續(xù)、健康發(fā)展的重要因素。她呼吁，我國急需加強氫能源基礎設施尤其是加氫站的建設發(fā)展，理順整個氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，以此推動我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展。

中國企業(yè)全球發(fā)展已成重要課題

改革開放40年來，中國已經(jīng)成為世界第二大經(jīng)濟體和制造業(yè)大國，中國企業(yè)在不斷發(fā)展中也開始逐步走向全球。王鳳英代表今年提出的《關于實施國家品牌戰(zhàn)略 促進中國品牌全球發(fā)展的建議》和《關于加強中國企業(yè)海外發(fā)展安全保障機制的建議》兩項議案，均圍繞著中國企業(yè)全球發(fā)展中面臨的重要問題，呼吁政府從國家層面對中國企業(yè)的全球發(fā)展進行整體規(guī)劃及服務保障。

  在中國企業(yè)品牌發(fā)展發(fā)面，王鳳英代表認為，擁有一大批具備國際競爭力的中國品牌，是我國崛起的重要標志。但相對歐美日韓等發(fā)達國家對本國品牌的重視程度而言，除消費環(huán)境和消費結(jié)構(gòu)因素之外，我國在品牌重視程度和支持力度方面亟待提高。

以汽車為例，目前的中國已連續(xù)十年成為世界第一產(chǎn)銷大國，如何把這些優(yōu)秀品牌培育成國家品牌，乃至世界品牌，是實現(xiàn)國家強盛、民族復興的有效途徑與重要手段之一。所以，國家品牌的培育與發(fā)展，既是企業(yè)的商業(yè)行為，也是文化行為，更是一個國家的戰(zhàn)略行為，大力實施國家品牌發(fā)展戰(zhàn)略，有利于推動我國經(jīng)濟快速發(fā)展。

中國企業(yè)海外發(fā)展面臨的安全保障問題

對于中國企業(yè)海外發(fā)展面臨的安全保障問題，王鳳英代表認為，隨著我國境外投資的不斷增加，我國企業(yè)在海外面臨的各種風險也越來越大。近年來，由于法律金融、文化沖突等方面問題，海外中資企業(yè)不可避免地面臨著金融資金方面的風險。除此以外，地區(qū)沖突、戰(zhàn)亂斗爭、恐怖主義等同樣讓我國企業(yè)在海外面臨著財物及安保風險。

“同股不同權(quán)”有利于成長型企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展

對于國內(nèi)上市企業(yè)的股權(quán)問題，王鳳英代表認為，我國的企業(yè)現(xiàn)處于在市場機遇與法規(guī)健全二者驅(qū)動的關鍵發(fā)展時期，我國需要健全促進企業(yè)健康快速發(fā)展的法規(guī)及制度，從而保障整個市場的成熟發(fā)展，構(gòu)建境內(nèi)企業(yè)新的發(fā)展模式。目前，國內(nèi)上市企業(yè)被嚴格限制采用“同股同權(quán)”原則所面臨著諸多問題限制了企業(yè)的發(fā)展，不利于境內(nèi)市場的成熟發(fā)展。

所以，在一定程度上放寬對股份公司表決權(quán)的限制，建立并健全“同股不同權(quán)”的相關法規(guī)、規(guī)則，完善相關制度建設，有利于成長型企業(yè)直接利用股權(quán)融資，同時又能避免股權(quán)過度稀釋，防止創(chuàng)始團隊喪失在公司的話語權(quán)，保障此類成長型企業(yè)能夠穩(wěn)定發(fā)展。

規(guī)范汽車改裝市場發(fā)展有利于汽車消費優(yōu)化升級

隨著中國汽車保有量不斷增長，受我國主要消費群體年輕化、需求個性化等因素影響，中國汽車改裝產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)較快增長，并成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。但由于行業(yè)屬性不明確，缺乏具體法律法規(guī)及行業(yè)標準，我國汽車改裝業(yè)目前屬于國家政策和汽車行業(yè)的灰色地帶，市場不規(guī)范且爭議很大。與歐美日等發(fā)達國家整車企業(yè)在產(chǎn)品設計階段就考慮可改裝性，并深度拓展汽車改裝業(yè)務相比，我國整車企業(yè)在汽車改裝業(yè)務方面大都處于觀望階段。

鳳英代表認為，加快推進汽車改裝市場規(guī)范化、法制化管理既是擴大內(nèi)需、促進汽車消費優(yōu)化升級、滿足人民日益增長的美好生活的需要，也是持續(xù)改善道路交通安全的重要手段。為進一步推動方案落地，切實規(guī)范汽車改裝市場發(fā)展。

會議上，王鳳英的講話分析了目前我國汽車行業(yè)所面臨的困境，盡管近年來我國汽車行業(yè)迅速崛起，但在能源消耗，品牌建設，安全及保障等方面同歐美國家相比仍處于劣勢。因此，王鳳英針對我國汽車產(chǎn)業(yè)目前的發(fā)展狀況提出建議，有助于我國汽車產(chǎn)業(yè)體系的進一步完善和發(fā)展。

▼   往期精彩回顧  ▼