要說(shuō)今年娛樂圈最熱的事（目前為止），當(dāng)屬翟天臨的學(xué)歷造假事件了。

今年1月31日，翟天臨在自己的個(gè)人微博上曬出了北京大學(xué)光華管理學(xué)院博士后研究人員錄用通知書，不少國(guó)內(nèi)知名明星在評(píng)論區(qū)表示“優(yōu)秀”“羨慕”“有文化”。

在那一刻，翟天臨除了演技好的標(biāo)簽以外，又多了一個(gè)高大上的稱謂：“學(xué)霸”。

但，他的通知書還沒捂熱乎，他的光輝事跡就被抖了出來(lái)：“不知‘知網(wǎng)是什么’、已發(fā)表的論文中涉嫌抄襲，引起了一大批專業(yè)人士質(zhì)疑，沒幾天，翟天臨的明星+學(xué)霸+博士后‘人設(shè)’就迅速崩塌了。

要不是學(xué)歷事件，很多人并不認(rèn)識(shí)翟天臨，哪怕他剛剛在春晚小品中扮演了一個(gè)打假警察。

但生活有時(shí)候就是這樣諷刺，我想翟天臨萬(wàn)萬(wàn)沒想到的是自己這個(gè)“打假警察”，如今會(huì)被萬(wàn)千寒窗苦讀的學(xué)子追著屁股打假......

如今汽車圈也發(fā)生了類似事件。

事件回顧

前不久，吉利汽車正式將此前代號(hào)為FY11的高階運(yùn)動(dòng)SUV定名為“星越”，寓意“星耀不凡，越領(lǐng)未來(lái)”。

關(guān)于星越這個(gè)名字的由來(lái)是吉利汽車下屬有一個(gè)天文興趣小組，他們經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)了一顆在火星和木星軌道之間、繞太陽(yáng)運(yùn)轉(zhuǎn)的主帶小行星，距地距離2.02天文單位，公轉(zhuǎn)周期1674天。

而根據(jù)目前小行星命名規(guī)則，小行星命名可以由發(fā)現(xiàn)者進(jìn)行申請(qǐng)，也可以由IAU授予在某領(lǐng)域有突出貢獻(xiàn)的個(gè)人或者團(tuán)體，還可以用地名和事件進(jìn)行申請(qǐng)，是一項(xiàng)國(guó)際性、永久性的崇高榮譽(yù)。

在中國(guó)科學(xué)院云南天文臺(tái)麗江觀測(cè)站，吉利正式向國(guó)際天文學(xué)聯(lián)合會(huì)（簡(jiǎn)稱IAU）遞交了小行星命名申請(qǐng)，吉利的這款轎跑SUV也得以用“星越”為名。

這無(wú)論是在汽車行業(yè)還是天文界來(lái)說(shuō)，都是史無(wú)前例的，先不說(shuō)這個(gè)汽車命名方式有多新奇，單憑其與星球相同名字就可以讓它聽起來(lái)要比其他車型要多出了一絲高級(jí)與神秘。對(duì)于吉利的這波營(yíng)銷操作我真的是大寫的服......

星越的熱乎勁兒還沒過(guò)去，天文專業(yè)人士就對(duì)吉利公司的聲明提出了質(zhì)疑，相關(guān)當(dāng)事人也稱“天文觀測(cè)站只提供活動(dòng)場(chǎng)地，與命名申請(qǐng)無(wú)關(guān)”！

而目前越來(lái)越多消息顯示，吉利汽車這次新車營(yíng)銷更像是蹭《流浪地球》科幻熱點(diǎn)，打著科學(xué)噱頭的忽悠。

而許多天文專業(yè)人士看到吉利星越的申請(qǐng)證書之后，吐槽聲也是迎面而來(lái)。北京天文館館長(zhǎng)朱進(jìn)是國(guó)際天文學(xué)聯(lián)合會(huì)小天體提名委員會(huì)的委員，24日他在個(gè)人微博中就吉利汽車發(fā)布的申請(qǐng)小行星命名一事稱：“看到了相關(guān)的吐槽，申請(qǐng)小行星命名的事看上去有點(diǎn)扯，或是（企業(yè)）被誰(shuí)忽悠了。”

而中科院云南天文臺(tái)麗江天文觀測(cè)站站長(zhǎng)和壽圣曾發(fā)微博專門聲明，也證實(shí)了此事的虛假性，“吉利的活動(dòng)我們麗江天文觀測(cè)站只提供活動(dòng)場(chǎng)地，小行星命名申請(qǐng)與我們無(wú)關(guān)，其真實(shí)性我們正在調(diào)查”。可不知為何，目前該微博已刪除。

看來(lái)現(xiàn)在所有的信息都說(shuō)明了吉利的虛假營(yíng)銷。并且，翟天臨的熱度剛剛過(guò)去沒多久，吉利有點(diǎn)明知山有虎偏向虎山行的意思。

車要賣得好，營(yíng)銷必須好

我們先來(lái)看看，這個(gè)涉嫌造假的星越到底是什么樣的存在。

星越基于吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA平臺(tái)進(jìn)行打造的一款跨界轎跑SUV。不論是外觀、搭載沃爾沃同款發(fā)動(dòng)機(jī)、搭載的各種高大上配置，都表明了吉利想往上走一走的野心，沖一沖品牌天花板什么的。

但，它是一款轎跑SUV，和符合我們主流審美的吉利博越那種傳統(tǒng)SUV比起來(lái)，消費(fèi)者對(duì)它的關(guān)注度與接受度似乎并沒有那么高漲。

而如今轎跑SUV市場(chǎng)中算得上成功的，能夠在銷量上稍微看得過(guò)去的也就寶馬X6那一款車，也難怪星越在造型方面也是毫不吝嗇的借鑒的寶馬X6的設(shè)計(jì)，還是想沾一下寶馬X6的光，吉利這么做的內(nèi)部原因就是想讓轎跑SUV這種非主流的車型在市場(chǎng)中“火”起來(lái)。

強(qiáng)敵環(huán)伺

想突破品牌天花板、抓住SUV新風(fēng)口的又何止吉利一家呢。長(zhǎng)安汽車的CS85與長(zhǎng)城汽車的F7x轎跑SUV也早就躍躍欲試了。

同為自主品牌，在品牌力方面相差無(wú)幾；SUV又都是它們的主打產(chǎn)品；他們又都想抓住市場(chǎng)的新風(fēng)口。所以，先拋開產(chǎn)品力不說(shuō)，吉利星越如何在這個(gè)新市場(chǎng)取得先機(jī)，脫穎而出？當(dāng)然是營(yíng)銷要做得好了。

去年的時(shí)候，吉利首款基于BMA平臺(tái)的打造的SUV繽越在性能首秀時(shí)的極限表演環(huán)節(jié)翻車了，不僅翻了個(gè)底朝天，而且安全氣囊也彈出了，所幸沒有人員傷亡。本來(lái)是彰顯新車超高性能的環(huán)節(jié)，卻出現(xiàn)了這種情況。

在意外發(fā)生之后，吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良微博表示，事故原因是因?yàn)榛顒?dòng)前夜寧波出現(xiàn)暴雨，導(dǎo)致賽道部分路面較為濕滑，干濕交接路面摩擦系數(shù)和抓地力不均勻，加之特技表演ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)處在關(guān)閉狀態(tài)，最終致使其中一輛車發(fā)生側(cè)翻事故。

作為一個(gè)品牌的高層人物出來(lái)解釋此事，本身就耐人尋味。更何況他居然把翻車事件巧妙的轉(zhuǎn)移到了安全氣囊全部彈出，還能凸顯這款車的安全有保障，我只想問(wèn)，不翻車的話氣囊怎么會(huì)彈出......

還有一個(gè)比較有意思的點(diǎn)就是繽越翻車之后安全氣囊全部彈了出來(lái)，車手（實(shí)力派演員）還安然無(wú)恙的返回活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)與媒體進(jìn)行交流...

讓人難免懷疑這是不是吉利自導(dǎo)自演的一場(chǎng)戲。所以我們也不能排除吉利利用此次事件宣傳繽越安全性高、烘托吉利有擔(dān)當(dāng)?shù)钠放菩蜗蟮目赡苄浴?/span>

后來(lái)的事我們就都知道了，吉利繽越成為了小型SUV市場(chǎng)中的又一個(gè)爆款車型，月均過(guò)萬(wàn)的銷量，不得不說(shuō)吉利的這次營(yíng)銷很成功。

但我不禁要問(wèn)，這樣的營(yíng)銷我們真的需要嗎？

歸根到底，吉利還是想將自己的產(chǎn)品賣出去。

其實(shí)不吹不黑的說(shuō)，從近兩年吉利汽車表現(xiàn)來(lái)看，可以說(shuō)是非常成功的。

自完全收購(gòu)沃爾沃之后，不管是技術(shù)實(shí)力還是產(chǎn)品品質(zhì)都得到一個(gè)很大的提升，在滿足消費(fèi)者對(duì)于高品質(zhì)、高顏值、高性價(jià)比車型的需求之余，也抓住了目前消費(fèi)人群的需求，而如果選擇國(guó)產(chǎn)品牌的話，我覺得大部分人都會(huì)將吉利的車型納入考慮范圍。

但吉利這種方式的營(yíng)銷除了讓我們產(chǎn)生反感以外，也已經(jīng)觸及了法律，涉嫌欺騙消費(fèi)者，據(jù)2015年3月15日頒發(fā)的《侵害消費(fèi)者權(quán)益行為處罰辦法》第六條第（九）款規(guī)定：“以其他虛假或者引人誤解的宣傳方式誤導(dǎo)消費(fèi)者?！?/span>

不管事件如何發(fā)展，我們都希望以后不要再看到類似翟天臨的事件在汽車行業(yè)發(fā)生，畢竟市場(chǎng)是建立在信任的基礎(chǔ)上的。

也希望吉利能明白，我們消費(fèi)者買車看重的是品牌力、產(chǎn)品質(zhì)量、品控與技術(shù)，而不是這種所謂的噱頭營(yíng)銷，請(qǐng)吉利不要透支我們對(duì)于這個(gè)品牌的信任度。