售價13.98萬起，定位中型SUV，福特領(lǐng)睿來的有點晚？

近幾年來，在二胎與三胎政策的寬松下，中型SUV的市場已經(jīng)打開了，而在該領(lǐng)域中，比較強勢的還是日系，特別是豐田漢蘭達。其它車企也相繼加入了該領(lǐng)域的爭斗，比如說江鈴福特旗下剛剛到來的領(lǐng)睿。實際上，江鈴在帶來領(lǐng)界后，沒過多久，便向市場投入了領(lǐng)裕，或許是廠家想完善產(chǎn)品線，江鈴福特的領(lǐng)睿將中型SUV的缺口補上。

近期，福特領(lǐng)睿正式上市，共4款車型，售價區(qū)間在13.98萬-16.58萬元。面對著如今遍地開花的市場，福特領(lǐng)睿來得是不是有點晚呢？今天我們就來看一下。

福特的“勢能美學(xué)”設(shè)計有著比較高的顏值，特別是它的分體式大燈造型，大燈的隱藏效果比較好，所以有效地解決了視覺突兀感。格柵依舊是六邊形設(shè)計，錯位的點陣結(jié)構(gòu)，讓前臉看起來更有層次感，這種設(shè)計也出現(xiàn)在了領(lǐng)裕之上。車身的硬朗感彰顯出美式的肌肉風(fēng)格，車尾同樣采用了棱角分明的設(shè)計手法，這種設(shè)計相信更受年輕人的喜愛。

在智能化發(fā)展的今天，領(lǐng)睿的內(nèi)飾設(shè)計也傾向了未來的一邊，聯(lián)體式大屏的出現(xiàn)將科技氛圍激發(fā)出來。不過，過度的科技化并非一定能帶來良好的用車體驗，比如中控按鍵區(qū)的觸控板的便利性就比較一般，這種觸控式操作并沒有實體按鍵的那種物是反饋，所以出現(xiàn)操作錯誤時，也是無法感知的。

配置方面也比較豐富，除最低配車型，其它車型均配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、道路交通標識識別、主動剎車系統(tǒng)。其中，頂配和次頂配車型還配備了全景影像系統(tǒng)及全速自適應(yīng)巡航。值得一提的是，與Babyfirst的合作還帶來了兒童安全座椅交互系統(tǒng)，有了它，可以通過中控屏對兒童座椅進行加熱或通風(fēng)等操作，該設(shè)計可以說非常貼心。

空間方面，目前所得知的是該車軸距為2726mm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩，自主品牌的部分緊湊級SUV同樣可以達到該水準。從外觀來看，該車頭部空間或許會有不錯的表現(xiàn)，一方面車身高度達到了1706mm，高度比較出色，另一方面，這款車的頂部采用了較為平行式的設(shè)計方案，所以會為后排頭部留下較足的空間表現(xiàn)。不過福特在前后空間優(yōu)化方面一直較為一般，即使作為中大型SUV的領(lǐng)裕，也并沒帶來很大的空間表現(xiàn)，所以僅為中型SUV的領(lǐng)?？赡懿粫矶嗝闯霾实谋憩F(xiàn)。

該車所搭載的發(fā)動機排量僅為1.5升，顯然有些小馬拉大車的感覺，不過發(fā)動機的低扭輸出還是比較強的，其最大扭矩260N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1500rpm開始，所以起步或低速超車給人的感覺較為輕盈。不過進入中高速區(qū)間時，它的問題便出現(xiàn)了，125kW的最大功率無法帶來更強的動力輸出，而且最大扭矩在3000rpm后便結(jié)束，所以在高速公路上，這款車的性能表現(xiàn)比較一般，但在市區(qū)路況中，駕駛感受還是比較輕快的。

總結(jié)：

這款車是中型SUV市場中的新秀，顏值方面得到了許多年輕網(wǎng)友們的肯定，而配置方面也非常豐富，特別是對兒童的關(guān)愛，給人留下了較為深刻的印象。動力表現(xiàn)從參數(shù)上來看，雖然沒有強悍的性能輸出，但應(yīng)對市區(qū)路況還是比較輕松的。如果對于性能無所追求，主要為家庭用車，那么江鈴福特領(lǐng)睿這款車還是值得考慮一下的。