3月28日，思皓旗下全新純電轎跑愛跑正式開啟預(yù)售，新車共推出四個(gè)版本，補(bǔ)貼后起售價(jià)區(qū)間為13.99萬至16.99萬元。這個(gè)看似有點(diǎn)不著調(diào)的產(chǎn)品名字，實(shí)際上是由思皓新能源品牌的粉絲投票選擇的結(jié)果，該款車型原本的名字是E50A Pro。盡管“愛跑”這個(gè)名字有點(diǎn)另類，但毋庸置疑的是，它比原來的名字更容易讓人記住，而被消費(fèi)者記住就是它成功的第一步。

再看產(chǎn)品實(shí)力，愛跑的設(shè)計(jì)和此前思皓的車型相比，更加簡潔，也更顯高級，是當(dāng)下新能源汽車市場比較喜歡的一種風(fēng)格。純電車型標(biāo)志性的封閉式前臉設(shè)計(jì)，兩側(cè)狹長的頭燈、分段式的日間行車燈帶，愛跑的前臉造型視覺效果比較犀利，告別了品牌原來的厚重感，在市場進(jìn)化中，思皓也在不斷進(jìn)步。

愛跑的側(cè)面是轎跑車型典型的風(fēng)格，溜背的造型，營造出了更動(dòng)感的車身效果。此外，從前輪拱一直延伸到車尾的腰線加上前后車門下方的折面設(shè)計(jì)，都為車身側(cè)面營造了不錯(cuò)的俯沖效果，整體動(dòng)態(tài)進(jìn)一步加分。車身尺寸上，愛跑的長/寬/高分別為4770/1820/1510mm，軸距2760mm，對轎跑市場的用戶來說，已經(jīng)是綽綽有余了。

既然已經(jīng)擁有當(dāng)下市場更受歡迎的外形設(shè)計(jì)，在配置上愛跑也一樣迎合市場。搭載了地平線征程2車規(guī)級AI芯片以及華為77G前置毫米波雷達(dá)和智能數(shù)字座艙的愛跑能夠更精確的感知路面，達(dá)到更準(zhǔn)確的輔助介入。

動(dòng)力方面，思皓愛跑搭載了一套三合一深度集成式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率142kW，峰值扭矩能達(dá)到340N·m，零百加速僅需7.6s。另外，愛跑搭載了兩種電池，一個(gè)是50.1kWh的常規(guī)容量，最高續(xù)航可達(dá)460km，以及選裝的64.5kWh電池包，CLTC工況最高續(xù)航602km，在目前的純電市場中也處于中等水準(zhǔn)。

在外形上做減法，思皓在追趕目前市場的喜好中嘗試做出改變，更簡單的外形設(shè)計(jì)也的確讓它在原來的品牌風(fēng)格中脫穎而出，加上不錯(cuò)的產(chǎn)品實(shí)力以及能夠讓人一聽就記住的名字，愛跑的表現(xiàn)還是值得我們期待。