不得不說，現(xiàn)在這些車企真的是會“玩”，為了促進(jìn)自身產(chǎn)品銷量以及在用戶心中建立良好的形象，它們不惜結(jié)合多種元素造車，噢！不對，與其說造車，不如說它們是在“玩”車，不過玩不玩得好，這還要看各位車企各憑本事了。

奇瑞QQ冰淇淋，車和冰淇淋結(jié)合，這個點子其實是變相的軟營銷，相較于以前的硬推廣來講，確實是上升了一個檔次，再加上本身冰淇淋這車的價格以及顏值都還可以，所以在微型車領(lǐng)域它還是吃得開的，QQ冰淇淋與去年12月份正式上市，今年1月份銷量就達(dá)到了9984輛，2月份在微型車領(lǐng)域銷量排行榜中排行第二位。

或許正是看到奇瑞在軟營銷領(lǐng)域中吃了甜頭，于是有的微型車也開始效仿，其中科萊威也結(jié)合椰子和奶酪推出了兩款主題車型，它們分別是科萊威CLEVER白椰椰和黃芝芝，兩款車型名字也取得很可愛，與自身產(chǎn)品的調(diào)性相互契合，整體看來，結(jié)合得不錯，不過即便是這樣，我估計這車上市之后還是得涼透，至于為什么，接下來我們就一起來分析分析。

首先，就外觀而言，其實換上這外殼之后，確實要比老款車型靚麗不少，不過我還是想說它徒有其表，因為這外觀設(shè)計打不動消費者的心，如果你要問我為什么，你回頭再去看看五菱宏光MINI EV就明白了。

其次，從這車整體數(shù)據(jù)來看，它確實要比五菱宏光MINI EV強(qiáng)不少，但你們要知道的是，它可是一款微型純電動車，這其實從根本上就將它的消費群體給卡死了。雖然初期這類車型被稱之為老年代步車，但是根據(jù)現(xiàn)有的市場情況來看，這類車的大部分消費者已經(jīng)被年輕消費者所取代，不過這也僅限于先吃螃蟹的人，也就是我們所說的宏光MINI EV，五菱宏光入局微型純電動車領(lǐng)域之后，微型車就不再被定義為老年代步車了，反倒成為了一眾小年輕的臨時代步工具，因為其外觀小巧可愛，深得年輕人的心，盡管其續(xù)航里程不高，但這對于這部分消費者而言，并不是那么的重要，畢竟夠用就行了。

最后，價格略高，這一擊可謂是直接將科萊威CLEVER元氣啵啵版拉入了“深淵”，剛剛看了其售價，售價為5.9999萬元，和老款車型頂配售價一樣，雖然外觀好看了不少，但是在配置方面，它做了一些調(diào)整，老款車型頂配版是2座，元氣啵啵版犧牲了行李箱容積改為了4座版，其余配置有所提升，不過老款頂配車型某些配置，元氣啵啵版沒有，像前駐車?yán)走_(dá)、前排車窗一鍵升降功能等。

寫在最后

結(jié)合科萊威CLEVER老款車型近幾月的銷量來看，它的波動比較大，它去年12月銷量為2244輛，今年1月銷量為6198輛，2月銷量為1977輛。預(yù)計科萊威CLEVER元氣啵啵版上市之后，不會對其銷量造成太大的正面影響，因為畢竟在它前面，還有好幾家競爭實力非常強(qiáng)的競爭對手。