隨著世界局勢的動蕩，國內(nèi)油價持續(xù)上漲，95號油已經(jīng)進入9元時代，92號油也已跨過8元大關(guān)。如今車輛的使用價值越來越高，不少人開始將目光轉(zhuǎn)向電動車型，然而因為原材料供應(yīng)短缺，不少電動車品牌也開始紛紛漲價。用戶們開始將目光轉(zhuǎn)向一款既省油，又質(zhì)優(yōu)價美的車型。

  3月27日，武漢東方馬城試駕中心，來自武漢的車媒，愛車一族們相聚一堂，共同試駕2022年實力混動新秀-長安UNI-K iDD。盡管新車在3月10日才全國上市，但是早已擁有一批忠實粉絲。畢竟這樣一款電動模式省油，燃油模式更省油的混動車型，實在是利好購車人。且UNI-K iDD的工作環(huán)境橫跨零下35℃到零上55℃，售價還僅為17.69-19.29萬元，這樣明顯的優(yōu)勢，對于不少購車人來說，都極具吸引力。

  在上市之初，就號稱“全程0焦慮”的長安UNI-K iDD，究竟有何種底氣敢如此稱呼呢？秘密源于新車率先搭載的iDD智慧控制系統(tǒng)，橫跨全場域、全溫域、全時域、全速域。這種全能的實力，也在當天的試駕環(huán)節(jié)中體現(xiàn)的淋漓盡致。

  安心出行，縱橫全場域。長安UNI-K iDD可以結(jié)合導航信息，判斷道路行駛情況，如擁堵或暢通，提前開展電池或發(fā)動機的工作分配，讓用戶在實際使用中更節(jié)能。無論是市區(qū)通勤，還是郊游場景，都能通過不同的模式進行調(diào)控，更加智能化的分配電池工作。市區(qū)模式中，新車的NEDC純電續(xù)航130km，EV模式就能滿足日常通勤的需求。郊游模式中，NEDC綜合油耗0.8L/100km，匱電油耗低至5L/100km，綜合續(xù)航里程1100km。不會出現(xiàn)旅途中急切的尋找充電樁或者加油站情況，一路只用享受好心情即可。

  嚴苛要求，暢行全溫域。長安UNI-K iDD在正式上市前，歷經(jīng)了一系列的測試與挑戰(zhàn)。來自長安的工程師們，一直希望能給市場帶來一款能前往所有環(huán)境地貌的新車，讓祖國大江南北的購車人都能擁有這樣一個全新的出行伙伴。不分南北都能駕駛這款車的首要前提，便是能抵抗住南國的火熱與北境的寒冷。UNI-K iDD搭載的智慧系統(tǒng)，讓它不僅能前往-35℃到55℃的環(huán)境，其發(fā)動機配備的IP68防水等級，更是能幫助駕駛?cè)藛T安全度過潮濕環(huán)境。同時，車載系統(tǒng)24小時不間斷監(jiān)控電池的熱失控風險，保證車輛無論在面對高溫與低溫時，都能應(yīng)對自如。

  緊跟時代，縱享全時域。除了一些在配置上的更新越級搭載外，長安UNI-K iDD相比其他車型更有一個極其優(yōu)質(zhì)的改變。那就是全時域，全生命周期的升級更新。全車可通過OTA遠程升級的方式，保證用戶在整個產(chǎn)品使用周期內(nèi)常用常新，體驗更完美，軟件包也支持隨車終身智慧升級。試駕過程中，通過簡單的操控，就可以感受長安最新的車輛管理系統(tǒng)，以及時下最新的軟件支持等。

  賽道疾馳，縱擎全速域。搭載藍鯨iDD的UNI-K iDD，迸發(fā)極致動力，表現(xiàn)堪稱優(yōu)異，百公里加速時間8.1s，最高車速輕松突破200km/h。喜歡速度感，推背感的人，萬不可這款車。車輛純電起步，依托于強大扭矩，以及毫秒級電機峰值扭矩響應(yīng)，還沒體會到引擎的轟鳴，UNI-K iDD就能讓你感受到速度快樂。這種由速度引發(fā)的腎上腺素飆升的快感在30°斜坡挑戰(zhàn)，直線加速環(huán)節(jié)中，感受的尤為清晰。

  智慧加持，駕享無限可能。作為長安歷時6年推出的重磅車型，長安UNI-K iDD當然不僅僅只有以上幾個優(yōu)勢。作為一款高度智能化的車型，其智能配置驚喜頗多。8種動力組合模式，任君選擇。其中有“動力澎湃”模式，“露營”模式，“佛系長續(xù)航”模式，以及自定義模式等。在戶外場景體驗中，通過長安UNI-K iDD外放電功能，用別人可輕松構(gòu)建一個移動的休閑區(qū)，隨時隨地就可露營。同時，在一些智能安全上，長安UNI-K iDD也有了更越級的表現(xiàn)。例如車輛在面對顛簸路面挑戰(zhàn)時，540度全景透明底盤，全車四顆100萬像素180度魚眼攝像頭，用戶在車內(nèi)可開啟3D顯示、智能開啟、車道偏離預(yù)警等細節(jié)功能，輕松應(yīng)對狹窄路況。

  細節(jié)為王，客戶需求為上。盡管當天的試駕只有短短幾個小時，新車的舒適感卻讓人難以忘懷。無論是前排還是后排，新車都充分考慮了用車人的需求，前排久坐依舊舒適，后排寬敞輕松。全車座椅采用零重力設(shè)計和填充技術(shù)，前排一體式運動座椅造型擁有出色的人體工程學設(shè)計，最大程度保障駕駛者的舒適性，降低長途駕駛疲勞，增添駕駛愉悅感。后排創(chuàng)新的填充體系能夠有效過濾掉細碎振動，支持29°和34°兩檔最佳坐姿的角度調(diào)節(jié)，無論何種環(huán)境，均可充分享受舒適自如的乘坐感。

“超多驚喜，超出期待。”這句話是體驗者們在試駕完畢后說的最多的感受。擁有藍鯨iDD全域高效混合動力系統(tǒng)，又繼承了UNI對用戶的技術(shù)熱情與人文關(guān)懷，更有長安向新能源領(lǐng)域進發(fā)的無盡誠意，多重優(yōu)勢加持的長安UNI-K iDD，無疑是2022年車市中極其耀眼的存在，這樣的一款車，在試駕中吸引到眾人目光，贏得無數(shù)點贊，也就不足為奇了。