說到廣汽三菱，老實講在過去很長一段時間都沒有太多的新品去支撐它持續(xù)發(fā)展，市場份額也在縮小，還是略略的讓人感到心酸。毫無疑問在國內(nèi)，還是有很多三菱的忠實粉絲的，大家都希望看到三菱能有新的旗艦車型能撐起品牌，延續(xù)這樣的情懷。而廣汽三菱也不負眾望，新品阿圖柯也在3月23日晚正式與大家見面，作為為數(shù)不多以硬派造型打造的純電動SUV，它又有什么亮點呢？

沒錯，在當下全球的汽車品牌都在向電氣化的方向發(fā)展，即便是以硬派SUV為核心的品牌同樣都要為潮流而妥協(xié)，即便是JEEP的牧馬人、悍馬這樣的車型也不例外，而廣汽三菱的阿圖珂，也正是在這個大潮流中產(chǎn)生的產(chǎn)物。阿圖柯定位為A+級合資純電SUV，外觀采用三菱最新的國際化設(shè)計，即便是轉(zhuǎn)變成純電動車型，它粗狂硬朗的一面也沒有因此而消失，例如是前臉這個粗狂的三橫幅設(shè)計，就很有像猛禽那種美系皮卡的那份力量感。而水平式雕塑LED組合尾燈，內(nèi)部共計166顆燈珠，又彰顯了這臺新車科技的一面。

而剛勁有力的側(cè)面腰線和懸浮式車頂延伸至車尾，整體線條看起來硬朗且不失時尚，大量銀色裝飾的加持也能夠提升車輛的精致度。再加上當下流行的感應(yīng)式隱藏門把手和大尺寸陽光全景天窗，也全都是當下年輕人所喜歡的魅力元素。而且這臺車的起步點還是比較高的，雖說原本是一個基本上以燃油車為主線的品牌，但阿圖柯從生產(chǎn)平臺上就已經(jīng)贏過了不少車型。它采用的是原生鋁合金純電平臺，兼具了更高強度的車身和更高的空間利用率，坐在里面完全不會有坐小板凳的感覺，同時還能實現(xiàn)50：50的重量分配比，完美地兼顧運動與舒適。

除此之外在內(nèi)飾設(shè)計方面三菱阿圖柯也讓人眼前一亮，不得不說過去廣汽三菱的車型更傾向于實用性，無論是用料還是設(shè)計都差強人意。但阿圖柯算是補全了這一塊短板，。平直的中控面板、大尺寸的中控屏幕、旋鈕式的換擋機構(gòu)、還有這個全新樣式的三幅方向盤，整個觀感簡潔而大氣，同時用料和工藝都相當出色，大面積軟包材料覆蓋，實現(xiàn)視覺和觸覺的精致東方美學(xué)。同時全車擁有25處儲物空間，尾箱容積368L并可擴展至最大1102L，滿足消費者儲物、購物、郊游等多場景生活需求。

另外在內(nèi)部的功能性上阿圖柯也有著超水平發(fā)揮，除了我們現(xiàn)在覺得必要的大屏幕、液晶儀表之外，阿圖柯搭載同級車型少見的AR實景導(dǎo)航，更實用更智能，高清儀表盤還可實時顯示街道實景，并疊加顯示虛擬路線指示，而且還能配合那套全場景智能語音系統(tǒng)來使用，讓人與車的交流更加簡潔高效，除此之外還包含ACC自適應(yīng)巡航等7項駕駛輔助功能，整個使用感受絕對能稱得上是行業(yè)頭部的水準。

而我們更關(guān)注的續(xù)航和動力也直接達到了市場一線的水準，配備了69.90kWh的三元鋰電池包的阿圖珂，CLTC續(xù)航能力可以達到520公里。同時動力方面，阿圖柯采用“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，電機最大功率為165kW，峰值扭矩為350N·m。無論是動力還是續(xù)航水準都在當下新能源車型的平均水平之上，而目前廣汽三菱阿圖珂也已經(jīng)正式上市開售，首發(fā)兩款車型分別為19.98萬元和22.98萬元，另外還享受三電終身質(zhì)保和車聯(lián)網(wǎng)終身免費流量雙重特權(quán)，甚至還有2年7折保值回購權(quán)益，盡管新能源市場競爭也是異常激烈，但從各方面去分析，廣汽三菱阿圖柯都拿出了足夠的誠意，如果它的價格在你的預(yù)算范圍內(nèi)，不妨也實際體驗一下，或許能帶來不少驚喜。

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