3月23日，廣汽三菱阿圖柯正式上市。新車共推出2款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.98-22.98萬元。作為三菱在華的首款純電動(dòng)SUV，新車的實(shí)力究竟如何，能否助力廣汽三菱打個(gè)翻身仗呢？

隨著東南三菱的退市，廣汽三菱成為了三菱汽車目前在華的唯一合資車企。不過，廣汽三菱的產(chǎn)品迭代比較緩慢，需要股東共同支持。借助中方資源，廣汽三菱終于推出了純電動(dòng)SUV阿圖柯。

阿圖柯依托GEP2.0+純電專屬平臺(tái)打造，綜合實(shí)力是值得期待的，和同級(jí)合資車企推出的“油改電”車型形成了鮮明對(duì)比。

從外觀來看，阿圖柯運(yùn)用了三菱家族經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，采用了純電車型常見的封閉式格柵，頗有幾分三菱的霸氣，但中網(wǎng)設(shè)計(jì)得相當(dāng)復(fù)雜；車身側(cè)面，阿圖柯配有隱藏式門把手和雙色輪轂。

進(jìn)入車內(nèi)，阿圖柯采用簡(jiǎn)潔大氣的T字型布局，12.3英寸的懸浮式中控屏取代了大量的物理按鍵，全液晶儀表、多功能方向盤、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等均有配置，和三菱此前的車型相比進(jìn)步很大。

作為一款滿足家庭出行的都市純電SUV，阿圖柯搭載了AR實(shí)景導(dǎo)航系統(tǒng)、新一代訊飛XTTS語音系統(tǒng)、無感式數(shù)字鑰匙等智能科技配置，稱得上是新一代智慧交互座艙。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4630/1920/1728mm，軸距2830mm。超長軸距能有效地保障前后排乘客的駕乘空間。

動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)最大功率165kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在69.9kWh電池包的加持下，CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)520km。其“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，將電機(jī)控制器、減速機(jī)、電控高度集成化，增強(qiáng)了動(dòng)力性能與續(xù)航能力。

從產(chǎn)品性能和技術(shù)含量來看，阿圖柯比想象中的實(shí)力要強(qiáng)大，實(shí)現(xiàn)了自身的飛躍式發(fā)展，也將助力廣汽三菱昂首挺進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)。

如前所述，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的廣汽三菱，近年來的銷量十分不理想。得益于廣汽集團(tuán)的支持，三菱斷然不會(huì)輕易放棄中國市場(chǎng)，將繼續(xù)征戰(zhàn)國內(nèi)汽車市場(chǎng)。

那么，問題來了，你覺得阿圖柯如何，能成為廣汽三菱的銷量支柱嗎？