導(dǎo)語：時間往前推五年，那時我們常說“運動沒什么出路”，確實那時各大品牌都已經(jīng)注意年輕人將成為主流，但很明顯它們還沒成為主力，所以那些主打運動年輕的“朋友”大多沒有一個好的結(jié)果。時至今日，年輕人已成為絕對主力，那些我們覺得“走偏了”的運動車型，更是成為了車市寵兒。在本周的運動化車型專題中，筆者和我的同事也將給大家介紹市面上主流的運動車型，來看看在越來越內(nèi)卷的年輕市場，它們都有哪些吸引力。

說到運動車型，毫無疑問當下的當紅炸子雞肯定是廣汽傳祺影豹。甚至可以說，現(xiàn)在國內(nèi)自主品牌一系列的運動系列車型銷量和關(guān)注度的崛起，很大一部分都要歸功于廣汽傳祺影豹的貢獻，它甚至可以稱之為這個自主品牌運動車型中的“漢蘭達”也不為過，畢竟它還真的做到了，和漢蘭達一樣，每臺新出的運動轎車都離不開它的對比。

目前在售的影豹，在2021年的8月份上市，看得出來市場熱度持續(xù)不見，毫無疑問因為好看，外加開得快，而且足夠有特色！可能有人會問，為什么廣汽傳祺會突然想到會出這么一臺車，毫無疑問也是因為廣汽傳祺之前走主流舒適豪華路線的轎車，諸如GA4、GA6、GA8全都交不出好成績，所以他們才會另覓捷徑，搞出一臺影豹來。

大膽的設(shè)計，非常規(guī)的動力，底盤調(diào)教，甚至排氣聲調(diào)校，確實帶來了讓所有人眼前一亮的效果。而且有一個點非常關(guān)鍵，廣汽傳祺影豹的市場售價只要9.83萬元-13.18萬元，這樣的價格僅僅和一臺飛度相當。但它卻能擁有更夸張的多邊形運動前包圍，僅極具運動感，在車輛行駛時還能夠起到導(dǎo)風之類的作用，哦對了，過去只有AMG那種級別才能擁有的啞光漆面，在這個級別普及絕對也是一個絕佳的點子。

而且動力匹配高低配車型間沒有所謂高低功率之分，畢竟對于很多年輕消費者來說，他們并不是不想要性能，而是受制于錢包不敢想性能，毫無疑問對于年輕消費者來說影豹就稱得上是一個非常大的彩蛋了。

不僅外觀交足功課，內(nèi)飾方面影豹也延續(xù)了外觀的年輕化風格，內(nèi)飾那塊尺寸巨大的雙聯(lián)屏可謂是直擊年輕人的類型，而且功能非常豐富，集成了功能，另外還有OTA升級，日前升級過后，影豹的車機已經(jīng)新增了手勢切地圖功能、便捷收音機功能、全功能皮膚商店等新功能，日后還會繼續(xù)升級，毫無疑問這正是年輕人需要的創(chuàng)新點。

另外作為一款擁有較好性能的“年輕人專用車”，廣汽傳祺影豹也非常巧妙地將家用車該有的空間和舒適性融入了進去。即便是擁有7秒級別的加速，影豹4700*1850*1432mm，軸距2736mm的尺寸仍然能帶來非常寬敞舒適的空間，而且在不同路段的濾震效果測試中，影豹的振動效果甚至是NVH的水準都遠在價位高一個級別合資A級車之上。事實上，當下外界對于影豹更多的聲音，更多的是認同它的綜合素質(zhì)，但同時認為它可以做得更貴，性能可以更極致。

那么傳祺會不會有這方面的動作呢？答案是有的，此前廣汽集團發(fā)布的一則公告也顯示，廣汽正在研發(fā)影豹混動版車型，而混動版影豹我們也已經(jīng)能看到備案了。除此之外，廣汽“矩浪動力”其實覆蓋了三款發(fā)動機，分別是1.5L、2.0L、DHE 三大平臺，均使用了廣汽 GCCS 燃燒控制系統(tǒng)技術(shù)，而且也有消息稱，廣汽傳祺也有計劃推出推出2.0T的“賽道版”車型，這個消息是在廣汽傳祺官方在“沒有彎道的傳祺世界”活動上宣布的，其矛頭也將直接指向當下自主品牌的性能代表領(lǐng)克03+。而為了匹配這個發(fā)動機的動力，影豹的底盤變速箱也會一并進行再次升級，而這臺發(fā)動機實際上也在廣汽傳祺的其他車型上有所運用，如果它真的到來，想必又會再一次壓縮合資品牌A級車的份額了，而影豹也一定會持續(xù)火下去那么一段時間！

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