如今的油價早就已經(jīng)進(jìn)入到快速飆升的階段，因此很多的人都希望能夠選擇一些比較省油的車型，但是大部分對于電動車都沒有感覺，在這種情況下就應(yīng)該適當(dāng)性的了解市面上一些價格大約在10-20萬元區(qū)間的A級家用轎車，會擁有著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

比亞迪 秦 PLUS DM-i

純電動的續(xù)航里程大概在120km，可以完全的作用于純電動行駛，非常適合長距離的通勤，在滿電以及滿油的情況下，也可以行駛超過1000公里以上。即便在虧電的情況下，發(fā)動機(jī)也可以自己發(fā)電，這就可以以一種非常經(jīng)濟(jì)的方式來運(yùn)作，能夠有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)電量明顯不足的現(xiàn)象。

整個車輛的行駛質(zhì)感還是非常不錯的，同時配置用料也并非是一件難事，因此人們也會覺得這款車型的銷售量還是相當(dāng)?shù)牟诲e。

豐田 雷凌雙擎

豐田一般對于自己的混動系統(tǒng)，一直都會營造出只有兩種混動的印象，雖然說在混動領(lǐng)域豐田也是一款老手，不過卻具有著經(jīng)濟(jì)性以及穩(wěn)定性，而且在價格方面也同樣會壓制的非常不錯，這款車型也會選擇豐田tnga架構(gòu)，所以重心就會逐漸的降低。

整個架控的表現(xiàn)和老款比較也擁有著明顯的提升，會展現(xiàn)出非常不錯的一個層次感，并不會出現(xiàn)軟趴趴的現(xiàn)象，而且還會擁有著比較出色的一個舒適性，所以這樣的一款車型還是比較劃算的。

本田 凌派

這也同樣是一款非常有優(yōu)勢性的車型，在豐田混動如日中天的階段，這也同樣是豐田身邊的一個小弟，一直都希望能夠?qū)で笠粋€比較有經(jīng)濟(jì)性的混動系統(tǒng)，但是奈何豐田早就已經(jīng)選擇申請專利，所以本田也只能夠選擇其他的一個方式，如今這款會選擇電機(jī)驅(qū)動，所以在急加速的過程中也會擁有著比較出色的一種效果。

所以本田混動車型在行駛的過程中有著靜謐的作用，而且整體的優(yōu)勢性會超過于豐田混動，倒不是說豐田在這一方面隔音效果做的并不是很好，而是這兩者之間的混動原理有一定的差異性。并且這款車型的后排乘坐空間也會比較友好，只不過起售的價格比較高，所以有一部分的消費(fèi)者就會選擇放棄。

如今有無數(shù)的人對于買車都會有一定興趣，但是在買車的時候可能也會覺得有些納悶，畢竟如今市場上的車型會有著各種不一樣的種類。對于大部分的消費(fèi)者而言，都會覺得有一些納悶，不知該如何去做出選擇，畢竟每一個不同的車型所具有的優(yōu)勢性都會有差異性，建議大家在挑選的時候就應(yīng)該注意不建議盲目的選擇，必須要選擇一個合適的方法才會擁有著更高的成功幾率，今天所為大家介紹的這些車型，每一款其實(shí)都非常的不錯。