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福特銳際本身是一款產(chǎn)品力很不錯的車,擁有同級別最一流的動力總成和非常不俗的操控樂趣,但設(shè)計方面確實缺乏令人眼前一亮的感覺。福特也意識到了這個問題,并嘗試在改款的車型上注入一些更時尚的元素,而且這些元素很可能會包含福特2.0時代的最新設(shè)計語言,接下來就讓我們先睹為快吧。
或?qū)⒉捎秘灤┦筋^燈+鱗甲格柵
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結(jié)合此前的諜照,再看渲染圖,不難發(fā)現(xiàn)新款福特銳際的設(shè)計相對發(fā)生了很大變化。首先車頭的線條由圓潤的曲線變?yōu)榱擞怖实闹本€,大燈區(qū)域被壓在了機蓋下方,加上分段式貫穿設(shè)計,顯得更加扁平且犀利,具備更強的運動感。
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細(xì)心的朋友應(yīng)該可以發(fā)現(xiàn),渲染圖的作者在新款福特銳際的前臉加入了許多福特2.0時代設(shè)計元素。尤其是前格柵上方的燈條,幾乎是照搬了新一代蒙迪歐,整個鱗甲狀格柵造型也同樣與新一代蒙迪歐高度相似,也許這套設(shè)計將會成為新一代車型的家族式設(shè)計。圈哥認(rèn)為這套設(shè)計語言無論是科技感還是精致感乃至于運動感都優(yōu)于現(xiàn)款,如果真的用在新款銳際上,也非常合適。
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因為諜照車輛的尾燈幾乎已經(jīng)沒有偽裝了,所以這種倒U型的尾燈很可能就是新款銳際的最終尾燈形態(tài)了,相比新一代蒙迪歐那種致敬Mustang的“三道杠”式尾燈,似乎缺乏一些亮點。但整體造型應(yīng)該會保持一種緊致感,外露的排氣系統(tǒng)也能更好的烘托運動氛圍,這樣的外形設(shè)計的確更符合當(dāng)下年輕化、運動化的潮流。
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內(nèi)飾或?qū)⒀赜眯驴罡?怂?/strong>
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雖然新款銳際還沒公布,不過按照慣例,新車應(yīng)該會采用上圖所示的新款??怂沟膬?nèi)飾設(shè)計。相比現(xiàn)款車型,最主要的變化來自新一代SYNC4系統(tǒng)以及更大的13.2英寸中控屏。這一系統(tǒng)支持蘋果無線CarPlay和Android Auto手機互聯(lián)功能,并具備語音識別、OTA軟件在線升級,即使面對中國市場造車新勢力們的車機系統(tǒng),也并不算落后。
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根據(jù)此前曝出的諜照,新款探險者基本確定將使用大橫屏的全新內(nèi)飾,可見長安福特在這方面是有一定發(fā)揮空間的,所以不排除未來國產(chǎn)的新銳際也會使用本土化的一些更豪華、科技的內(nèi)飾設(shè)計。我們甚至可以大膽猜測下,新款銳際國產(chǎn)后有沒有可能采用類似新一代蒙迪歐的科幻感十足的內(nèi)飾?如果可以成真,其內(nèi)飾競爭力將顯著超越同級合資對手。
空間動力暫無重大變化
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現(xiàn)款銳際的空間表現(xiàn)其實不算特別好,但新款車型的尺寸似乎并沒有太大變化,相似的尺寸和軸距意味著新車的空間也不會有太大提升,這一點將很大程度制約其在中國市場的表現(xiàn)。但參考福特銳界當(dāng)初引入中國市場后,長安福特將其從5座車改為了7座布局,并一度銷量超越漢蘭達。這可以證明長安福特是有能力改動一款車的車身結(jié)構(gòu)的,那國產(chǎn)后的新款銳際是否可以嘗試下加長軸距?我們可以期待一下。
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動力方面,官方暫未公布相關(guān)數(shù)據(jù),但新車引入中國市場后,大概率會沿用現(xiàn)款動力總成,即2.0T高功率發(fā)動機+8AT的組合,參數(shù)可能會進行微調(diào),并可能加入48V輕混系統(tǒng)以提升整體運轉(zhuǎn)品質(zhì)并降低油耗。目前銳際的動力表現(xiàn)無論對比日系還是德系對手,都擁有比較明顯的優(yōu)勢,相信新款銳際也會繼續(xù)保持領(lǐng)先。
《車壹圈》觀點:從駕駛者的角度來說,不管是更早的翼虎還是如今的銳際,都是一款很不錯的產(chǎn)品。但在中國市場消費者的需求清單里,更強的舒適性和更寬敞的空間也許更加重要。就像剛公布預(yù)售價的新一代蒙迪歐,對這些需求抓得很準(zhǔn),證明長安福特是切實了解大家的需求的,因此即便目前我們看到的新款銳際可能還不完美,但圈哥認(rèn)為未來國產(chǎn)的新銳際是更加值得期待的。