在廣大車友心目中，性能跑車都擁有大排量、高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，六缸是起點(diǎn)，八缸則最好。但在排放法規(guī)的限制下，以上愿景越來越難以實(shí)現(xiàn)，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)逐漸出現(xiàn)在性能跑車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，比如奔馳AMG SL 43。而它，即將配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為M254，經(jīng)過AMG部門的調(diào)校，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)385Ps，而48V輕混系統(tǒng)還可額外提供20Ps的輸出功率，讓AMG SL 43總功率突破了400Ps。除了輕混版本外，AMG SL系列還將會(huì)推出插電式混動(dòng)版車型。

近日，就有海外媒體拍到了一組梅賽德斯奔馳AMG SL 43無偽測試車諜照，這車應(yīng)該就是AMG SL的入門車型，從圖片看43系列外觀相比53或63更高級(jí)別的產(chǎn)品在車身套件、輪圈大小、排氣布局都有不同，看上去等級(jí)略微低調(diào)一些，可以看出新車的整個(gè)前臉依舊采用了奔馳全新的前臉設(shè)計(jì)，直瀑式的前格柵外加倒L形的日間行車燈，整體的感覺非常協(xié)調(diào)。

車身側(cè)面，同樣如此，作為奔馳的最美跑車，這輛車的車身側(cè)面線條更加流暢，從車頭一直延伸到車尾，從遠(yuǎn)處看更有幾分優(yōu)雅，既兼顧了運(yùn)動(dòng)性能同時(shí)也擁有了出入各種場合的造型設(shè)計(jì)。

同時(shí)，梅賽德斯-AMG首席執(zhí)行官Philipp Schiemer表示，AMG SL將會(huì)是一款比AMG GT更加平衡的車型，它不僅僅會(huì)有賽車血統(tǒng)，還很適合長距離的巡航駕駛。未來AMG SL將會(huì)取代AMG GT roadster而Coupe以及四門版本則會(huì)繼續(xù)保留。