天下汽車，唯快不破，燃油漲價(jià)的好處是路上的車會(huì)變少，交通更順暢，對(duì)于鬼火少年們來說，跑的更快且還買的起的車更能開啟他們的激擎時(shí)代。

　　這其中，MG5天蝎座和傳祺影豹無疑是動(dòng)力方面的佼佼者。MG5天蝎座3月18日發(fā)布預(yù)售，而傳祺影豹?jiǎng)t憑借蘇炳添的廣告一舉成名。這兩款車的定位和價(jià)位都非常相似，MG5天蝎座預(yù)售價(jià)為10.29萬元-11.79萬元，傳祺影豹官方指導(dǎo)價(jià)為9.88萬元-13.18萬元，在強(qiáng)者的地盤，誰才是強(qiáng)中之強(qiáng)，我們來看一下！

　　為了設(shè)計(jì)而設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì) 你會(huì)為誰買單？

　　先看造型，MG5天蝎座的設(shè)計(jì)依然出自于上汽邵景峰團(tuán)隊(duì)之手。MG5天蝎座使用碩大的線條勾勒出中網(wǎng)的輪廓，并且打破常規(guī)的將中網(wǎng)前移，再加上看起來像壓扁了的鐵砧板形狀的車燈，MYAUTO認(rèn)為MG5天蝎座的意圖是想用創(chuàng)新的外形去吸引年輕受眾。

　　不過從某易上面的網(wǎng)頁評(píng)論來看，這種為了設(shè)計(jì)而設(shè)計(jì)出來的東西是相當(dāng)失敗的，截圖如下：

　　雖然MG5天蝎座的造型很殺馬特，但MYAUTO認(rèn)為這些評(píng)論可能會(huì)有偏見，畢竟這是所謂的年輕時(shí)代，很多車企從設(shè)計(jì)到營(yíng)銷都或多多少的帶著夜店 之風(fēng)，似乎不犯錯(cuò)誤的年輕是不會(huì)被原諒的。對(duì)于一款車來說，不管出于對(duì)殺馬特、葬愛還是鬼火少年們的研究和理解，只要賣出去了，也就代表了認(rèn)同。

　　相比MG5天蝎座來說，傳祺影豹的造型就要持重很多。傳祺影豹同樣采取了轎跑的外觀設(shè)計(jì)，并且從車頭到剎車鉗都采用了比較跳躍的顏色，以此來彰顯其前衛(wèi)的設(shè)計(jì)并且暗示車輛有不錯(cuò)的產(chǎn)品性能。但實(shí)際上，相對(duì)中規(guī)中矩的外形設(shè)計(jì)意味著傳祺影豹能夠?yàn)橛脩魩砀訉?shí)用的車內(nèi)空間。再加上傳祺影豹總體尺寸尤其是軸距方面比MG5天蝎座大，這就意味著當(dāng)殺馬特找到另一半過上雞毛蒜皮的生活之后，傳祺影豹更大的空間在實(shí)用方面的優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì) 走心一點(diǎn)不香嗎？

　　相比外觀設(shè)計(jì)的激進(jìn)，MG5天蝎座在內(nèi)飾方面就要平淡很多了。MG5天蝎座采用試下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，相比炮筒式儀表板來說，沒有遮擋的屏幕如果遇到刺眼的光，這滋味就挺酸爽的。

　　在MYAUTO看來，雙聯(lián)屏雖然是一個(gè)看起來很酷炫的東西，但它實(shí)際的意義是不大的，因?yàn)橹辽賹?duì)于儀表板來說，能看清楚參數(shù)遠(yuǎn)比酷炫啥的來得實(shí)惠。相比之下，像第三代哈弗H6、比亞迪元之類的車型，雖然儀表板比較小一些，但在實(shí)用性方面會(huì)比大而反光的儀表板來得更到位。

　　MG5天蝎座采用了大尺寸的全景天幕，天幕幾乎與后窗連為一體，再加上類似于賽車上使用的桶形座椅，相信鬼火少年們會(huì)喜歡這些夸張的配置。只是有一點(diǎn)MYAUTO不太確定，這么大的天幕再加上黑色的皮質(zhì)座椅，在這夏天快到來的時(shí)候設(shè)計(jì)師就沒有為屁股考慮一下嗎？

　　雖然兩款車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面半斤八兩，都是大大的雙聯(lián)屏。但MYAUTO認(rèn)為傳祺影豹看起來更加激進(jìn)一些。比如MG5天蝎座方向盤的上方邊緣中心用醒目的道道為你指明了正確的方向，相比于上下形狀都十分相似的MG5天蝎座來說細(xì)節(jié)感更加到位。另外，MG5天蝎座在內(nèi)飾方面用色更加跳躍，但不庸俗，相比于MG5天蝎座來說殺馬特的氛圍有所減低，但看起來更加專業(yè)了。

　　動(dòng)力超越入門級(jí)BBA 是實(shí)力還是吹？

　　這些年，本土品牌在動(dòng)力系統(tǒng)方面不斷精進(jìn)，這是大家伙兒都看得到的事情。MG5天蝎座這次也算帶來了驚喜，MG5天蝎座配備了代號(hào)為15C4E的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)比起現(xiàn)款的MG5搭載的那個(gè)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來說數(shù)據(jù)有些提升，姑且就當(dāng)做現(xiàn)款1.5T的高功率版本來看吧。與之匹配的當(dāng)然是七速雙離合變速器了。

　　從動(dòng)力本身來看，MG5天蝎座在低速和高速的時(shí)候表現(xiàn)會(huì)好一些，中段扭矩不太足但只要你舍得猛踩油門，或許就能實(shí)現(xiàn)官宣的6.9秒破百。只是眼下油費(fèi)這么貴了，破百的意義又在哪里呢？

　　相比MG5天蝎座的動(dòng)力參數(shù)來說，傳祺影豹雖然在參數(shù)上的表現(xiàn)就要差一些了，但這種個(gè)位數(shù)的差距在實(shí)際使用的生活沒啥意義。而且相對(duì)較大的車體，會(huì)拖累傳祺影豹的成績(jī)，因此如果說MG5天蝎座百公里6.9秒成績(jī)是合理的話，那么傳祺影豹6.95秒破百的成績(jī)也是合理的。

　　只不過這里要啰嗦一點(diǎn)，有人說傳祺影豹的動(dòng)力屬于“詐騙式營(yíng)銷”，原因在于量產(chǎn)車型沒有使用米其林PS4輪胎，即便被媒體換裝了米其林PS4輪胎之后，還是跑不出官方宣稱的6.95秒。作為又一款超越了BBA入門級(jí)運(yùn)動(dòng)家轎的國(guó)產(chǎn)車，MYAUTO對(duì)于MG5天蝎座成績(jī)是否能達(dá)到宣稱的數(shù)值，還是很期待的。

　　“版權(quán)聲明：本文系myauto原創(chuàng)文章，已通過區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行版權(quán)認(rèn)證，我們歡迎合作，但禁止任何形式改編轉(zhuǎn)載抄襲，違者將追究法律責(zé)任！”