（文/張家棟 編輯/婁兵）3月17日，比亞迪海洋網(wǎng)旗下首款轎車，DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)專屬系列軍艦系列首發(fā)車型——驅(qū)逐艦05正式上市。新車共發(fā)布5款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為11.98-15.58萬(wàn)元。

作為軍艦系列的首發(fā)車型，驅(qū)逐艦05采用比亞迪最新的“戰(zhàn)艦”系列車型設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸橫向多線條布局的全新格柵與兩側(cè)LED大燈自然地融合，高配車型還提供“智能遠(yuǎn)近光燈”，相較于面向全用戶覆蓋的王朝系列車型，軍艦系列更注重車輛的時(shí)尚感設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，驅(qū)逐艦05運(yùn)用極簡(jiǎn)線條由中控面板自然延伸到兩側(cè)，營(yíng)造出層次感豐富的內(nèi)飾空間搭配。12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮中控屏（高配15.6英寸）和8.8英寸全液晶儀表盤(pán)，已經(jīng)成為比亞迪新一代產(chǎn)品的內(nèi)飾搭配風(fēng)格。

智能化層面，新車搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語(yǔ)音交互、整車OTA遠(yuǎn)程升級(jí)+智能云服務(wù)。DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)提供了包括主動(dòng)剎車、車道保持、自適應(yīng)巡航、行人識(shí)別/保護(hù)等先進(jìn)的智能駕駛輔助功能。

動(dòng)力系統(tǒng)上，驅(qū)逐艦05并未延續(xù)海洋系列的純電思路，轉(zhuǎn)而搭載了目前熱銷的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。Dm-i混動(dòng)系統(tǒng)由熱效率達(dá)43.04%的驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i專用功率型刀片電池等核心零部件組成，目前已在比亞迪旗下多款車型中使用。

其中，EHS電混系統(tǒng)采用電機(jī)最高效率最高為97.5%的超高轉(zhuǎn)速雙電機(jī)，配合綜合效率達(dá)98.5%的比亞迪自研IGBT4.0電控，令驅(qū)逐艦05得以實(shí)現(xiàn)以電為主以油為輔的行駛驅(qū)動(dòng)模式。在DM-i混動(dòng)系統(tǒng)的加持下，驅(qū)逐艦05的百公里油耗低至3.8L/100km，滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航里程超1200km。

此外，驅(qū)逐艦05的120KM版本車型還增加了VTOL移動(dòng)電站、17kW直流快充口等功能，更便于用戶在多場(chǎng)景下使用。

觀察一下：

如果僅以參數(shù)來(lái)看，驅(qū)逐艦05在車型定位于動(dòng)力系統(tǒng)方面，均與比亞迪目前的轎車銷量支柱秦PLUS DM-i保持了高度一致。但對(duì)于比亞迪而言，從海洋網(wǎng)的搭建，便意在將比亞迪的品牌定位進(jìn)一步向上提升。

所以在整車設(shè)計(jì)理念、科技化配置方面，驅(qū)逐艦05相比王朝網(wǎng)產(chǎn)品顯然有著更為高端化的品質(zhì)定位思路。不過(guò)，不同于領(lǐng)克和WEY的另起爐灶，比亞迪海洋網(wǎng)的構(gòu)建更接近于長(zhǎng)安UNI系列的打造，同品牌下，全新的產(chǎn)品理念，無(wú)疑將帶給比亞迪在王朝網(wǎng)之外，全新的市場(chǎng)活力。

值得注意的是，在王朝網(wǎng)與e網(wǎng)雙平臺(tái)出師不利的前提下，比亞迪迅速改變了品牌策略，由于新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展，全面轉(zhuǎn)向新能源化的比亞迪，不再選擇將燃油產(chǎn)品與新能源產(chǎn)品進(jìn)行劃分，而是推出海洋網(wǎng)取代e網(wǎng)，從而打造出細(xì)分產(chǎn)品的差異化。

而全新的海洋網(wǎng)，依托于e平臺(tái)3.0技術(shù)與DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，進(jìn)一步演化為海洋生物系列與軍艦系列。至此，比亞迪作為傳統(tǒng)車企向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的領(lǐng)軍者，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在新能源產(chǎn)品端的多點(diǎn)覆蓋。

定位更加精準(zhǔn)的比亞迪，在市場(chǎng)中也獲得了良好的市場(chǎng)反饋，除了已經(jīng)打開(kāi)市場(chǎng)的王朝網(wǎng)在全面改用新技術(shù)后實(shí)現(xiàn)銷量的高速增長(zhǎng)外，去年上市的首款海洋網(wǎng)產(chǎn)品，也展現(xiàn)出差異化之下比亞迪的獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢(shì)。2022年1-2月，比亞迪海豚共售出19163輛，在新能源轎車市場(chǎng)位列第四位，而前三位分別為宏光MINI EV、比亞迪宋和比亞迪漢。

顯然，技術(shù)維度的領(lǐng)先，已經(jīng)幫助比亞迪獲得了市場(chǎng)的全面認(rèn)可，2月，仍處于產(chǎn)能上升期的比亞迪憑借新能源產(chǎn)品超越上汽大眾，一舉來(lái)到廠商銷量排行第二位，實(shí)現(xiàn)了與燃油車的同臺(tái)競(jìng)技，并借此躋身至一線汽車廠商行列。

在此前提下，比亞迪還持續(xù)迎接著自身的產(chǎn)品大年，根據(jù)最新曝光信息，比亞迪海洋生物系列將在今年第二與第三季度陸續(xù)發(fā)布三款新品，軍艦系列的巡洋艦07也已經(jīng)被提上發(fā)布日程。不可否認(rèn)，在技術(shù)加持的背景下，迅速調(diào)整產(chǎn)品戰(zhàn)略的比亞迪正持續(xù)鞏固著自身在新能源市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。而伴隨著軍艦系列的加入，海洋網(wǎng)也有望成長(zhǎng)為媲美王朝網(wǎng)，并引領(lǐng)比亞迪品牌持續(xù)向上發(fā)展的全新平臺(tái)。