10.89萬元起，電動尾翼+大掀背，長安UNI-V正式上市
【有車以后 新車資訊】3月21日，長安UNI-V正式上市。新車共推出4個配置級，售價10.89-13.19萬元。針對訂車用戶，長安還提供首任車主發(fā)動機核心零部件終身質(zhì)保、24-60期零/低息金融及4000元置換補貼。
自諜照曝光，民間就戲稱UNI-V為“小A7”，這也說明新車造型放在同級確實有著不錯的檔次感。UNI-V前臉仍舊采用UNI家族標志性的無邊界中網(wǎng)，前格柵采用三角形/菱形造型元素，大燈組狹長纖細，目光犀利，與UNI-K如出一轍。不過不同于UNI-K與UNI-T，UNI-V的車標被移至機蓋前端，而非位于中網(wǎng)上。
車身側(cè)面，UNI-V線條流暢動感，大溜背一氣呵成，搭配外擴的輪拱，姿態(tài)穩(wěn)健結實，富有力量感。18英寸槍灰色車輪造型簡潔干練，頗有日系改裝輪圈的風范，搭配隱藏式門把手，UNI-V確實有歐洲運動車的派頭。
該車車身三圍4680×1838×1430mm，軸距2750mm，尺寸緊湊。新車車尾裝備了貫穿式LED尾燈組和雙邊單出排氣，除最低配車型外裝備同級別唯一的電動升降尾翼。同時得益于掀背尾門設計，UNI-V有著大小可觀的后備箱開口，實用性也能得到充分保證。
內(nèi)飾方面，UNI-V的設計與CS55PLUS和UNI-K類似，小號的D型方向盤握感豐盈，造型別致，與標致i-Cockpit座艙如出一轍；長條狀儀表采用上置式布局，使用10.3寸液晶屏與兩側(cè)顯示氣溫、水溫和空調(diào)狀態(tài)的液晶數(shù)顯屏相組合，不僅看科技感十足，還方便駕駛員讀取信息。
新車中控、中央扶手等區(qū)域為非對稱設計，搭配黑、灰、橙色撞色飾條，設計年輕且富有活力；后排座位的版型和配色卻是軸對稱設計，在跳動中又營造出幾分秩序感。車內(nèi)空間根據(jù)此前體驗，176cm身高的乘客坐在后排，腿部空間有兩拳左右距離，頭部空間剩余四指，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。中高配UNI-V還裝備全景玻璃車頂，進一步提升了車廂的開揚感。
動力總成方面，此次開售的UNI-V搭載1.5T藍鯨引擎，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，搭配7速濕式雙離合變速箱。整套動力系統(tǒng)匹配成熟度不錯，日常行駛初段及中段加速響應及時且線性，堵車路況下也有著不錯的平順性；當車速超過100km/h后，車輛的再加速能力有下降，后段動力儲備表現(xiàn)一般，整體符合人們對1.5T引擎的心理預期。
長安UNI-V擁有ECO、NORMAL、SPORT和SMART四種常用的駕駛模式，此外按下中控的“SUPER RACE”按鍵車子將會切入賽道模式，進入此模式后電動擾流板會強制打開，車輛彈射起步模式激活，怠速也升至1200轉(zhuǎn)以上保證起步的動力響應，營造怠速聲浪。
如果對動力有更高要求，2.0T UNI-V也已經(jīng)現(xiàn)身工信部申報信息。新車搭載與UNI-T 2.0T同款，型號為JL486ZQ5的2.0T引擎，最大功率171kW，峰值扭矩390N·m。預計新車也將匹配愛信8AT變速箱。此外，搭載iDD插電混合動力的UNI-V也有望于年內(nèi)上市，能夠兼顧部分消費者對動力與節(jié)油的雙重需求。
UNI-V底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的基礎結構，調(diào)校風格兼顧舒適與運動，底盤質(zhì)感雖然緊繃，但日常行駛?cè)员Ａ粢欢ㄊ孢m感，不至于過分顛簸。新車轉(zhuǎn)向也比較緊實，響應夠快，車頭指向性表現(xiàn)也不錯。
購買建議
此次UNI-V推出4款車型，分別是10.89萬元的卓越型，下來是11.69萬元的尊貴型、12.39萬元的運動版以及13.19萬元的智慧領航型，這四款車型該如何挑選呢？
卓越型
指導價：10.89萬元
主要配置：
6氣囊、車道偏離預警，全速域自適應巡航、前后泊車雷達、全景影像、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表、仿皮座椅、主駕駛電動調(diào)節(jié)
（仿皮座椅）
（全景影像）
推薦指數(shù)：★★★★☆
點評：
UNI-V稱得上入門即高配，全系標配了6氣囊、全速域ACC、前后雷達+全景影像、無匙進入+無匙啟動、全液晶儀表和仿皮座椅；實話實說，如果覺得電動尾翼吸引力一般，或是預算吃緊，入門的卓越版性價比已經(jīng)很突出。
長安為卓越型提供了兩個選裝包：4999元的電尾門+尾翼，和2999元的四出排氣+運動套件。如果喜歡運動外觀，2999元的選裝包可以一選；想要電動尾翼，不如咬牙加點預算上尊貴型。
尊貴型
指導價：11.69萬元
增加配置：
電動尾翼、電動尾門、全景玻璃車頂、換擋撥片、無線充電、副駕駛電動座椅、手勢識別、人臉識別
（玻璃車頂）
（電動尾翼）
推薦指數(shù)：★★★★★
點評：
在此前的群調(diào)查中，近半數(shù)群友選擇了尊貴型作為首選。這款不到12萬元的次低配車型已經(jīng)涵蓋了最常用的裝備：在卓越版豐富的基礎配置上，它還裝備了車主心心念念的電動尾翼，此外再多出全景玻璃車頂，換擋撥片，主副駕電動座椅和人臉/手勢識別，無論是外觀配置、安全配置還是便利性配置都照顧周全，也壓過J15影豹一籌。相信它將是全系走量的配置。
尊貴型同樣有兩個選裝包：1999元的10喇叭索尼音響和2999元的運動套件。索尼音響包性價比不錯，喜歡聽歌的朋友們可以考慮選裝。
運動版
指導價：12.39萬元
增加配置：
19寸車輪、翻毛皮座椅、運動外觀套件、可變排氣聲浪
（19寸車輪）
（運動套件）
推薦指數(shù)：★★★☆☆
點評：
運動版車型配置升級點集中于19寸車輪、外觀套件、以及全系獨享的翻毛皮內(nèi)飾。如果確實喜歡這套裝扮，可以選運動版，不過實話說，買尊貴版再選2999元運動套件性價比會高一些。
智慧領航型
指導價：13.19萬元
增加配置：
并線輔助、車道保持、自動泊車、遙控泊車、主駕駛通風加熱、索尼音響、自動雨刷、車載空氣凈化器
（車道保持）
（自動泊車）
推薦指數(shù)：★★★★☆
點評：
頂配UNI-V主要升級了駕駛輔助配置，如果經(jīng)常跑長途或是城市快速路，這些裝備升級是值得的。如果這些需求有限，只為座椅通風這些小項目升到頂配會有些沒必要。當然，13萬把配置拉滿，對比合資產(chǎn)品性價比優(yōu)勢是碾壓性的，看個人選擇吧。
總結
看得出來，UNI-V是長安今年發(fā)力重點，充當排頭兵的4款1.5T車型無論是顏值，配置還是駕駛感受都拿捏得死死的，無論是對自主品牌還是合資品牌的競品都會造成不小壓力，加上后續(xù)規(guī)劃的2.0T和混動車型，長安有望實現(xiàn)15萬元價位3款動力的全覆蓋，對于消費者絕對是利好。有關UNI-V的更多資訊，有車以后將持續(xù)關注。點擊加入車友群加群