3月18日午間，騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江官方曝光了騰勢首款MPV預(yù)告圖。

從圖片可以看到，新車采用展翼式的大號前近期格柵，前大燈與格柵采用一體式設(shè)計。前引擎艙較短，車頂線條平直，再加上尾部輪廓接近于豐田埃爾法的方正造型，由此可見新車內(nèi)部空間會相當可觀。

此外，車頂側(cè)面腰線呈現(xiàn)俯沖向前的流線設(shè)計，并采用了突出腰線的型面設(shè)計；D柱采用了鍍鉻涂裝，形成了一種懸浮式的效果。貫穿式尾燈采用了類似箭羽的造型。整體外觀高級感和凌厲氣質(zhì)十分彰顯。

目前新車具體內(nèi)部配置與布局尚未公布，不過根據(jù)趙長江此前的微博發(fā)言可知，這款新車會是一款采用2+2+3座椅布局的7座MPV，這意味第二排會采用兩個獨立的航空級座椅，并且配備很多的電動化的配置。

此外，趙長江還考慮將為二排航空座椅配備兩個智能屏，并支持獨立語音交互功能，可見即可說，同時支持商務(wù)投屏、豐富的生態(tài)應(yīng)用娛樂、游戲等，甚至可能還會加上一個餐桌。

近兩個月以來，作為騰勢事業(yè)部總經(jīng)理，趙長江一直在不斷與嘗試與網(wǎng)友交流，了解大家對于高端MPV產(chǎn)品的需求痛點，同時也有助于不斷提升騰勢這個品牌的存在感?？梢?，為了激活這個沉寂已久的高端品牌，比亞迪是真的下了狠心。

在此之前，騰勢作為比亞迪與戴姆勒共同成立的新能源汽車品牌，成立十余年來只推出過一款35萬的7座SUV騰勢X。由于品牌知名度、產(chǎn)品力的弱勢，騰勢一直難以在新能源汽車市場站穩(wěn)腳跟，月銷量持續(xù)正在三五百輛的低位徘徊。

2021年年底，比亞迪與戴姆勒簽署了關(guān)于調(diào)整騰勢的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，在該股權(quán)調(diào)整完成后，比亞迪和戴姆勒將分別持有騰勢90%和10%股份，目前正在審批中，預(yù)計今年上半年將完成。此舉意味著騰勢品牌即將成為比亞迪主導(dǎo)的高端品牌。

此前，比亞迪官方曾表示要推出高端品牌，該品牌涵蓋MPV、硬派越野車等車型，預(yù)售價在50-100萬元之間，計劃與于今年上半年正式發(fā)布。騰勢汽車官方也表示，騰勢汽車預(yù)計未來兩年在中國市場推出3款新車型，包括MPV和SUV。

3月17日，趙長江在評論中還透露，今年還會有兩款SUV車型，分別為定位中型和中大型。

從如此密集的產(chǎn)品布局可以看出，2022年將會成為騰勢煥發(fā)生機的關(guān)鍵年。