奧迪品牌在豪華車的市場(chǎng)中，有著相當(dāng)大的份額，在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)中表現(xiàn)非常搶眼，在豪華車的市場(chǎng)中大家也對(duì)奧迪情有獨(dú)鐘，去年奧迪在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)中就獨(dú)占鰲頭，取得了66萬輛的好成績(jī)，遠(yuǎn)超了寶馬和奔馳的成績(jī)，足以看得出來國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)于奧迪的鐘情。

近日，號(hào)稱“西裝暴徒”的奧迪RS6也悄然的在測(cè)試環(huán)節(jié)，作為奧迪家族最強(qiáng)買菜車，旅行版的奧迪RS6十分吸引眼球，換上了S-line套件之后，全新奧迪RS6看起來非常兇悍，比起普通版的車型有著更強(qiáng)的視覺沖擊。

六邊形的進(jìn)氣格柵與現(xiàn)款車型保持了一直，但是從它下方偽裝的部分來看，全新RS6擁有了大大的前唇，以降低其風(fēng)阻系數(shù)，而且還有兩側(cè)尺寸較大的進(jìn)氣口，用來提升空氣流通速度，整體的氣勢(shì)非常強(qiáng)。

從車側(cè)來看，全新RS6的辨識(shí)度基本上還是要從它的排氣和輪轂部分來看，畢竟作為一臺(tái)強(qiáng)大的性能車，雖然低調(diào)但是卻依然能夠擁有與眾不同的地方，所以承載4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)絕對(duì)是最霸氣的一個(gè)標(biāo)致，而五幅式的三肋輪轂設(shè)計(jì)，也成為了這臺(tái)猛獸最值得驕傲的設(shè)計(jì)之一， 其余的設(shè)計(jì)跟普通版的車型幾乎一致，所以叫它“西裝暴徒”，其因也是在這里。

20寸的大腳讓人們一看就感覺它不是一臺(tái)簡(jiǎn)單的旅行車，而透過輪轂可以看到全新RS6采用的是打孔通風(fēng)剎車盤，剎車卡鉗采用的是并不太張揚(yáng)的灰色設(shè)計(jì)，低調(diào)的有些過分，不過目測(cè)可能是六活塞卡鉗。

之所以說它是“最強(qiáng)買菜車”，問題的根源也就在這里，打開RS6的后備箱之后，我們可以看到它的整體空間表現(xiàn)非常出色，這也是旅行車的一個(gè)重要的特點(diǎn)之一，雖然旅行車在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)中并不是那么的受歡迎，但是我相信對(duì)于不少朋友而言，會(huì)顧忌到它過大的尺寸，但其實(shí)旅行車的實(shí)用性是不言而喻的。

除此之外全新RS6還將會(huì)推出Performance，采用了與保時(shí)捷PanamaeraTurbo S E-Hybrid混動(dòng)系統(tǒng)，讓其擁有709匹馬力的動(dòng)力輸出，在實(shí)力上會(huì)更加出色。

說到“最強(qiáng)買菜車”，其實(shí)奧迪RS6的實(shí)力還是在于它的動(dòng)力系統(tǒng)，全新RS6依然將會(huì)采用4.0T的動(dòng)力總成，不過與現(xiàn)款車型不同的是它與蘭博基尼和保時(shí)捷的動(dòng)力總成相同，百公里加速僅需3.5S，再一次的進(jìn)化讓它擁有了更強(qiáng)的實(shí)力。

RS6作為一臺(tái)小眾車型，當(dāng)然并不會(huì)以銷量見高低，但是其獨(dú)特的情懷讓消費(fèi)者們?cè)趪?guó)內(nèi)乃至全球消費(fèi)者都有了圖騰般的信念，作為一臺(tái)買菜神車它給性能粉絲們帶來了無數(shù)的期待，全新RS6將會(huì)在著名的法蘭克福車展上亮相，喜歡的朋友多多關(guān)注，我們也會(huì)及時(shí)報(bào)道。