2月28日，上汽大通全新車(chē)型G50在品牌發(fā)布會(huì)正式上市，新車(chē)定位略低于大通G10，官方指導(dǎo)價(jià)為8.68-15.68萬(wàn)元。

大通G50是上汽大通C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式2.0的產(chǎn)物，用戶(hù)可根據(jù)自身需求，個(gè)性化定制自己的車(chē)型。

同時(shí)，此次發(fā)布會(huì)上，上汽大通旗下全新中型SUV-D60首發(fā)亮相。

上汽大通G50有哪些亮點(diǎn)：

1.獨(dú)特的定制化銷(xiāo)售模式，是G50最鮮明的特點(diǎn)。除了車(chē)身骨架，消費(fèi)者可以根據(jù)廠家提供的選擇，對(duì)多數(shù)其它車(chē)身部件自行搭配。

2. G50主打家用MPV，因?yàn)橥瑑r(jià)位MPV更偏向工具屬性，所以G50幾乎是填補(bǔ)了10萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間家用MPV的市場(chǎng)空白。

3.高性?xún)r(jià)比的MPV，同樣可以做到講究設(shè)計(jì)感。

4.得益于定制化模式，G50提供2+2+2、2+2+3等多變的空間設(shè)計(jì)，同時(shí)提供寬綽的行李箱空間。另外，G50滿(mǎn)足家庭日常的同時(shí)，為家人提供安全保障。

一臺(tái)看上去就與眾不同的家用MPV

夸張的分體式進(jìn)氣格柵、八邊形大嘴設(shè)計(jì)、矩陣式LED大燈燈組以及霧燈處犀利的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，都讓大通G50這臺(tái)家用MPV生而不同，運(yùn)動(dòng)感十足。

激進(jìn)的設(shè)計(jì)，既讓G50有著跟大哥G10涇渭分明的風(fēng)格，又讓它更符合年輕消費(fèi)者的審美和需求。估計(jì)，沒(méi)有任何一位奶爸或辣媽會(huì)愿意整天開(kāi)著一臺(tái)設(shè)計(jì)沉悶乏味的保姆車(chē)吧。

車(chē)身側(cè)面輪廓是標(biāo)準(zhǔn)的MPV風(fēng)格，吸引眼球的地方在于，兩道腰線是由前門(mén)板“擴(kuò)散”開(kāi)來(lái)，協(xié)調(diào)而灑脫，隱私玻璃+隱藏式的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，營(yíng)造出時(shí)下非常流行的懸浮式車(chē)頂。

內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較常規(guī)，比如懸浮式中控屏是當(dāng)下最常見(jiàn)的風(fēng)格。但內(nèi)飾勝在定制，買(mǎi)MPV最關(guān)注的座椅布局，你可以隨意挑選，包括娛樂(lè)系統(tǒng)、氛圍燈、安全氣囊等等配置，都能滿(mǎn)足私人訂制。

靈活實(shí)用的空間，是大通G50的另一賣(mài)點(diǎn)

有了娃以后，才知道多大的空間都不嫌大。

對(duì)于一臺(tái)主打家用的MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，空間的實(shí)用性、靈活性布局以及座椅的舒適度是重中之重，而這也正是上汽大通G50另一優(yōu)勢(shì)所在。

采用高度定制銷(xiāo)售模式的大通G50將提供5種座椅布局、3種第二排操作方式，盡可能滿(mǎn)足消費(fèi)者的多樣性使用需求。

大通G50的座椅布局組合可達(dá)5種，分別為2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3（目前提供2+2+2和2+2+3可選），你可以根據(jù)出行需求隨時(shí)調(diào)整。

大通G50車(chē)身長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4825×1825×1778mm，軸距2800mm，車(chē)身尺寸在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)非常明顯，更重要的是在第三排坐滿(mǎn)的前提下，依然可以提供寬綽的后備廂空間。

有了靈活實(shí)用的空間，對(duì)大通G50的使用便利性也不會(huì)擔(dān)心，無(wú)論使用配置還是安全配置，均可以滿(mǎn)足你的定制需求。

64色氛圍燈、無(wú)線充電、抬頭顯示、自動(dòng)剎車(chē)、全景天窗等配置是上汽大通G50高性?xún)r(jià)比的體現(xiàn)；主動(dòng)安全方面，大通G50最大程度上保證車(chē)架的碰撞安全，為消費(fèi)者提供安全感，配備前氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾，可通過(guò)定制化服務(wù)選配360度全景影像，ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，提升行車(chē)的安全性。

兩種動(dòng)力組合

大通G50搭載上汽1.3T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.3T發(fā)動(dòng)最大功率150馬力，峰值扭矩220?！っ?，匹配6速手動(dòng)變速箱，百公里油耗6.9L；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162馬力，峰值扭矩250?！っ?，匹配7速雙離合變速箱。

消費(fèi)者對(duì)上汽的1.5T+7速雙離合變速箱這套動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)該不陌生，它已經(jīng)應(yīng)用在上汽集團(tuán)多款車(chē)型上，消費(fèi)者口碑還不錯(cuò)。

與競(jìng)品相比，如何？

從車(chē)型定位以及車(chē)身尺寸來(lái)看，上汽大通G50競(jìng)品車(chē)型應(yīng)該是寶駿730、比亞迪宋MAX。這兩臺(tái)MPV均是月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的暢銷(xiāo)車(chē)型。

但是，從目標(biāo)客戶(hù)群體來(lái)看，寶駿730可載人，可拉貨，有一定的工具屬性；而后者宋MAX憑借亮眼的設(shè)計(jì)和較高的性?xún)r(jià)比，市場(chǎng)表現(xiàn)也不錯(cuò)。

作為后來(lái)者，上汽大通G50主打家用的定位十分清晰，無(wú)論在設(shè)計(jì)方面、動(dòng)力方向，還是空間上，都有一定的優(yōu)勢(shì)。

另外，大通G50的優(yōu)勢(shì)還在于C2B的定制模式，在于它能夠真正了解并滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求、喜好，這是其它競(jìng)品所不具備的。

小結(jié)：

目前，還沒(méi)有其它任何一家車(chē)企像上汽大通這樣大規(guī)模推廣C2B智能化定制業(yè)務(wù)。上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松反復(fù)提及以用戶(hù)為中心，通過(guò)C2B定制平臺(tái)，與用戶(hù)實(shí)時(shí)交流互動(dòng)，從而真正做到從消費(fèi)者需求出發(fā)，滿(mǎn)足消費(fèi)者個(gè)性需求。

上汽大通選擇做第一個(gè)吃螃蟹的車(chē)企，有著較高性?xún)r(jià)比的全新產(chǎn)品大通G50，勢(shì)必會(huì)因此而受益。