汽車界崇尚的高大上中，首先是大為先。消費者對大的孜孜追求從來沒有放松過，特別是SUV領(lǐng)域，如果不“大”其實就沒什么看頭。在2022年春天，這幾款大塊頭的SUV即將上市，讓消費者“大”開眼界，下面來看看。

1、寶馬X5L

寶馬X5L向來以人高馬大著稱，而這次國產(chǎn)后的新車更沒有令人失望。1999年寶馬X5在美國上市，這款中大型SUV給消費者留下了深刻的印象。2004年進(jìn)口車型進(jìn)入中國市場，迄今發(fā)展到了第四代，也是豪華品牌中首款國產(chǎn)化的中大型SUV。這次華晨寶馬將新車再一次放大。

外觀方面，新車變化不大，但細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了重新設(shè)計，比如倒流槽格柵邊緣采用了倒L型鍍鉻飾條，比較醒目。車身最大的變化是軸距方面，3105mm的超長軸距比進(jìn)口車型長了130mm，而高度和寬度也分別達(dá)到了5060mmm和2004mm，不僅外觀極其威武，內(nèi)部空間的自由盡情釋放。動力方面，新車仍然搭載了2.0T/3.0T V6兩款動力系統(tǒng)，傳動匹配8AT，并配備有適時四驅(qū)系統(tǒng)。這么看起來，2.0T動力（峰值245馬力）似乎有的肉。

2、奧迪Q6

介于奧迪Q5和奧迪Q7之間，這款新增產(chǎn)品不僅為了提高與奔馳寶馬同級別對手競爭能力，在產(chǎn)品序列上進(jìn)一步完善。雖然目前還處于諜照狀態(tài)，但人們對這款車充滿了期待。有奧迪Q7珠玉在前，Q6其實是一個比較難以定義的車型，搞不好會費力不討好。

從外媒的渲染圖來看，新車采用了奧迪家族最新的設(shè)計語言，中網(wǎng)雖然還是奧迪六邊形，但中網(wǎng)兩側(cè)的導(dǎo)流槽輔助燈系統(tǒng)和前大燈進(jìn)行了分體設(shè)計，立體感很強(qiáng)，造型犀利，不輸Q7。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為5052*1989*1773mm，軸距2980mm，是一款不折不扣的大型SUV。動力方面或搭載2.0T/2.5T兩款動力系統(tǒng)，最大峰值動力為220和229馬力。 看來奧迪Q6還是追求四平八穩(wěn)的紳士氣質(zhì)。

3、理想L9

隨著理想ONE的巨大成功，不能單腿走路的理想汽車馬不停蹄推出了大型SUV L9，新車將在今年4月21日的北京車展上發(fā)布。L9的車身尺寸為5200/1998/1800mm，軸距3100mm,比起新寶馬X5L絲毫不落下風(fēng)。而造型方面，延續(xù)了理想ONE的家族設(shè)計風(fēng)格，時尚動感卻大氣磅礴、精致豪華，這些還都不是硬菜。理想L9內(nèi)飾方面取消了儀表盤，只保留了懸浮液晶聯(lián)屏的中控屏，儀表盤方面可能被高級的HUD抬頭顯功能取代。動力方面，新車在第二代全新增程式平臺上傾心打造，動力部分將有1.5T燃油和蜂巢動力驅(qū)動電機(jī)構(gòu)成混動系統(tǒng)，峰值扭矩可達(dá)600牛米，而最大功率為300千瓦。最令人激動的是，該車如此龐大，但破百的加速度僅需5.8秒。而續(xù)航方面，新車綜合續(xù)航可達(dá)1000公里。盡管數(shù)據(jù)方面，車身設(shè)計、造型配置等方面L9都很“大氣”，不過在售價方面，估計該車也不會是省油的燈。鑒于理想ONE 30余萬的售價，這款新車估計40-50萬元左右。

4、坦克500

隨著長城坦克300開疆破土成為2021年度網(wǎng)紅車，嗅準(zhǔn)商機(jī)的長城再次發(fā)力，推出這款更硬派更大氣的500。坦克500定位中大型SUV，分為運動版本和商務(wù)版本，但不論哪個版本，高大是其內(nèi)核要素，不僅大，不僅高，而且硬派氣質(zhì)十足，具有很強(qiáng)的吸引力。車頭造型方正搭配寬大的中網(wǎng)讓很多消費者立即想到了陸地巡洋艦，只是坦克500不僅外頭高大威猛，內(nèi)飾更是精雕細(xì)琢，各種豐富的科技配置與外國完全追求野外運動車型有著天壤之別。這恰恰是國產(chǎn)汽車靈活變通之處。車身尺寸和軸距方面，坦克500的數(shù)據(jù)組和漢蘭達(dá)差不多，4878/1934/1905mm長寬高和軸距2850mm雖然不是很生猛，但也名副其實。動力方面，新車搭載一臺3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率可達(dá)353馬力，峰值扭矩500牛米，并提供了11中地形越野模式供消費者選擇。

寫在最后

在追求大型SUV的道路上，我們的確過足了眼癮，但高大的SUV帶來的油耗的性價比的確是必須考慮的因素。特別是隨著俄烏戰(zhàn)爭導(dǎo)致的油價的天花板似上揚，這幾款車除了理想L9外，油耗的確是當(dāng)下阻擋銷量的主要制約因素。