如何去選擇一輛適合自己的車對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)也比較為難，畢竟都想把錢(qián)花到刀刃上，那么這個(gè)時(shí)候就要注意該車的整體產(chǎn)品實(shí)力了，包括外觀設(shè)計(jì)、正常用料?？萍寂渲煤蛣?dòng)力油耗等等，今天給大家介紹的4款車型我認(rèn)為都是各個(gè)級(jí)別產(chǎn)品力不俗的車型，看看有沒(méi)有你中意的。

第一款 秦PLUS DM-i

比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源汽車的龍頭企業(yè)，憑借著自身在新能源技術(shù)方面的領(lǐng)先，收獲了不少消費(fèi)者的認(rèn)可，而且比亞迪不光在國(guó)內(nèi)，在國(guó)外也可以看到比亞迪的身影。目前比亞迪的王朝系列可以說(shuō)是如日中天，每個(gè)系列都有主打的產(chǎn)品，其中比亞迪秦PLUS DM-i就是一款產(chǎn)品力不俗的車型。

外觀方面該車采用的是全新的家族龍顏設(shè)計(jì)風(fēng)格，最具有辨識(shí)度的便是大面積的前中網(wǎng)和中網(wǎng)上方的橫向鍍鉻飾條，中間位置醒目的漢字“秦”。而犀利的LED大燈也是非常有標(biāo)志性，可以說(shuō)整車非常具有中國(guó)文化。

車輛內(nèi)部的設(shè)計(jì)也很有比亞迪的風(fēng)格，所有的按鍵全部采用漢字，扶手中央一塊很大的中控屏幕，360全景影像，L2自動(dòng)輔助駕駛，自動(dòng)空調(diào)等科技化的配置也都有，誠(chéng)意滿滿。

動(dòng)力部分該車搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)，一臺(tái)用來(lái)高效發(fā)電，另一臺(tái)用來(lái)高效驅(qū)動(dòng)，使得該車的熱效率超過(guò)40%，再加上比亞迪獨(dú)家的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)和全球領(lǐng)先的刀片電池等三電技術(shù)，讓該車百公里加速僅需7秒，百公里油耗僅4.6L，對(duì)于很多家庭用車來(lái)說(shuō)非常值得。

第二款紅旗H5

紅旗作為國(guó)產(chǎn)高端品牌的老大，有著中國(guó)勞斯萊斯的稱號(hào)，推出的每一款產(chǎn)品那自然肯定不會(huì)太差，畢竟可以說(shuō)是我國(guó)自主轎車的顏面，首先最讓人稱贊的就是在外觀設(shè)計(jì)上，整體非常有中國(guó)的威嚴(yán)感和莊重感，但是又不失時(shí)尚和科技感，直瀑式的前進(jìn)氣格柵看起來(lái)就像是瀑布一樣，前中網(wǎng)中間位置的紅旗車標(biāo)一直延伸到引擎蓋上面，將整車的比例很好的一分為二，形成了對(duì)稱式布局。

車內(nèi)的質(zhì)感自然不用多說(shuō)，里面只要是皮膚觸摸得到的地方基本都是軟性材質(zhì)，懸浮式的中控屏也可以說(shuō)是當(dāng)下的流行設(shè)計(jì)，主要還是迎合市場(chǎng)，飛機(jī)檔把一樣的換擋機(jī)構(gòu)給該車 也增添了一些精致感，配置也是相當(dāng)?shù)呢S富，主動(dòng)剎車、碰撞預(yù)警、360全景影像、車內(nèi)氛圍燈、定速巡航、車道偏離預(yù)警等等科技配置堆得滿滿。

動(dòng)力部分該車使用的是一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且采用橫置平臺(tái)打造，與之匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱，百公里油耗也僅有6.2升左右，對(duì)很多購(gòu)車的人來(lái)說(shuō)還是比較友好的。

第三款亞洲龍

豐田被稱為全球最會(huì)賺錢(qián)的車企，一方面的確是豐田的營(yíng)銷模式和管理方法，讓每一輛車的利潤(rùn)都保持在比較客觀的狀態(tài)，不過(guò)這也說(shuō)明另外一個(gè)問(wèn)題，就是豐田車企造車的實(shí)力不俗，其產(chǎn)品本身的產(chǎn)品力很過(guò)關(guān)，其中豐田亞洲龍就是不錯(cuò)的代表。

剛剛過(guò)去的2月，亞洲龍銷量來(lái)到11000多輛，足以說(shuō)明其市場(chǎng)表現(xiàn)。亞洲龍主要還是一款偏商務(wù)的中大型轎車，整體造型設(shè)計(jì)偏向于穩(wěn)重，內(nèi)斂。前中網(wǎng)雖然面積較大但并不是那種看上去就很有激情的設(shè)計(jì)，兩側(cè)的LED大燈燈組從外面看上去就顯得非常精致，而車身的側(cè)面看上去就顯得非常穩(wěn)重了，腰線在后門(mén)把手的地方選擇的下沿，溜背的車身也讓該車增添幾分運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾部分一直都是被人詬病的，豐田的車在內(nèi)飾方面幾乎都是大同小異，無(wú)非就是用料、配置、搭配等方面的不一樣。亞洲龍作為一款中大型車，車內(nèi)的質(zhì)量肯定有保障，真皮座椅和方向盤(pán)，全液晶儀表、十個(gè)安全氣囊，車道保持，自適應(yīng)巡航等都給到了。

動(dòng)力部分該車雖然有2.0L和2.5L的燃油版車型，但是我更加推薦的是2.5L混動(dòng)版本，因?yàn)樵陔姍C(jī)的加持下，不僅能夠有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)加速性能方面也更加優(yōu)異，再配合自帶的AVS自適應(yīng)可變懸架，讓該車的形式質(zhì)感和操控感更加優(yōu)秀。

第四款寶馬5系

寶馬在BBA之中一直都是主打運(yùn)動(dòng)為主，全新的寶馬5系也是可以看到全新寶馬的諸多亮點(diǎn)。首先是外觀方面，之前的雙腎進(jìn)氣格柵現(xiàn)在變成了多邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用點(diǎn)陣式布局，這樣的設(shè)計(jì)好處在于更加有設(shè)計(jì)感和運(yùn)動(dòng)感，也會(huì)有更多人能接受。

內(nèi)飾部分來(lái)說(shuō)依舊是很精致的感覺(jué)，當(dāng)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，為營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍而采用的三輻“D字形”的方向盤(pán)，懸浮式中控屏，對(duì)稱式的布局看起來(lái)更加合理，簡(jiǎn)潔。

動(dòng)力部分就不用太過(guò)去強(qiáng)調(diào)了，畢竟這方面一直沒(méi)有讓人失望過(guò)，該車搭載的是一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252匹，最大扭矩是350?！っ?，同級(jí)別都屬于中上游的水平，百公里加速可以到7秒以內(nèi)，油耗表現(xiàn)為7.9L/100km，對(duì)于中大型車來(lái)說(shuō)非常難得。