我國的汽車市場經(jīng)過近二十年的高速發(fā)展，開始進(jìn)入穩(wěn)定期。消費(fèi)者的意識(shí)觀念也漸漸開始發(fā)生轉(zhuǎn)變，逐漸接受二手車。不過我國的二手車市場魚龍混雜，一不小心就容易中招。

近幾年出現(xiàn)了不少聲稱沒有事故車的二手車網(wǎng)站，然而也還是會(huì)有一小部分消費(fèi)者中招了。相比之下，官方認(rèn)證的二手車最為靠譜。官方認(rèn)證的二手車即經(jīng)過4S店檢測并在4S店售賣的二手車，能最大化地保障消費(fèi)者權(quán)益。

寶馬是最早在中國做官方認(rèn)證二手車的品牌之一，開始時(shí)間可以追溯到2006年，當(dāng)時(shí)是叫尊選二手車。在以前二手車的量沒有起來時(shí)，官方認(rèn)證二手車的售價(jià)會(huì)明顯高于市場價(jià)，追求的是單車?yán)麧櫋?/p>

現(xiàn)在一些4S店的二手車數(shù)量起來以后，寶馬的一些官方認(rèn)證二手車已經(jīng)能做到貼近市場價(jià)了。但這種情況也僅僅是在一些規(guī)模龐大、資金雄厚的4S店出現(xiàn)而已，他們?yōu)榱吮ＷC資金的流動(dòng)性，往往不會(huì)那么注重單車的利潤率。

凡是寶馬4S店出售的官方認(rèn)證二手車，都會(huì)帶有1個(gè)不少于12個(gè)月的不限里程保修。如果這輛二手車還在保修期內(nèi)且保修期還有超過1年的，則寶馬不再增加保修期；不足1年的，寶馬會(huì)補(bǔ)足1年。與此同時(shí)，這個(gè)原廠保修與新車一致，并不會(huì)有區(qū)別對待的情況。

與二手車網(wǎng)站不同，官方認(rèn)證二手車都是僅針對自己的品牌車型，所以技師在驗(yàn)車時(shí)更為駕輕就熟，更容易發(fā)現(xiàn)車輛的問題。雖然大家都是聲稱有上百項(xiàng)的檢測，但術(shù)業(yè)有專攻，就單一品牌而言，肯定是各自的官方認(rèn)證技師檢查得最溜。

不少4S店也是允許對官方認(rèn)證二手車進(jìn)行砍價(jià)的，只是砍價(jià)幅度肯定沒有在普通車商那里那么多。但也有一些標(biāo)明是超值特價(jià)車的官方認(rèn)證二手車就不存在砍價(jià)的空間了。

一些在車展上的展示車在活動(dòng)結(jié)束后，也是有可能流入到官方認(rèn)證二手車，不過價(jià)格也有可能比新車還貴。因?yàn)檫@種車多數(shù)都會(huì)把選裝配置全部加上，但總體來講還是挺有吸引力的，只是可遇不可求。

與二手車車商的收車不同，官方認(rèn)證二手車都會(huì)有自己的一套嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。以寶馬為例，他們只收6年12萬公里內(nèi)的車，且不能有結(jié)構(gòu)性損傷、無泡水和火燒的情況。

總結(jié)

我國的二手車市場目前仍有很大的發(fā)展空間，特別是在信用體系的建立上，確實(shí)需要花費(fèi)更多的功夫。如果想買到靠譜放心的二手車，除了官方認(rèn)證二手車外，似乎也沒有其他渠道，感興趣的朋友不妨多去4S店了解一下。

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