在15萬(wàn)級(jí)的緊湊型SUV市場(chǎng)上，日產(chǎn)逍客憑借著門(mén)檻不高、產(chǎn)品力出色等特點(diǎn)，一直以來(lái)都有著非常出色銷量表現(xiàn)，在推出了全新一代車型之后，日產(chǎn)前段時(shí)間又公布了逍客的e-POWER車型，這也是日產(chǎn)旗下的第二款混動(dòng)車型。緊湊型SUV、混動(dòng)技術(shù)這兩個(gè)元素加在一起，新車上市之后，必然會(huì)對(duì)同是日系混動(dòng)的豐田RAV4榮放雙擎造成一定的影響。那對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，有必要花時(shí)間等新一代的逍客上市嗎？豐田榮放雙擎和新一代逍客哪款車更值得選擇呢？

“正梯形”對(duì)上“倒梯形”

新一代日產(chǎn)逍客作為換代車型，在外觀細(xì)節(jié)上做了些許調(diào)整，前臉明顯要精致不少，不過(guò)整體還是保留著“油車”的味道。具體來(lái)看，新款逍客依舊沿用了標(biāo)志性的倒梯形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，不過(guò)取消了現(xiàn)款逍客上中網(wǎng)與大燈之間的間隙，轉(zhuǎn)而用鍍鉻和黑色飾條填補(bǔ)，兩側(cè)大燈采用了時(shí)下流行的分體式造型，另外在霧燈以及下包圍區(qū)域也進(jìn)行了改動(dòng)。不過(guò)，與逍客的精致感不同，豐田榮放雙擎的中網(wǎng)是向下擴(kuò)張的，像是正梯形的設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)上揚(yáng)的大燈造型，倒是給人一種豪放不羈的“爺們”感。

在日產(chǎn)逍客的車身側(cè)面上，能看到許多當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素，包括懸浮式車頂、雙色車身、花瓣式輪轂以及內(nèi)凹的腰線設(shè)計(jì)，比起現(xiàn)款車型，新車將運(yùn)動(dòng)感也拿捏的很到位，而且新車在車門(mén)和尾門(mén)上還加入了e-POWER標(biāo)識(shí)，更具辨識(shí)度。而豐田榮放雙擎的側(cè)面也屬于豪放一派，沒(méi)有制造太多的細(xì)節(jié)，相比逍客來(lái)說(shuō)，要少了些設(shè)計(jì)感。

“懸浮式屏幕”是日系車標(biāo)配？

不過(guò)官方并沒(méi)有發(fā)布新車內(nèi)飾的圖片，但參考燃油版車型的設(shè)計(jì)，新一代日產(chǎn)逍客完全改變了現(xiàn)款車型的樣式，更加接近全新奇駿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，比原來(lái)要多了些時(shí)尚感和科技感。新車上搭載了全液晶儀表盤(pán)和懸浮式中控屏，內(nèi)置了Nissan Connect 2.0車機(jī)系統(tǒng)，包括語(yǔ)音控制、在線導(dǎo)航等功能，為營(yíng)造科技氛圍加了不少分。另外，中控臺(tái)區(qū)域木紋裝飾以及全新?lián)醢褬邮降募尤?，也使得新車更加年輕時(shí)尚了。

豐田榮放雙擎上也有懸浮式中控屏的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)并沒(méi)有像逍客那樣用皮質(zhì)包裹，而是采用了分層式造型，質(zhì)感有些欠缺，但視覺(jué)上更具層次感，車內(nèi)還采用了大量鍍鉻飾條點(diǎn)綴，看上去不至于太過(guò)單調(diào)。整體來(lái)說(shuō)，相比起目前市場(chǎng)上追求豪華感與科技感的車型，新一代逍客和榮放雙擎都沒(méi)那么出彩，給人一種樸實(shí)無(wú)華的感覺(jué)。

e-POWER省油加速快，豐田也不遜色？

在動(dòng)力上，全新一代逍客e-POWER將會(huì)搭載全新奇駿同款的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并加上電機(jī)組合成混動(dòng)系統(tǒng)。不過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)中只承擔(dān)為電池充電或向電機(jī)供電的功能，并不會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車輛，完全不用擔(dān)心在逍客e-POWER上出現(xiàn)三缸機(jī)抖動(dòng)的問(wèn)題，這也使得新車在起步、加速時(shí)擁有更迅速的響應(yīng)能力，帶來(lái)比燃油車更加優(yōu)秀的動(dòng)力輸出。另外在e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)下，逍客e-POWER的綜合功率能達(dá)到140kW，最大扭矩為330N·m，而且這臺(tái)車的WLTP綜合油耗為5.3L/100km，擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

而豐田RAV4榮放雙擎搭載的是一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)組成，匹配的是E-CVT變速箱，系統(tǒng)綜合功率為160kW，動(dòng)力表現(xiàn)比逍客e-POWER還要強(qiáng)勁。豐田的這套THS混動(dòng)系統(tǒng)，有非常不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，能夠在內(nèi)燃機(jī)效率最低時(shí)用純電行駛，避免不必要的燃油損耗，而且由于電機(jī)的加入，即使在低速行駛時(shí)，動(dòng)力輸出也比較充沛，另外無(wú)級(jí)變速箱帶來(lái)的動(dòng)力表現(xiàn)也非常線性。從官方數(shù)據(jù)上看，這臺(tái)車在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下，百公里油耗也在4.7-5L，考慮到是在不同標(biāo)準(zhǔn)下的測(cè)試結(jié)果，實(shí)際上或許逍客e-POWER還要更省油一些。

此外，值得一提的是，新款逍客在車身尺寸上有明顯的提升，長(zhǎng)寬高分別為4436/1869/1618mm，軸距也增加了20mm，達(dá)到了2666mm，比現(xiàn)款車型可以說(shuō)大了一圈，新車想必能有更加寬敞的乘坐和裝載空間。不過(guò)即使尺寸改善后，比起榮放雙擎近2.7米的軸距，還是要略遜一籌。

寫(xiě)在最后

作為日產(chǎn)逍客的全新?lián)Q代車型，新一代逍客在顏值、空間上都有比較明顯的提升，而且e-POWER混動(dòng)技術(shù)的加入，也讓新車的動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低。相比豐田RAV4榮放雙擎，新款逍客的產(chǎn)品力也不差多少，而且要是起售價(jià)格能低于20萬(wàn)元，想必未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也不會(huì)低于榮放雙擎。如果你想買臺(tái)價(jià)格適中的家用SUV，又比較認(rèn)可日產(chǎn)品牌的話，等等新一代的逍客也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。