前幾天，謳歌Integra在海外發(fā)布了，作為來(lái)自本田旗下的高端品牌謳歌的車(chē)型，在這臺(tái)新車(chē)身上，我們看到了不少本田思域的影子。在之前 ，謳歌曾為旗下中型SUV RDX搭載了一套來(lái)自富有盛名的性能座駕Type-R同宗同源的發(fā)動(dòng)機(jī)，將其打造成了一臺(tái)“運(yùn)動(dòng)性能拉滿(mǎn)”的中型SUV，今天我們就來(lái)看看，在謳歌Integra身上，本田有沒(méi)有采用同樣的戲法，將其打造成貼著謳歌車(chē)標(biāo)的思域Type-R，亦或是，它就是一臺(tái)“精裝修”的普通版本田思域而已？它的發(fā)布對(duì)于中國(guó)JDM文化愛(ài)好者，有著怎樣的意義？

長(zhǎng)得比思域兇，運(yùn)動(dòng)夠了，定位豪華名不副實(shí)

雖然謳歌Integra的定位是一臺(tái)跑車(chē)，但是從外形上看，它更像是一臺(tái)掀背三廂的緊湊型轎車(chē)。從外觀上來(lái)說(shuō)，它和目前在售的第十一代思域相似度還是比較高的，車(chē)頭扁平化的感覺(jué)，以及C柱三角窗的上揚(yáng)設(shè)計(jì)，都會(huì)讓人在不看車(chē)標(biāo)的時(shí)候，覺(jué)得這就是一臺(tái)本田思域。只不過(guò)在車(chē)身細(xì)節(jié)上，謳歌Integra會(huì)作出比本田思域更夸張的感覺(jué)，例如盾狀的中網(wǎng)，略微上揚(yáng)的前大燈，三角形設(shè)計(jì)的尾燈等。都讓它看起來(lái)顯得比普通版本的十一代思域“更厲害”，近而聯(lián)想到Type-R帶來(lái)的“進(jìn)擊感”。

在內(nèi)飾這塊，謳歌Integra和第十一代思域在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上，也有著一定的相似度。最為明顯的，就是空調(diào)出風(fēng)口，采用了和思域一樣的蜂窩狀鏤空裝飾。只不過(guò)可能是北美發(fā)售車(chē)型的緣故，謳歌Integra并沒(méi)有采用我們“喜聞樂(lè)見(jiàn)”的那套貫穿式設(shè)計(jì)，副駕面前，依舊是一塊中規(guī)中矩的塑料裝飾板。

從整個(gè)外觀以及內(nèi)飾來(lái)看，謳歌Integra和本田思域/Type-R還是有著一定的相似度，不過(guò)作為一臺(tái)豪華品牌定位的座駕來(lái)看，謳歌Integra運(yùn)動(dòng)有余而豪華不足。

思域Si同款動(dòng)力，不如Type-R但能下賽道

在本田思域的產(chǎn)品序列中，根據(jù)性能的不同，被分為普通版思域，思域Si以及思域Type-R三種，其中以Type-R性能為最，Si次之，普通版則是定位為一般家用的水平。根據(jù)情況來(lái)看，謳歌Integra采用的是本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率200馬力，峰值扭矩260?！っ?，從整體情況來(lái)看，謳歌Integra并沒(méi)有和謳歌RDX一樣，采用Type-R同宗同源的動(dòng)力系統(tǒng)，而是選擇了思域Si的那套動(dòng)力組合，雖然沒(méi)有Type-R確實(shí)算是一種遺憾，但是從整體情況來(lái)看，謳歌Integra搭載的這套思域Si的動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力表現(xiàn)以及可玩性都還是不錯(cuò)的。

謳歌Integra最大馬力204Ps，峰值扭矩260N·m，在動(dòng)力調(diào)校上，謳歌Integra比思域Si還要多了4匹馬力。比起普通版本的本田思域，擁有更強(qiáng)大的低速扭矩和更好的加速能力。作為一臺(tái)日常家用+走街，偶爾下賽道“爽一把”的車(chē)來(lái)說(shuō)，謳歌Integra在動(dòng)力上肯定是夠了的。

在傳動(dòng)系統(tǒng)這塊，和型格/思域一樣，提供6MT以及CVT兩種選擇，對(duì)于大部分購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，6MT肯定是一個(gè)更有趣的選擇，而CVT版本則還是主要適合日常家用。值得一說(shuō)的是，謳歌Integra上面這套手動(dòng)變速箱，采用的是思域Si/Type-R上面那套，運(yùn)動(dòng)性能完全不必?fù)?dān)心。

至于底盤(pán)這塊，雖然目前沒(méi)有得到具體的參數(shù)，但是如果不出意外的化，應(yīng)該會(huì)采用思域上面那套前麥弗遜后多連桿的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，如無(wú)意外，應(yīng)該也會(huì)和思域Si一樣，對(duì)車(chē)輛前后橋的彈簧剛度進(jìn)行提升，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)性能。

買(mǎi)不起Type-R，謳歌Integra不會(huì)入華，JDM粉的希望在哪？

根據(jù)目前的情況，且結(jié)合謳歌有可能在中國(guó)退網(wǎng)的傳言來(lái)看，謳歌Integra入華應(yīng)該是沒(méi)有什么機(jī)會(huì)了。這款車(chē)大概率還是只會(huì)在海外進(jìn)行銷(xiāo)售，這對(duì)于喜愛(ài)謳歌Integra的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，確實(shí)是一種遺憾。畢竟不是人人都有足夠的經(jīng)濟(jì)條件去買(mǎi)Type-R。JDM粉對(duì)著在北美其售價(jià)只要20萬(wàn)元人民幣的謳歌Integra真的只能“望車(chē)興嘆”么？

根據(jù)我們目前掌握的消息，雖然謳歌Integra基本是不會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)。但是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，本田粉們對(duì)于推出一臺(tái)類(lèi)似于思域Si這種，介于Type-R和普通版本車(chē)型之間的性能版車(chē)型呼聲還是比較高的，如果真的推出這款車(chē)，在動(dòng)力性能這塊，應(yīng)該會(huì)對(duì)標(biāo)海外版本的思域Si，而它的競(jìng)品主要是領(lǐng)克03+這類(lèi)平民化的性能車(chē)型。也就是說(shuō)，它的價(jià)格比起今年之內(nèi)入華的本田思域Type-R應(yīng)該會(huì)低上不少。對(duì)于JDM愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，比起高不可攀的本田思域Type-R，如果有Si版型格/思域的選擇，或許是一個(gè)更容易實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想。而它和目前在北美發(fā)布的謳歌Integra，也會(huì)有著頗深的淵源。

總結(jié)：

和謳歌RDX采用Type-R同宗同源的動(dòng)力系統(tǒng)不同，謳歌Integra比起Type-R，更像是一臺(tái)思域Si，雖然從性能表現(xiàn)，車(chē)輛定位上，它都沒(méi)有達(dá)到Type-R的高度，但是作為一臺(tái)性能不錯(cuò)，兼顧家用和運(yùn)動(dòng)的座駕，它更能夠滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者預(yù)算之內(nèi)的需求。雖然謳歌Integra大概率不會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，但是本田如果在國(guó)內(nèi)推出和它淵源頗深的性能版型格/思域，對(duì)于那些喜歡本田Type-R，熱衷JDM文化，又覺(jué)得其高不可攀的人來(lái)說(shuō)，提供了一個(gè)接近夢(mèng)想的機(jī)會(huì)。