《峰言瘋語(yǔ)》，車爾摩斯全新欄目，“瘋偵探”跟您一起“瘋”評(píng)車市。

在每周選題會(huì)上，我們的編輯都要進(jìn)行一次頭腦風(fēng)暴，定下每周的文章選題，這次我開始對(duì)老車萌生了一些想法。

對(duì)！寫寫那些飽經(jīng)歲月的經(jīng)典老車，作為一名90后，雖然現(xiàn)在的汽車智能化科技化，但我依然還對(duì)那些老車念念不忘。

接下來，我就帶著各位看官老爺們穿梭時(shí)空隧道，回到過去，看看那些我記憶中的車壇老將。

廣州標(biāo)致505

從外觀可以看出當(dāng)時(shí)的車型并沒有太多的流線型設(shè)計(jì)，方方正正，棱角分明。車燈也沒有透鏡，一個(gè)玻璃罩扣在燈泡上面，已經(jīng)不能再簡(jiǎn)單了。

1985年，PSA標(biāo)致雪鐵龍汽車集團(tuán)和廣州汽車廠合資生產(chǎn)標(biāo)致505和廣州標(biāo)致505SW8旅行車，這輛車搭載了96馬力，2升排氣量4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。采用前縱置后驅(qū)結(jié)構(gòu)。旅行版的軸距達(dá)到了2900mm，可想而知，空間良好。

但好景不長(zhǎng)，由于種種原因，該車于1997年停產(chǎn)。

直到現(xiàn)在我還記得母親廠子里就有一輛白色的旅行版標(biāo)致505，每次假期母親把我?guī)нM(jìn)單位，那輛車就是我一整天的大玩具。直到母親下班，我還和”大白“戀戀不舍。

日產(chǎn)藍(lán)鳥U13

藍(lán)鳥U13是我小時(shí)候印象最深刻的車型之一，首先就被它運(yùn)動(dòng)的外觀吸引，車尾還有一個(gè)性感的小尾翼。所以它是我童年中認(rèn)為最耐看的車型。

九代藍(lán)鳥在動(dòng)力方面共有四款發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L自然吸氣(97hp)、1.8L自然吸氣(125hp)和2.0L自然吸氣(145hp)以及SSS ATTESA特別版的2.0T渦輪增壓(210hp)；與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4速自動(dòng)和5速手動(dòng)變速箱。

單從車尾看，單邊雙出的排氣還有點(diǎn)小跑車的感覺。

北京吉普切諾基213

相信所有愛好越野的朋友對(duì)這款車不會(huì)陌生，當(dāng)年的切諾基可以稱得上是越野王者，這款車搭載的有2.4L、2.5L、2.7L三個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是5速手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱。通常情況下，也作為單位的公車。

著名電視連續(xù)劇《重案六組》中就能看到它的身影。

現(xiàn)在依然有許多越野玩家，老車收藏家對(duì)經(jīng)典的切諾基翻新，改裝，重新賦予生命。

雪鐵龍富康

雪鐵龍神龍富康是老車時(shí)代的代表車型之一，1998年為中國(guó)市場(chǎng)量身定做的三廂版富康988上市，1.6L的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)加上5檔手動(dòng)變速箱的經(jīng)典配置，在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)頗具競(jìng)爭(zhēng)力，三廂的外形也比較符合當(dāng)時(shí)中國(guó)消費(fèi)者的審美需求，成為了當(dāng)時(shí)很多中國(guó)家庭的第一臺(tái)家轎。

神龍富康在上世紀(jì)九十年代曾經(jīng)號(hào)稱我國(guó)內(nèi)地的“第一家轎”，曾和大眾的捷達(dá)、桑塔納并稱為“汽車?yán)先?，?dāng)年北京的出租車就是它。

天津夏利TJ

夏利的原型車是日本大發(fā)公司的Charade轎車，到1986年9月末，以CKD方式（以全散件形式作為進(jìn)口整車車型的一種專有名詞術(shù)語(yǔ)）引入生產(chǎn)的第一臺(tái)夏利下線。這款車被命名為TJ730。兩廂版車型搭載一臺(tái)代號(hào)為TJ376Q的三缸1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率53馬力，最大扭矩77?！っ?。

天津大發(fā)TJ110

大發(fā)公司的Hijet 850，即天津大發(fā)“黃面包”的原型，1984年3月由天津汽車制造廠引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。當(dāng)時(shí)帝都的出租車最多的就是黃色大發(fā)面包車，滿街的黃面的成為一道亮麗的風(fēng)景線，依稀還記得價(jià)格是每公里1塊2，更高一檔的就是紅色夏利，1塊6。

奧迪100

奧迪100轎車是德國(guó)大眾公司的第三代產(chǎn)品，1983年投產(chǎn)，造型美觀，乘坐舒適，是我國(guó)當(dāng)時(shí)引進(jìn)的最好的中高級(jí)轎車。這款車也成為后來A6的前身，一款高檔的C級(jí)轎車。奧迪100內(nèi)部稱為C3，意為第三代C級(jí)車。

1989年8月1日，第一臺(tái)奧迪轎車在二轎廠裝配線裝配下線，當(dāng)年即組裝391輛。

試想一下，如果那些經(jīng)典的老車滿足現(xiàn)在的政策標(biāo)準(zhǔn)重新上路行駛，那將是一種多么美好的感覺。你記憶里的老車還有哪些？

小編提示：該點(diǎn)贊了