近年來，隨著自主汽車品牌的強(qiáng)勢崛起，越來越多的自主汽車品牌開始找到自己的定位，有的專做低端車，有的專做中端車，然后從中端車往高端車進(jìn)發(fā)，在各自擅長的領(lǐng)域開花結(jié)果，其中紅旗汽車就是其中一個(gè)最具代表性的車企，以實(shí)力說話向來是各位車企的“拿手好戲”，那么銷量便是各位車企最好的“武器”。

紅旗汽車在除夕當(dāng)天公布了自家2022年1月份的銷量，當(dāng)月一共賣出42100輛，同比去年增長了30%，并且創(chuàng)下了歷史新高，可謂是為今年開了一個(gè)好頭。根據(jù)去年（2021年）近一年紅旗汽車的單車銷量數(shù)據(jù)排名來看，紅旗賣得最好的三款車型分別是紅旗HS5、紅旗H5和紅旗H9，其中紅旗H5以銷量80334輛榮獲第二，成為紅旗旗下最具潛力車型?；蛟S正是為了將紅旗H5這匹“黑馬”培養(yǎng)成才，紅旗汽車這次準(zhǔn)備使用“降維打擊”的方式。

近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了幾張全新一代紅旗H5的實(shí)車諜照圖，新車在外觀上和現(xiàn)款紅旗H5有著很大的改動，包括前臉和尾部都進(jìn)行了徹底的升級，并且內(nèi)飾部分和動力部分也做了不小的調(diào)整，另外，據(jù)悉新車將會在今年5月底開始正式投產(chǎn)。

從諜照圖的正面照來看，這前臉和紅旗H9基本上一致，直瀑式的進(jìn)氣格柵再加上那標(biāo)志性的車標(biāo)，妥妥的H9標(biāo)志性前臉配置。

車身側(cè)面，從腰線來看，和紅旗H9也別無二致，除了沒有紅旗H9隱藏式的門把手和獨(dú)特的車色以外，似乎這套外觀設(shè)計(jì)就是從紅旗H9身上扒拉下來的，當(dāng)然，當(dāng)你看到尾部設(shè)計(jì)后，你會更加堅(jiān)信我說的這一點(diǎn)。

車尾部分，要不是看見它車尾右側(cè)小紅圈里面有H5的標(biāo)識，這車開大路上，妥妥的H9。車身尺寸部分，它的長*寬*高和軸距的數(shù)據(jù)分別為5050mm*1915mm*1570mm，軸距2920mm，相較于現(xiàn)款紅旗H5而言，要寬大得多，甚至比奔馳E級的車身還要大，相較于紅旗H9而言，新車的長度和軸距要小一些！

內(nèi)飾部分，它也做了很大的改動，中控臺和現(xiàn)款紅旗H5完全不一樣，它采用的是一個(gè)內(nèi)嵌式的設(shè)計(jì)，將中控大屏嵌入到了空調(diào)出風(fēng)口的下方，總得來說，內(nèi)飾的豪華感還是提升了不少。

動力部分，新車預(yù)計(jì)將會搭兩套動力系統(tǒng)，一套是1.5T+8AT，一套是2.0T+8AT，相較于現(xiàn)款車型而言做了些許精進(jìn)，具體參數(shù)信息暫且不知，不過可以預(yù)估到，應(yīng)該會比現(xiàn)款車型動力更為強(qiáng)勁一些。

可以看到，紅旗H5此次換代，帶來了滿滿的誠意，不管是外觀，還是內(nèi)飾以及動力，它都做了明顯的提升，以其采用H9的外觀設(shè)計(jì)來看，紅旗此次是準(zhǔn)備把最好的都裝配到全新紅旗H5身上，那么紅旗這次能否“押寶H5”成功呢？那就等全新一代紅旗H5正式上市之后，我們再來看看市場的反響與消費(fèi)者的評價(jià)吧！

文末一問，你們覺得全新紅旗H5這車能否搶到同級競爭對手碗里的“食物”？