所以，即將上市的全新凌渡L，成為了最便宜的無框車門掀背轎跑，無怪乎此前筆者探店實(shí)拍時(shí)，它的關(guān)注度如此之高。不過，新老車型交替之際，現(xiàn)款凌渡其實(shí)并非廉頗老矣。畢竟大眾最新的動(dòng)力系統(tǒng)還未更迭，如果追求更高的性價(jià)比，筆者反倒建議考慮現(xiàn)款凌渡，把握清庫(kù)抄底的最佳購(gòu)車時(shí)機(jī)。

現(xiàn)款凌渡經(jīng)銷商后臺(tái)報(bào)價(jià)優(yōu)惠3萬元，但實(shí)際成交價(jià)只會(huì)更低。筆者探店得知，目前現(xiàn)款凌渡已經(jīng)清庫(kù)一段時(shí)間，主銷的是指導(dǎo)價(jià)17.69萬元的280TSI舒適版，實(shí)際優(yōu)惠應(yīng)該在3萬元往上（僅供參考）。

在筆者心目中，現(xiàn)款凌渡有三大亮點(diǎn)。第一，外觀設(shè)計(jì)。雖說現(xiàn)款凌渡屬于大眾上個(gè)世代的家族設(shè)計(jì)，被大街上各種“套娃”所支配的場(chǎng)景尚且歷歷在目。不過，現(xiàn)款凌渡有著轎跑式的流暢車身線條，并且當(dāng)年還引領(lǐng)“寬高比”的設(shè)計(jì)風(fēng)潮，運(yùn)動(dòng)感明顯要比同時(shí)代的速騰更強(qiáng)。如今再看現(xiàn)款凌渡，至少不會(huì)有油膩之感。如果你無法接受全新凌渡L那張邪魅的笑臉，想必現(xiàn)款凌渡這種“克制的運(yùn)動(dòng)”更得你心。

第二，配置部分。實(shí)際上，現(xiàn)款凌渡如果原價(jià)賣，的確毫無優(yōu)勢(shì)可言，尤其是氣囊數(shù)、駕駛輔助、智能娛樂方面，基本上還停留在6年前。但終端優(yōu)惠之后，性價(jià)比凸顯。比如目前“清庫(kù)主力”指導(dǎo)價(jià)17.69萬元的280TSI舒適版，配有17英寸輪圈、225/50 R17輪胎、4氣囊、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、AutoHold、天窗、無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、皮質(zhì)方向盤、10.2英寸全液晶儀表、仿皮座椅、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、9.2英寸中控屏、8揚(yáng)聲器音響、全LED大燈、LED日行燈、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等。這些配置作為一般家用完全足夠，甚至能提現(xiàn)一定的豪華氛圍。

第三，動(dòng)力部分。大眾EA211系列多年未更新，這讓全新凌渡L的魅力大大削減?，F(xiàn)款凌渡的長(zhǎng)寬高分別為4615/1826/1425mm，軸距2656mm，整備質(zhì)量不到1.4噸。這臺(tái)EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，其實(shí)配合現(xiàn)款凌渡緊湊的車身更為適中。而且，現(xiàn)款凌渡還保留了一定的運(yùn)動(dòng)性，懸架支撐還不錯(cuò)，駕駛樂趣比之全新凌渡L只多不少。

鵬友說：

總結(jié)起來，現(xiàn)款凌渡等如手機(jī)界的“老旗艦”，處理器其實(shí)并不落后，主要是設(shè)計(jì)和一些功能過時(shí)，只是講求實(shí)用完全足夠，而“旗艦機(jī)”所營(yíng)造的質(zhì)感是新的“中端機(jī)”無法比的。同樣的道理，現(xiàn)款凌渡的動(dòng)力系統(tǒng)是它最大的優(yōu)勢(shì)（綜合考慮），這點(diǎn)主要是跟家族同級(jí)相比，而當(dāng)年凌渡的定位其實(shí)也是在緊湊型轎車中偏高的。所以，常言的“買新不買舊”并不適合現(xiàn)款凌渡，喜歡的趕緊抄底吧，手慢無！