2018年12月銷量18531輛，排名轎車第12名；到了2019年1月銷量卻暴增到了34622輛，排名轎車第4名已逼近三甲。在年終歲尾的兩個(gè)月里，銷量卻出現(xiàn)這么大的反差，究竟是什么原因?qū)е碌?？這輛轎車究竟有何過人之處？其實(shí)分析榜單我們可以看出，今天的主角別克英朗銷量上揚(yáng)的最主要原因有很多。但都是和老百姓的錢袋子和面子息息相關(guān)的，也是這款車型的優(yōu)勢所在。

別克英朗自從2018款全新?lián)Q代以來，改用了小排量的三缸發(fā)動機(jī)，有1.0T和1.3T兩個(gè)排量。雖然很多人一聽到三缸發(fā)動機(jī)就本能排斥，覺得噪音吵抖動大。其實(shí)三缸發(fā)動機(jī)在十多年前確實(shí)存在這些毛病，但是隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步發(fā)展，別克英朗已經(jīng)基本改善了這些缺點(diǎn)，在駕駛感受方面可以說和四缸發(fā)動機(jī)基本沒有太大的區(qū)別：噪音維持了別克車型的一貫的安靜水準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)的抖動也抑制得很不錯(cuò)，幾乎和四缸機(jī)型在同一水準(zhǔn)。對于家用買菜車來說，這樣的體驗(yàn)就完全合格了，何況三缸車型還有更多的優(yōu)勢。

省油可靠則是別克英朗的另一個(gè)優(yōu)勢，從2019年1月份的榜單可以看到，大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉這三甲車型的口碑中都少不了省油可靠，排名第四位的別克英朗也不例外，它采用別克新一代雙離合變速箱和6AT自動變速箱，已經(jīng)完全擺脫了上一代車型變速箱拖后腿的狀況，質(zhì)量排名在所有車型的前40名以內(nèi)，對于一個(gè)月三萬多銷量的車型來說，這種表現(xiàn)值得肯定。另外，據(jù)車主反饋的實(shí)際油耗來看，別克英朗1.0T車型的油耗在百公里6-6.5L，1.3T車型的油耗在百公里7-7.5L，這種油耗的表現(xiàn)相信也能讓絕大多數(shù)車主和潛在購買車滿意。

很多人買別克英朗都是沖著它大氣而精致的外觀，別克英朗長寬高則是分別達(dá)到了4609*1798*1486mm的數(shù)據(jù)，軸距的長度則是達(dá)到了2640mm的數(shù)據(jù)，實(shí)際看起來就非常大氣，沿用了全新Riviera別克"未來"概念車的設(shè)計(jì)精髓，這種風(fēng)格使得車身線條更加立體流暢，簡約時(shí)尚的設(shè)計(jì)更符合其家用車的氣質(zhì)。飛翼式的前臉看起來更加精神，鷹眼式大燈在翼展式日行燈的點(diǎn)綴下顯得氣勢十足，跳躍式的腰線讓車后側(cè)方看起來更加厚重，新的輪圈設(shè)計(jì)更顯動感，多幅的造型設(shè)計(jì)加上刀鋒裝的線條增添了幾分科技感。

外形看上去就非常討喜，內(nèi)飾也深得年輕人的喜歡，整個(gè)內(nèi)飾都是采用了大量的搪塑材料來進(jìn)行包裹，在加上一些些鍍絡(luò)飾條來進(jìn)行點(diǎn)綴，可以非常明顯感受到別克英朗整個(gè)內(nèi)飾氛圍都是比較偏向于年輕化的，加上配置方面別克一向不吝嗇，ESP系統(tǒng)、多功能方向盤帶音響控制、藍(lán)牙電話、定速巡航、自動感應(yīng)大燈、一鍵啟停以及倒車影像也都一個(gè)不少，總體來說在這個(gè)級別能夠拿出這種配置算是比較有誠意了。

另外現(xiàn)在一些年輕人也非常看中動力，別克英朗在這方面也不輸他人甚至略有優(yōu)勢，1.0T車型最大功率達(dá)到92KW，最大扭矩能達(dá)到170NM，百公里加速在12秒左右，1.3T車型最大功率能夠達(dá)到120KW，最大扭矩能夠達(dá)到230NM，百公里加速在8.5秒左右。兩種車型在同排量都是處于中上游的水準(zhǔn)。

質(zhì)量可靠意味著可以減少去修理的次數(shù)，省油意味著減少油錢的支出，配置高外形靚動力足意味著有面子——這三點(diǎn)還不夠，別克一直以來的降價(jià)幅度可謂是更加有效的大殺器，目前的優(yōu)惠幅度高達(dá)4-4.5萬元，這意味著大多數(shù)車型的裸車價(jià)格都在七八萬元上下，落地價(jià)基本處于十萬元以內(nèi)，所以銷量達(dá)到三萬輛也就不足為奇了，而且也可以看到，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)在進(jìn)一步普及，大家對三缸發(fā)動機(jī)的接受度正在提升。