當我們談論豪華車時，我們在談論什么？

是具備高辨識度的奢華設計？前沿智能的科技體驗？還是激昂充沛的澎湃性能？

如果是這些，那么即將上市的林肯Z，足夠驚艷到你。

林肯Z以25.5-34.2萬元的預售價切入豪華中型車細分市場，直接對標寶馬3系，新車亮點多多，更高的競爭力和性價比讓我們看到了林肯的另一種可能，也看到了豪華車的另一種可能。

林肯Z的外觀設計比傳統(tǒng)意義上的豪華車理念更有魅力，也比家族式的美式商務紳士風格更生動具體。新車融入了概念車的設計元素，貫穿式前大燈配發(fā)光林肯星輝標，點亮之后視覺效果非常贊，車側從車頭延伸至車尾的凌厲腰線、感應式隱藏式門把手以及轎跑式溜背車身，都是很有儀式感的設計，大尺寸的運動型輪轂則強調了年輕化氣息，尾部采用超紅光貫穿式尾燈，并在內部加入“LINCOLN”品牌標識。另外，林肯Z提供i酷和i享兩種風格外觀，兩者在前格柵、輪轂、車窗邊框及下包圍等位置有所不同，可運動炫酷亦可低調優(yōu)雅，滿足不同人群對審美的追求。

不止設計風格容易打動年輕人，林肯Z的車身尺寸也是一大優(yōu)勢。新車長寬高分別為4982×1865×1485mm，而同級別的寶馬3系車身尺寸只有4719×1827×1459mm，更高一級別的寶馬5系尺寸為4976×1868×1489mm，可見，林肯Z要比寶馬3系大一圈，可直接與寶馬5系一較高下，而價格方面，寶馬5系要高出近20萬元。

內飾部分，12.3英寸全數(shù)字儀表+27英寸貫穿式全景屏看起來相當有科技感，支持4K，高清分辨率，并采用林肯星云?人機交互界面，開機界面如同廣袤無垠的銀河，這是目前很難從大多數(shù)豪華車上感受到的直觀震撼的視覺沖擊效果。實際使用過程中，林肯Z注重奢華氛圍的營造，更關注使用者的內在需求，主副駕駛分屏模式靈活便捷，圖片和快捷按鈕的卡片式交互設計操作簡單易上手，第四代SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)支持3D地圖導航地圖、面部識別登陸、智能手機鑰匙、智能語音助手等，時下潮流豪華的功能，在林肯Z上基本都找得到。

科技智能裝備之外，我們還能發(fā)現(xiàn)很多讓人心動的小細節(jié)，比如金屬質感的空調操作按鈕、打造靜謐座艙的ANC主動降噪系統(tǒng)、Revel? 銳威高級音響、Dinamica? 高級環(huán)保麂皮絨用料、全新的香氛系統(tǒng)等，還有專屬迎賓燈語以及打破64色天花板的128色動態(tài)氛圍燈，都體現(xiàn)了林肯Z在奢華層面上的設計功底。比起大肆宣傳豪華的噱頭，用戶更傾向于觸手可及的真實體驗，關于林肯Z，林肯傾注了遠高于價格的用心。

動力方面，林肯Z搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，全系匹配8AT變速箱，最大功率181千瓦，峰值扭矩376牛米，官方公布的0-100km/h加速為6.8秒，賬面數(shù)據(jù)要比寶馬5系搭載的低功率發(fā)動機更漂亮。此外，為了進一步提升駕駛樂趣，林肯Z提供運動模式、標準模式及節(jié)能模式三種沉浸式駕駛模式，不僅動力響應不同，表盤、中控屏主題和整車氛圍燈都會隨之改變。

寫在最后

對林肯而言，林肯Z是里程碑式的車型，不僅在于全新的設計風格本身，也在于它打開了品牌對于年輕消費群體的市場；而對于汽車市場而言，林肯Z 25.5萬起步的預售價和整體表現(xiàn)出的實力，讓進入25-30萬元豪華車細分領域的門票變得更加昂貴，而且一般正式售價可能要比預售價更低；對于用戶而言，我們期待看見品牌的進步和轉型，也期待見證由此帶來的新鮮感和技術創(chuàng)造。

總之，林肯Z雖然對標寶馬3系，但在很多方面已經(jīng)越級接近5系，3月12日正式上市后，一線和二線豪華品牌都將受到?jīng)_擊，價格誘人，氛圍感拉滿，爆款潛質，入手不虧。