自從馬自達(dá)告別一汽投入長安懷抱后，一汽就損失了一員大將，在車型產(chǎn)品線方面也不夠豐富，尤其是CX-4這個(gè)自己研發(fā)的“親兒子”投奔了別人，心里更加難受，不過好在CX-4的知識(shí)產(chǎn)權(quán)在自己手上，所有出一臺(tái)換殼掛奔騰標(biāo)的CX-4也不是難事，于是奔騰B70S就誕生了。

近日一汽奔騰B70S正式預(yù)售，共推出7款配置車型，售價(jià)區(qū)間為11.09萬-14.39萬元。分為兩個(gè)動(dòng)力配置，分別搭載1.5T+7DCT、2.0T+6AT的動(dòng)力總成，奔騰B70S可以看做為CX-4在一汽的續(xù)作車型，雖然切換了外觀和動(dòng)力總成，但是根據(jù)猜測大概率底盤車體大部分配件都會(huì)來自CX-4的設(shè)計(jì)，只不過部分配件會(huì)被替代國產(chǎn)廠商而不是馬自達(dá)的合作供應(yīng)商，另外就是外觀件做出了相應(yīng)的調(diào)整，不過開起來還是會(huì)有馬自達(dá)的感覺。

作為一臺(tái)轎跑SUV，B70S的出現(xiàn)讓奔騰家族有了全新的車型，而且也在細(xì)分市場上更加有競爭力，目前轎跑SUV車型眾多，比較火的車型有凡爾賽、CX-4、CS85、領(lǐng)克05、星越S等車型，B70S的出現(xiàn)不僅是給這個(gè)級(jí)別添加了新車，還在價(jià)格方面進(jìn)行了下探，畢竟11萬買一臺(tái)中型車平臺(tái)打造的轎跑SUV還是很劃算的。

外觀方面來看B70S還是能看出不少CX-4的影子，至少在車身輪廓以及車身尺寸方面高度相似，不過在前臉細(xì)節(jié)方面來看，還是采用了奔騰家族式的設(shè)計(jì)語言，廠家表示B70S采用了中國風(fēng)設(shè)計(jì)語言，比如前臉采用了“神獸”造型。大尺寸的下格柵仿佛大嘴一般，而上格柵配合機(jī)蓋前言的出風(fēng)口仿佛就是睫毛和眉毛，大燈組造型采用了“戰(zhàn)戈”設(shè)計(jì)元素，但是看起來和凱迪拉克現(xiàn)在的大燈組非常相似。

側(cè)面來看B70S屬于標(biāo)準(zhǔn)的轎跑式SUV造型，整車造型流暢動(dòng)感，尤其是舒展的線條把它的造型展現(xiàn)的相當(dāng)?shù)轿?，尾部造型并不是像很多轎跑SUV那樣粗暴的采用溜背設(shè)計(jì)，而是和CX-4一樣為掀背造型，低趴的姿態(tài)和馬自達(dá)CX-4如出一轍，簡直就是一個(gè)模子出來的。尺寸方面為4555*1850*1515mm，軸距為2750mm，整體三圍比CX-4略小但是軸距更長，總體來說空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

尾部設(shè)計(jì)營造出了低趴風(fēng)格，整體造型比較運(yùn)動(dòng)有跑車的感覺，雙層擾流板、雙出排氣、貫穿式尾燈都符合當(dāng)下運(yùn)動(dòng)車型的風(fēng)格。其中雙層擾流板類似長安UN-T的造型比較醒目，而貫穿式尾燈靈感來源于長城，符合中國風(fēng)的設(shè)計(jì)思路。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)則比馬自達(dá)CX-4現(xiàn)代了許多，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)科技感十足，而且顯示細(xì)膩分辨率高，顯示內(nèi)容也相當(dāng)豐富，下方的空調(diào)區(qū)域同樣采用了液晶顯示，空調(diào)旋鈕可以顯示溫度，此外貫穿式的出風(fēng)口、電子檔把、真皮包裹都符合當(dāng)下國產(chǎn)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

動(dòng)力部分搭載了1.5T+7DCT以及2.0T+6AT的組合，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124千瓦，最大扭矩258?！っ祝ヅ?速濕式雙離合變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為165千瓦，最大扭矩為340牛·米，匹配的是愛信6AT變速箱，這兩套動(dòng)力總成參數(shù)都很優(yōu)秀，不過遺憾的是沒有提供四驅(qū)系統(tǒng)哪怕是高配車型也沒有搭載。

總結(jié)：奔騰B70S的加入不僅彌補(bǔ)了一汽轎車失去CX-4的窘境，也讓一汽奔騰在轎跑SUV領(lǐng)域增加了一款車型，憑借11.09-14.39萬元的預(yù)售價(jià)格也能在一眾國產(chǎn)轎跑SUV里突出重圍，畢竟價(jià)格不算太貴，動(dòng)力總成表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，再加上以前生產(chǎn)CX-4的底子，都是它的優(yōu)勢點(diǎn)。（文/優(yōu)視汽車 昊陽）

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