朗逸之于上汽大眾，就相當(dāng)于軒逸之于東風(fēng)日產(chǎn)，都是要扛起“銷量大旗”的關(guān)鍵車型。上個(gè)月朗逸賣了45288輛，跟軒逸的確在伯仲之間。要知道，某些品牌全部車型加起來，一年都買不到這么多。因此，朗逸每一次改款或者換代都至關(guān)重要。先說結(jié)論，新款朗逸的改變，絕對(duì)是成功的——這次你說它是帕薩特我都信，這跟奔馳C級(jí)越來越像奔馳S級(jí)異曲同工。

外觀部分，新款朗逸的前臉進(jìn)行了較大幅度的改動(dòng)。大燈組的造型變得更為鋒利，并與碩大的進(jìn)氣格柵融為一體。我甚至懷疑，直接拿帕薩特的大燈是不是可以平替。另外，前包圍的樣式也是重新設(shè)計(jì)，新車造型明顯更為時(shí)尚。

最核心的變化在于，新款朗逸提供了兩套前臉風(fēng)格，這也跟帕薩特一樣。一種是比較傳統(tǒng)的橫輻式中網(wǎng)，橫向排布的鍍鉻飾條讓新款朗逸看起來更為典雅，居家味道濃郁。

而另一種則是“星空版”中網(wǎng)，內(nèi)部為蜂窩狀加上鍍鉻陣列飾條，兩側(cè)的霧燈區(qū)域造型也更為夸張。再加上實(shí)車為水泥灰，這讓新款朗逸頓時(shí)年輕了不少，二十多歲的年輕人開著它也不會(huì)顯得油膩。車尾兩個(gè)版本倒是區(qū)別不大，“星空版”在尾廂上加了一條小巧的尾翼。

內(nèi)飾布局則借鑒了大眾最新家族化設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的“T”型中控臺(tái)非常規(guī)整，銀色飾板貫穿左右，并將中控臺(tái)分為上下兩個(gè)區(qū)域，簡(jiǎn)潔而又實(shí)用。通過細(xì)節(jié)可以發(fā)現(xiàn)，這套內(nèi)飾對(duì)應(yīng)的應(yīng)該是“星空版”的前臉，因此座艙里還能看到不少紅色元素。另外，新款朗逸的中控屏改為了懸浮式設(shè)計(jì)，配合簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)并不顯得突兀。

當(dāng)然，這套內(nèi)飾最畫龍點(diǎn)睛的一定是最新款的方向盤，顏值提升不少，要是能將換擋桿改成最新的電子擋把就更棒了。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新款朗逸將沿用現(xiàn)有的搭配，提供1.5L、1.2T以及1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩分別為83kW/145Nm、85kW/200Nm、110kW/250Nm。

鵬友說：

傳統(tǒng)車企當(dāng)中，大眾的新能源進(jìn)程是比較迅猛的，因此大眾對(duì)于傳統(tǒng)燃油車，已經(jīng)不會(huì)有太過驚艷的改進(jìn)。不過，朗逸只要不負(fù)升級(jí)，銷量絕對(duì)沒有問題。很明顯，新款朗逸是在正向升級(jí)，不管是外觀還是內(nèi)飾，質(zhì)感提升了一大步，乍一看真的跟帕薩特傻傻分不清楚。但是，朗逸現(xiàn)在的動(dòng)力配置已經(jīng)沒什么競(jìng)爭(zhēng)力了，不知以后朗逸能否用上最新的EA211 Evo 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)？