作為上汽大眾主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎跑，凌渡L的無(wú)框4車門、溜背式流線車頂、掀背式大尾門無(wú)一不彰顯其熱辣的轎跑身份。

凌渡L采用運(yùn)動(dòng)感十足的非均衡式前臉布局，呈現(xiàn)出更接近跑車的低矮姿態(tài)。全新大燈形狀猶如雁翎，傳遞極強(qiáng)視覺(jué)印象。橫向發(fā)光燈帶與大燈緊密相連，用夸張的比例關(guān)系，增強(qiáng)了前臉的辨識(shí)度，配合動(dòng)態(tài)貫穿式發(fā)光Logo，盡顯凌渡L的熱辣酷炫。

凌渡L的側(cè)面采用有機(jī)多變的線面組合，光影更加豐富多變，極具動(dòng)感。首次使用的無(wú)框式車門開合間展現(xiàn)迷人線條，營(yíng)造輕盈動(dòng)感的轎跑身姿。車頂溜背曲線一氣呵成，與微微上翹的尾翼完美銜接，勾勒出進(jìn)攻姿態(tài)。

造型動(dòng)感的掀背式大尾門為凌渡L的轎跑氣質(zhì)再添一筆。凌渡L尾部造型飽滿大氣，扁平狹長(zhǎng)的貫穿式尾燈凸顯寬闊低矮的車身效果，運(yùn)動(dòng)氣息暴增。后保險(xiǎn)桿區(qū)域采用了大面積黯黑護(hù)件，搭配橫向貫穿的尾排鍍鉻飾件，營(yíng)造寬闊低矮身姿的同時(shí)盡顯純粹運(yùn)動(dòng)鋒芒。

凌渡L不僅擁有熱辣轎跑造型，空間表現(xiàn)同樣出眾，車長(zhǎng)增加169mm達(dá)到4784mm、軸距增加75mm達(dá)到2731mm，大幅提升的車身尺寸打造出寬適通透的乘坐布局，開啟令人愉悅的駕乘體驗(yàn)。

凌渡L在精心規(guī)劃空間的同時(shí)注入了數(shù)字科技，配合高質(zhì)感環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，融入時(shí)尚元素，讓用戶即刻享有潮酷熱辣的時(shí)尚體驗(yàn)。

作為追求極致運(yùn)動(dòng)感的轎跑車型，凌渡L配備了專屬三輻賽車式多功能方向盤，下端切平，搭配高光黑觸摸按鍵，營(yíng)造內(nèi)飾領(lǐng)先的科技運(yùn)動(dòng)感。全新設(shè)計(jì)的貝殼式撞色運(yùn)動(dòng)包裹座椅提供強(qiáng)力包裹感，肩部、腰部、腿部均采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，滿足人機(jī)工程學(xué)要求的同時(shí)，打造出沉浸式駕乘感受。

凌渡L采用MQB-EVO先進(jìn)數(shù)字架構(gòu)，于德系精密車身架構(gòu)之上，賦能高速電子化架構(gòu)，集結(jié)高效感知力、強(qiáng)大運(yùn)算力、精準(zhǔn)行動(dòng)力的數(shù)位神經(jīng)系統(tǒng)，打造德系數(shù)字科技精密性能體驗(yàn)的新境界。基于高速、海量的數(shù)據(jù)傳輸，MQB EVO數(shù)字智能架構(gòu)為新車領(lǐng)先一代的數(shù)字科技提供了可靠的支撐，為用戶帶來(lái)真正意義上的數(shù)字座艙。

動(dòng)力方面，凌渡L搭載EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，WLTC綜合油耗僅5.92L/100KM。搭配快速響應(yīng)的撥片式數(shù)字換擋和7速DSG雙離合變速箱，精巧設(shè)計(jì)的電子排擋系統(tǒng)，配合變速箱換擋速度僅需200毫秒，傳動(dòng)效率高，提供平順如絲的駕駛感受。

安全配置方面，凌渡L以出色的德系工藝品質(zhì)和細(xì)致入微的全方位考量，為車主出行保駕護(hù)航。全車高強(qiáng)度及以上鋼材的使用比例達(dá)到75.3%，熱成型鋼使用率達(dá)到27.6%，全面保護(hù)艙內(nèi)安全性，而全車7安全氣囊更是全面呵護(hù)駕乘人員的行車安全。

凌渡L以創(chuàng)新變革之姿重塑運(yùn)動(dòng)基因，為追求個(gè)性的Z時(shí)代青年帶來(lái)潮流先鋒之選，助你跳脫條條框框，斬獲一眾目光。