自宣布造車(chē)以來(lái)，恒馳汽車(chē)一直聲勢(shì)浩大。

早期恒馳的各種規(guī)劃和行動(dòng)，可謂相當(dāng)唬人，比如斥巨資收購(gòu)各類(lèi)新能源汽車(chē)零部件企業(yè)，全國(guó)各地圈地建廠(chǎng)。

在產(chǎn)品層面，恒馳也不走尋常路，光首期車(chē)型就一口氣發(fā)布6款，做個(gè)測(cè)試也要一起做，完全打破了傳統(tǒng)車(chē)企造車(chē)的一貫思路。

而在恒大債務(wù)危機(jī)在去年徹底爆發(fā)后，一向高調(diào)的恒馳汽車(chē)也低調(diào)了起來(lái)，各種低價(jià)賤賣(mài)家產(chǎn)的行為，讓許多人甚至懷疑恒馳汽車(chē)是不是已經(jīng)“涼了”。

目前來(lái)看，至少在首款產(chǎn)品恒馳5上，恒馳的產(chǎn)品的推進(jìn)工作，還是在繼續(xù)的狀態(tài)。

除了前一段恒馳5兩次進(jìn)入工信部申報(bào)目錄以外，日前，有網(wǎng)友還曝光了一份來(lái)自恒馳5的價(jià)格調(diào)研表，從這張價(jià)格調(diào)研表中，我們也看到了這款產(chǎn)品的更多信息。

配置上，恒馳5應(yīng)用前麥弗遜后多連桿懸掛；

內(nèi)飾搭載三個(gè)屏幕，和理想ONE很相似，尺寸分別為10.25、14.6和10.25英寸，車(chē)內(nèi)喇叭數(shù)量為8個(gè)；

座椅方面，恒馳5主駕座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，支持加熱、通風(fēng)和記憶功能，副駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，支持加熱和通風(fēng)功能；

在輔助駕駛上，恒馳5配備增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR導(dǎo)航和L2.5+級(jí)的輔助駕駛系統(tǒng)；

動(dòng)力性能上，恒馳5搭載單電機(jī)，最大功率150kW，最大扭矩345Nm，0-100km/h加速時(shí)間7.8秒，CLTC續(xù)航里程602km。

而最為關(guān)鍵的，還是調(diào)研表中的售價(jià)，其中最低的售價(jià)區(qū)間選項(xiàng)為15-18萬(wàn)元，最貴的價(jià)格區(qū)間為21-24萬(wàn)元。

目前，恒大汽車(chē)四面楚歌，從資金層面看，恒馳汽車(chē)前后三年光造車(chē)的投入已經(jīng)近300億元，至今沒(méi)有正向造血能力，母公司恒大集團(tuán)在地產(chǎn)業(yè)務(wù)上卻出現(xiàn)嚴(yán)重危機(jī)。

去年11月，恒大汽車(chē)集團(tuán)以1452萬(wàn)元的價(jià)格出售了其擁有的荷蘭輪轂電機(jī)公司，這家公司是恒大汽車(chē)在2019年3月以5億元的價(jià)格收購(gòu)的，可見(jiàn)恒大當(dāng)時(shí)的資金鏈問(wèn)題已經(jīng)非常嚴(yán)重。

另外，由于規(guī)劃了太多新能源工廠(chǎng)和配套工程并沒(méi)有如期開(kāi)發(fā)和建設(shè)，恒大汽車(chē)手中不少土地資源也已作廢，僅2月10日鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)不動(dòng)產(chǎn)登記中心一則公告就顯示，恒大新能源汽車(chē)（河南）有限公司及鄭州恒大新能源科技發(fā)展有限公司，有6宗國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)予以注銷(xiāo)。

回到恒馳5價(jià)格調(diào)研表泄露這件事上，通常來(lái)說(shuō)，這類(lèi)擁有很高機(jī)密性的調(diào)研表并不會(huì)流露出來(lái)，在恒馳5的調(diào)研表曝光之前，很少有類(lèi)似的價(jià)格調(diào)研曝光事件出現(xiàn)。

再考慮到目前恒馳汽車(chē)的實(shí)際情況，恒馳5此次的價(jià)格調(diào)研表曝光，很可能是恒馳汽車(chē)方面故意泄露，打造的一場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)行為。

而如果篤定這是一場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)行為，那么顯然，調(diào)研表格中的價(jià)格區(qū)間中，恒馳5的最終售價(jià)只有處在調(diào)研最低價(jià)位選項(xiàng)中，邏輯上才具備意義。

有了解房地產(chǎn)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的相關(guān)人員則表示，將調(diào)研時(shí)的最低價(jià)作為后續(xù)的預(yù)售價(jià)，是房企常用的套路，能夠讓用戶(hù)提前接受這個(gè)價(jià)位，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，也給予了恒馳5售價(jià)15萬(wàn)元一定的側(cè)面支持。

對(duì)于一款續(xù)航600km，配置尚可的純電動(dòng)SUV來(lái)說(shuō)，恒馳5的如果最終真的以15萬(wàn)元的售價(jià)問(wèn)世，還是具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力的。

但是，從目前恒馳汽車(chē)的處境來(lái)說(shuō)，能否提供一致的產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定交付的周期，相信也是所有潛在用戶(hù)較售價(jià)以外，更加關(guān)心的問(wèn)題。