你知道奧運(yùn)史上第一座“雙奧之城”是誰(shuí)嗎？沒錯(cuò)，就是北京！2008年，北京奧運(yùn)會(huì)驚艷全球。14年來(lái)，北京依然在不斷地突破自我，深刻詮釋了“更高、更快、更強(qiáng)”的奧運(yùn)精神。殊不知，人類社會(huì)發(fā)展都今天，最大的魅力所在和力量源泉恰恰是一代又一代人的接續(xù)努力，讓世界變得更加美好。正如全天下的父母，都希望孩子長(zhǎng)大后可以超越自己，變得有出息，更加強(qiáng)大。

對(duì)于汽車來(lái)說同樣如此。如今，汽車不再是單純的一種交通工具，人們的購(gòu)車要求日益嚴(yán)苛且多樣化。其中，消費(fèi)者最關(guān)注的不再是性價(jià)比，而是歷經(jīng)一代又一代升級(jí)后，能否給消費(fèi)者“煥然一新”的差異化體驗(yàn)。同樣，在“新四化”成為汽車行業(yè)共識(shí)的當(dāng)下，中國(guó)品牌想要彎道超車，也需要抓住這一機(jī)遇，進(jìn)一步打造出差異化的產(chǎn)品體驗(yàn)，第二代CS75PLUS的誕生就是這樣的一種結(jié)果。

那么，第二代CS75PLUS到底做出了什么改變？能否形成差異化的體驗(yàn)，超出消費(fèi)者的預(yù)期與想象呢？我們不妨探討一二。要回答這個(gè)問題，首先要了解長(zhǎng)安汽車對(duì)第二代CS75PLUS的產(chǎn)品定位，那就是“明日座駕”。和同級(jí)車型相比，“再進(jìn)化·更進(jìn)階”第二代CS75PLUS在動(dòng)力、設(shè)計(jì)、智慧、安全等方面均做到了“當(dāng)前過剩，適度超前”，和有內(nèi)涵的、追求質(zhì)感的、向往精英的年輕人相得益彰。

動(dòng)力進(jìn)化：最強(qiáng)“藍(lán)鯨”，更上一層樓

毫無(wú)疑問，動(dòng)力是汽車最基礎(chǔ)也最為重要的指標(biāo)。盡管去年新能源汽車的銷量占比有大幅提升，但這并不意味著內(nèi)燃機(jī)已經(jīng)走到盡頭，有競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力組合依然是消費(fèi)者十分看重的。

依托藍(lán)鯨動(dòng)力的超強(qiáng)實(shí)力，CS75PLUS的動(dòng)力性能有口皆碑，第二代CS75PLUS則“更上一層樓”。具體來(lái)看，它搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配愛信8AT變速箱，強(qiáng)大的動(dòng)力組合讓你無(wú)時(shí)無(wú)刻激情盡顯，無(wú)論是起步加速還是提速超車，都快人一步，根本不用深踩油門就可以輕松地在車流中穿梭游弋。

愛信的8AT變速箱必須給個(gè)好評(píng)，和其他品牌常用的6/7DCT變速箱相比，實(shí)力更加強(qiáng)勁，極為平順的換擋動(dòng)作讓人幾乎會(huì)忘記它的存在，它總是勤勤懇懇、默默無(wú)聞的工作，與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合的極為默契，調(diào)校水平可以給個(gè)高分。這意味著只要你踩油門，不僅可以感受到強(qiáng)勁的動(dòng)力，還可以享受那種酣暢淋漓的駕駛感受。

動(dòng)力強(qiáng)，會(huì)不會(huì)油耗高得嚇人呢？第二代CS75PLUS通過主動(dòng)進(jìn)氣智能格柵設(shè)計(jì)，有效降低風(fēng)阻3.5%，同時(shí)全系車型在怠速啟停技術(shù)的幫助下，做到紅綠燈起步更溫和，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，1.5T車型油耗低至6.4L/100km。這才是年輕人真正喜愛的“明日動(dòng)力”，讓暢快體驗(yàn)與超低油耗完美兼顧。

設(shè)計(jì)進(jìn)化：顏值超高，沖破天花板

和父輩不同的是，這代年輕人從小就和“汽車”膩在一起，玩慣了賽車，看慣了超跑。那么，你有沒有想過，年輕人心目中理想的汽車應(yīng)該長(zhǎng)什么樣呢？或許，每個(gè)人的答案都不盡相同，但第二代CS75PLUS的“明日設(shè)計(jì)”可以告訴我們。

雖然好不好看是個(gè)很主觀的事情，但不可否認(rèn)的是，當(dāng)你看見第二代CS75 PLUS時(shí)，還是會(huì)忍不住夸句：真帥！值得一提的是，第二代CS75PLUS前臉采用了兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，分別是晶體矩陣格柵和鯨尾擊浪格柵?？梢钥闯觯罢吒觽€(gè)性，后者更加運(yùn)動(dòng)，能為消費(fèi)者提供多樣化的選擇。相比之下，鯨尾擊浪格柵帶來(lái)的沖擊感會(huì)更強(qiáng)一點(diǎn)，直接呼應(yīng)長(zhǎng)安汽車的LOGO。

進(jìn)入車內(nèi)，第二代CS75PLUS的星際智慧座艙雖然看起來(lái)變化不大，但雙12.3英寸液晶大屏、雙拼色游艇式電子換擋手柄、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、一體式賽車座椅等不僅看起來(lái)很酷，而且用料實(shí)在，具備超越合資車的水準(zhǔn)，無(wú)不彰顯出長(zhǎng)安汽車的用心，能讓漫漫旅途，皆成奢華享受。

何為“明日設(shè)計(jì)”？何為“新科技智慧美學(xué)”？或許是頗具未來(lái)色彩的設(shè)計(jì)理念成為現(xiàn)實(shí)出現(xiàn)在你眼前，讓你知道任何給予我們美的東西，本質(zhì)上都絕非隨便而來(lái)和偶然而來(lái)的。第二代CS75 PLUS給所有人的第一印象，恰是如此，恰如其分。

智慧進(jìn)化：智能舒適，出行更美好

大詩(shī)人蘇軾有名句“腹有詩(shī)書氣自華”，意指一個(gè)人哪怕衣著樸素，但是只要飽讀詩(shī)書，氣質(zhì)便自然橫溢。第二代CS75PLUS的外觀設(shè)計(jì)的確能夠“蠱惑人心”，但在汽車“新四化”時(shí)代，消費(fèi)者豈是僅靠美貌便能征服的？顯然需要拿出“核武器”。那么，它有嗎？答案是肯定的，那就是“明日科技”，帶來(lái)極致的智能與舒適。

第二代CS75 PLUS的智能配置十分豐富，可隨時(shí)通過多場(chǎng)景語(yǔ)音交互實(shí)現(xiàn)車內(nèi)操控，高配車型還會(huì)提供智能W-HUD、新一代IMS人臉識(shí)別系統(tǒng)、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、APA5.0遙控泊車、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等配置，讓汽車絕不止只是一個(gè)簡(jiǎn)單的代步工具，而是如好友般更懂你，陪伴每一次前行。

當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)作為汽車的基礎(chǔ)設(shè)施，逐漸釋放出第二臺(tái)引擎的能量時(shí)，第二代CS75PLUS 4700mm的車長(zhǎng)、1865mm的車寬以及2710mm的軸距配上一體化座椅、沉浸式音樂座艙、雙溫區(qū)智能空調(diào)，能給用戶帶來(lái)更加愜意放松的獨(dú)享空間，從而創(chuàng)造出更加愉悅的移動(dòng)出行體驗(yàn)。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，要實(shí)現(xiàn)所有外在與內(nèi)在的共同進(jìn)步并不簡(jiǎn)單。在第二代CS75PLUS身上，你可以明顯地感受到新科技智慧美學(xué)的外在魅力，也能切身體驗(yàn)到科技讓出行更美好。這是長(zhǎng)安汽車對(duì)卓越的執(zhí)著追求，也是“第二代”、“PLUS”的真正內(nèi)涵。

安全進(jìn)化：超乎想象，筑牢安全線

疫情過后，人們更加重視健康，期盼健康出行、安全出行。因此，車輛的安全性能成為很多人買車時(shí)考慮的重要因素，更是打動(dòng)消費(fèi)者的關(guān)鍵一擊。

CS75PLUS的安全性超乎想象，不僅在C-NACP中獲得五星安全評(píng)價(jià)，在中保研碰撞測(cè)試中6項(xiàng)優(yōu)秀，還在雙美標(biāo)碰撞中全優(yōu)通過。特別是“雙美標(biāo)”碰撞測(cè)試，包含27°十字路口死角碰撞和80km/h追尾碰撞，均模擬實(shí)際駕駛情況。這源于CS75PLUS在主被動(dòng)安全性能方面全面進(jìn)階，打造出堅(jiān)固無(wú)比的“移動(dòng)堡壘”，為用戶筑牢安全線。

被動(dòng)安全方面，第二代CS75PLUS采用熱成型技術(shù)與超高強(qiáng)度鋼輥壓技術(shù)結(jié)合的超高強(qiáng)度車身，搭配優(yōu)越的安全氣囊技術(shù)、可壓潰式轉(zhuǎn)向管柱等，在各種模擬的碰撞場(chǎng)景中都能最大程度地保障車內(nèi)乘員的生存空間。主動(dòng)安全方面，第二代CS75PLUS擁有超強(qiáng)的主動(dòng)智能安全體系，配備IACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、高清540°全景影像、高清環(huán)視行車記錄儀、BOSCH9.3代ESP系統(tǒng)等。

無(wú)論何時(shí)何地，無(wú)論技術(shù)如何進(jìn)步，安全才是出行的根本。第二代CS75PLUS沒有躺在功勞簿上，而是走出“舒適區(qū)”，通過全方位的“安全進(jìn)化”，變得更加迷人。

寫在最后：

毫無(wú)疑問，第一代CS75PLUS早已成為細(xì)分市場(chǎng)的頂流產(chǎn)品。在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)早已是一片紅海的當(dāng)下，單方面的進(jìn)化并不能維持長(zhǎng)期穩(wěn)定的市場(chǎng)格局。第二代CS75PLUS在動(dòng)力、設(shè)計(jì)、智慧、安全等方面全面進(jìn)階，可圈可點(diǎn)，稱得上是國(guó)貨之光“再進(jìn)化”，正式上市后銷量或?qū)⒊掷m(xù)上升。