在前三期節(jié)目中，AM車鏡分別向新手朋友推薦了街車、仿賽以及踏板等各類入門級(jí)車型，畢竟多數(shù)新騎士入坑都是從上述幾類車型開始的，但是，現(xiàn)如今摩托車市場(chǎng)中，滿足新手需求的，又扎堆出現(xiàn)了一類新車型，那就是小排量太子巡航車，從某種意義上來說，這類車型其實(shí)更適合作為過渡，它們有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是外形夠個(gè)性，性價(jià)比夠高，更關(guān)鍵的是，座高極低，哪怕對(duì)女性車主都非常友好。

輕騎大韓GV300S

由于300CC級(jí)別巡航車型扎堆出現(xiàn)，輕騎大韓GV300S其實(shí)已經(jīng)不再是首選車型了，但對(duì)于國內(nèi)車市而言，輕騎大韓GV300S算是真正開創(chuàng)了這一新的細(xì)分市場(chǎng)，這一Bobber風(fēng)格濃郁的車型，一上市便受到熱捧，同時(shí)也催生出了很多同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

作為首批輕騎大韓GV300S車主，對(duì)這款車型可謂愛恨交織，愛的是它不錯(cuò)的硬件配置，V型水冷雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，美式Bobber風(fēng)格，滕森輪胎以及小巧的車身，恨的是它不怎么樣的品控，全身的綠螺絲以及惱人的鏈條異響，但是，改款輕騎大韓GV300S更換為皮帶傳動(dòng)，倒立式前減震、LED頭燈、鋼絲輻條圈以及更具復(fù)古氣息的單座，真是讓我這個(gè)老款GV300S車主，哭暈在廁所。

奔達(dá)金吉拉300

為什么輕騎大韓GV300S不再是首選車型了，原因就是奔達(dá)金吉拉300的出現(xiàn)，這可以說是一款現(xiàn)象級(jí)車型，很多人了解這個(gè)品牌，甚至于了解這類車型，都是始于金吉拉300，V雙缸298cc水冷八氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率22.5千瓦，并且采用了皮帶傳動(dòng)，高配版還有鋁制后平叉、ABS以及滕森輪胎，就性價(jià)比來說，強(qiáng)于GV300S不少。當(dāng)然，網(wǎng)絡(luò)上真實(shí)車主對(duì)其吐槽也是不少，做工相對(duì)粗糙，小毛病偏多，但這些都無法掩蓋金吉拉300的優(yōu)點(diǎn)，尤其690mm的座高、可愛風(fēng)格的金吉拉命名以及尺寸小巧的車身，受到非常多女性車主的青睞。

本田CM300

本田CM300，我偏向于用簡(jiǎn)單純粹來形容，與大哥CM500如出一轍的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同樣的輕量化、低重心、短軸距以及極佳的品質(zhì)，讓本田CM300熱賣到脫銷，其二手車保值率更是高的嚇人。但是相對(duì)應(yīng)的，CM300因?yàn)椴捎昧死吓f的水冷單缸引擎，因此整車不如采用雙缸的CM500那么飽滿，而這款引擎，曾經(jīng)也搭載于本田旗下入門級(jí)仿賽CBR300R上面，而作為CBR300R的老車主，對(duì)這款引擎?zhèn)€人評(píng)價(jià)不高，80公里時(shí)的震動(dòng)較大，舒適性較差，但勝在經(jīng)久耐用。至于顏值，有人覺得難看至極，同時(shí)又有人又覺得非常和諧，屬于自成一派的風(fēng)格，但是，不可否認(rèn)的是，本田CM300對(duì)新手極為友好，幾乎沒有之一。

錢江QJ閃300

作為后起之秀，錢江QJ閃300上市最晚，23999元的售價(jià)，比起金吉拉300定位稍高，同樣的BOBBER復(fù)古風(fēng)格，好看是一定的，另外，滑動(dòng)離合的加入，也讓駕控變得更為簡(jiǎn)單，動(dòng)力來自一臺(tái)排量296cc，60°V型雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為22.6千瓦，峰值扭矩為26牛米。其實(shí)就性價(jià)比來說，錢江QJ閃300并不突出，但不要忘記，作為哈雷的合資方，錢江QJ閃300有了一定的血統(tǒng)背書。

小排量巡航車型這一級(jí)別，其實(shí)算是新手選擇的進(jìn)階版，外觀十分個(gè)性，300CC的排量，無論是作為練手車還是長期代步車都非常適用，滿足了動(dòng)力要求的同時(shí)，坐姿還非常舒適，不知這四款車型，你更青睞于哪款呢？歡迎留言評(píng)論。