哈佛神獸作為家族的旗艦，不少人都很喜歡，那么他的實(shí)力到底有多深呢？今天就帶大家深入了解一下。首先從它的尺寸上看，4780的車長，1890的車款在緊湊型SUV當(dāng)中算是比較大的了。

作為哈弗品牌“黑科技品類”的首款旗艦車型，哈弗神獸以檸檬整車平臺(tái)和咖啡智能平臺(tái)組成硬核架構(gòu)，匯聚全球領(lǐng)先科技，讓高階智能觸手可及。毫末智行科技有限公司COO侯軍、百度智能駕駛業(yè)務(wù)副總裁吳書林等生態(tài)伙伴代表出席了本次發(fā)布會(huì)，分享了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合下，哈弗神獸在智能駕駛領(lǐng)域的積累與成績。哈弗品牌CEO李曉銳表示，神獸將以黑科技品類為陣地，通過“高階智能科技平權(quán)”的開啟，為馴獸師們帶來全新越級(jí)生活。動(dòng)力系統(tǒng)呢，1.5T有184馬力，2.0T的版本有224馬力，無論是儲(chǔ)備還是動(dòng)力的輸出都會(huì)給人很強(qiáng)的信心，而12.3英寸的全液晶儀表，以及14.6英寸的中控出口大廳的確很惹眼，OTA升級(jí)車聯(lián)網(wǎng)這些都是一應(yīng)俱全的，還支持透明底盤哦。

當(dāng)然最重要的是他還是815級(jí)車規(guī)級(jí)的芯片，同級(jí)非常罕見，同時(shí)也搭載了Hud抬頭顯示，手機(jī)無線充電這些非常實(shí)用的功能，配合這個(gè)包裹性和支撐性都很舒適的座椅，乘坐體驗(yàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

再來看看后排，2800的軸距真不是蓋的，腿部空間有三四拳左右，靠背呢也是調(diào)節(jié)，后座有空調(diào)出風(fēng)口，全景天窗都是全系標(biāo)配的，后排的體驗(yàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)，這個(gè)靠背呢也支持比例的放倒，這樣空間也更加靈活了。

對(duì)了，別忘了他還是全新檸檬平臺(tái)下的新車型哦，所以你覺得哈佛神獸能成為一代神車。哈佛神獸作為家族的新旗艦，無論是在顏值，性能，配置，空間方方面面都很到位，那這么多配置到底買哪個(gè)版本好呢？首先指導(dǎo)價(jià)為13.7萬的次低配車型1.5T智享版是我非常推薦的一個(gè)版本。

通過發(fā)掘種種細(xì)節(jié)，不難在哈弗神獸上感受到它以嚴(yán)謹(jǐn)把控細(xì)節(jié)態(tài)度，不斷精進(jìn)，力圖精益求精，給予消費(fèi)者最好的體驗(yàn)，即便不了解這款車的人，在進(jìn)入它座艙的瞬間也會(huì)為之吸引嘆服，對(duì)于細(xì)節(jié)盡善盡美的要求，很好地詮釋了它的匠心品質(zhì)。