自1月份開啟盲訂以來，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于長安UNI-V的熱度就一直居高不下，終于在2月21日，長安官方正式開啟預(yù)售，長安UNI-V此次共推出4款車型，預(yù)售價區(qū)間為10.89萬元-13.19萬元。

長安UNI-V這個預(yù)售價說實(shí)話，相比于同為運(yùn)動轎車定位的合資競品思域，性價比可是出奇的高，即便對比起另一位熱門的自主運(yùn)動家轎——影豹，新車不管是產(chǎn)品力還是性價比，也是一點(diǎn)不虛，甚至其外觀造型更受網(wǎng)友歡迎，畢竟這個價位有“主動升降尾翼”配置的車子可不多見。

據(jù)悉，在預(yù)售開啟后的24小時，長安UNI-V的訂單量已經(jīng)突破了16000臺，那么作為UNI序列的首款轎車，新車的表現(xiàn)到底如何，我們接著往下看。

長安UNI-V沿用了UNI家族前臉無邊界的設(shè)計(jì)語言，菱形一體式的巨大的進(jìn)氣格柵與狹長的前大燈融合在一起，科技感不俗。車頭底部兩側(cè)的亮黑色熱導(dǎo)風(fēng)口，結(jié)合仿制F1外擴(kuò)式碳纖維紋路的前唇，增強(qiáng)了前臉的視覺沖擊力。

車身側(cè)面來看，新車的整體造型十分流暢，犀利的車身腰線從車頭貫穿至車尾，輔以頂部的溜背線條、隱藏式門把手以及18英寸多輻式輪轂，為整車營造出了出色的運(yùn)動氛圍。車身尺寸方面，長安UNI-V的長寬高分別為4680mm/1838mm/1430mm，軸距為2750mm，算是一臺標(biāo)準(zhǔn)的A+級車身材。

車尾的設(shè)計(jì)，可以說是新車的一個大亮點(diǎn)，原廠帶有電動尾翼的車型是非常少見的，更何況還是在十多萬這個價位。這個電動尾翼不但可以通過鑰匙控制，還可以在中控區(qū)直接控制，并配有實(shí)體按鍵。其他部分，UNI-V的貫穿式尾燈組，內(nèi)部帶有菱形塊的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后的辨識度還不錯，此外它的雙邊雙出排氣布局，尾喉的尺寸也比較夸張，可以說是直擊年輕消費(fèi)者的審美了，就是不知道實(shí)車的聲浪比起影豹的如何。

將視線轉(zhuǎn)向車內(nèi)，可以看到長安UNI-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是頗具科幻感，具體體現(xiàn)在它中控區(qū)域眼花繚亂的多塊屏幕，如10.3英寸的全液晶儀表盤，10.3英寸的中控大屏，以及液晶儀表盤兩旁的小塊屏幕，輔以內(nèi)嵌在貫穿式空調(diào)出風(fēng)口里的氛圍燈，點(diǎn)亮后的效果還不錯。

動力方面，長安UNI-V搭載了新一代的藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為138kW，最大扭矩為300N·m，傳動系統(tǒng)匹配藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱，這套1.5T+7DCT的動力總成在自主同價位競品中還是比較常見的，但在賬面數(shù)據(jù)上，新車又要比影豹的130kW/270N·m要出色一些。據(jù)悉，長安UNI-V后續(xù)還將推出2.0T+愛信8AT版本車型，屆時相信新車就是妥妥的小鋼炮了。

寫在最后

相信不少人與小編一樣，起初都是被長安UNI-V“國產(chǎn)A7”的這個稱號引起的注意，但隨著新車配置、內(nèi)飾信息的逐漸公布，我們也逐漸發(fā)現(xiàn)長安這次并不是說說而已，而是真的有想給年輕人帶來一臺親民的國產(chǎn)轎跑車。最后是新車10.89萬元-13.19萬元的預(yù)售價格，以及開啟預(yù)訂后瘋漲的訂單量，估計(jì)長安UNI-V這次是真的要火了？對此，大家是如何看待這臺“國產(chǎn)最美轎跑”的呢？