如果你想買SUV，又苦于預(yù)算和選擇困難，不如看完這款新車再做決定。就在今日，江鈴福特科技發(fā)布了旗下新款SUV領(lǐng)睿的預(yù)訂信息，這次福特領(lǐng)睿一共推出3款車型，給到大家充分的選擇空間，而且預(yù)售價(jià)15.88萬元-18.88萬元，比我們之前預(yù)測的還是要低上一些，這性價(jià)比不用我說大家都有數(shù)吧。 

　　對于絕大部分家用SUV消費(fèi)者來說，15-20萬元算是普適區(qū)間，畢竟這個(gè)價(jià)格區(qū)間，售價(jià)和產(chǎn)品力達(dá)到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡，也就是我們常說的性價(jià)比，因此這個(gè)區(qū)間的各個(gè)品牌車型的豐富程度是很高的。根據(jù)目前市場上的20萬元級合資SUV排行榜，我們可以看見前五分別是本田CR-V、RAV4榮放、皓影、逍客以及途岳，但第五名的銷量和前四名有一個(gè)小斷崖式下跌。從銷量可以看出，消費(fèi)者購車偏向穩(wěn)定且選擇十分集中。

　　20萬級的合資SUV競爭十分激烈，福特領(lǐng)睿有何實(shí)力能夠在圈子里榜上有名？我們得看看這個(gè)級別中銷量前列的車型的實(shí)力。本田CR-V作為緊湊型SUV市場上的老牌暢銷車，在2021年又再度奪下合資緊湊型SUV市場的銷量冠軍。本田CR-V開創(chuàng)了國內(nèi)城市SUV的先河，在消費(fèi)者口碑中擁有“油耗低”、“性價(jià)比高”、“空間大”等優(yōu)點(diǎn)，龐大的保有量和優(yōu)秀的口碑傳播很容易受到家庭用戶的青睞，所以使得CR-V擁有了銷量榜首表現(xiàn)。

　　接下來是豐田RAV4榮放，2021年RAV4榮放完成了銷量上的躍進(jìn)，全年累計(jì)銷量已攀升到合資緊湊級SUV市場第二，對CR-V開始施加強(qiáng)大壓力。RAV4榮放一直是CR-V最強(qiáng)勁的競爭對手，外觀更加的狂野運(yùn)動，更容易吸引到年輕群體，再加上豐田的質(zhì)量口碑非常好，很容易獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　三到四名也是大家熟知的老朋友本田皓影和日產(chǎn)逍客，一個(gè)是CR-V的姊妹車型，另一個(gè)則頂替了表現(xiàn)不佳的奇駿?？赐赇N量榜，大家會發(fā)現(xiàn)TOP車都是日系品牌，這些車型都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是穩(wěn)定的“三大件”，可靠的質(zhì)量和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性都基于這一點(diǎn)，而這正是它們熱銷的主要原因，當(dāng)然如今大空間和高配置也是不可或缺的重要因素。

　　福特領(lǐng)睿與這些實(shí)力車型的競爭中處于什么樣的位置呢，我們直接拿它和榜一的本田CR-V比較一下，如果能有實(shí)力硬剛這款在中國認(rèn)可度較高的SUV，起碼就證明了領(lǐng)睿在產(chǎn)品方面的不俗實(shí)力。

　　首先造型設(shè)計(jì)和車身尺寸的第一印象很重要，CR-V由于銷量位于榜首，它的車型也就不新奇了，大街上隨處可見，比如CR-V2020款的240TURBO CV T兩驅(qū)風(fēng)尚版，就是一貫的簡約前格柵加兩側(cè)大燈，造型中規(guī)中矩。但是領(lǐng)睿搭配的是蜂窩狀黑色進(jìn)氣中網(wǎng)和分體大燈，狹長日行燈與LED矩陣遠(yuǎn)近光燈分開布局，車身線條流暢勻稱，當(dāng)時(shí)在廣州車展亮相時(shí)一下子就吸引住了我的目光，說句夢中情車都不為過。

　　車身尺寸上，兩車無需參數(shù)上的對比，達(dá)到肉眼可見的區(qū)別。CR-V的長寬高僅為4621*1855*1689mm，軸距為2660mm，雖然本田在空間優(yōu)化上實(shí)力不俗，但畢竟受限于整車尺寸和軸距的限制。而領(lǐng)睿的長寬高為4630*1935*1706mm，軸距為2726mm，一下就能看出二者的區(qū)別吧，而且領(lǐng)睿的車寬是目前中國市場在售的同級車型中是最寬的，甚至超過了漢蘭達(dá)1935mm車寬，達(dá)到了中大型SUV的水平。

　　不僅如此，領(lǐng)睿還擁有177mm同級最優(yōu)膝部空間以及295mm同級最優(yōu)過道空間，我們坐在車?yán)锬苊黠@感受出不同于其他車型的舒適，這才是擁有一輛SUV的意義。

　　看完外觀和空間，你是不是已經(jīng)對領(lǐng)睿心動了？那接下來要對比的智能配置會更讓你感受到領(lǐng)睿的性價(jià)比。領(lǐng)睿的很多智能配置都是CR-V所沒有的，說出來都有點(diǎn)欺負(fù)人家，比起CR-V 7英寸的中控屏，領(lǐng)睿的12.3英寸懸浮一體式雙聯(lián)屏可以說是完勝了，而且它還搭載騰訊最新TAI 4.0系統(tǒng)，支持語音控制、AR實(shí)景導(dǎo)航等多項(xiàng)功能，我們生活的方方面面領(lǐng)睿全包了，其中例如微信一鍵啟動、OTA升級等功能都是CR-V不具備的，用差不多的價(jià)錢買領(lǐng)睿真的是血賺。

　　除了智能配置，出行安全也是很多人在購車時(shí)考慮的一大因素，尤其是車內(nèi)氣囊，是被動安全防護(hù)的重要助手，CR-V就缺少后排氣囊，其實(shí)這對安全的影響還是很大的，而領(lǐng)睿擁有前后6個(gè)安全氣囊，可以為乘客提供全方位的被動保護(hù)。

　　在主動安全防護(hù)上，除了常規(guī)配置外，領(lǐng)睿還擁有TJA交通擁堵輔助、ICA超級巡航、RDP道路糾偏、APA 5.0全自動泊車輔助、FCW前碰撞預(yù)警、RCTA側(cè)后方倒車預(yù)警輔助、DCLC駕駛員確認(rèn)換道（打燈自動變道）等主動安全配置，這些都是CR-V沒有的，可見領(lǐng)睿的誠意，真正做到了為用戶考慮。

　　最后也是重要的“三大件”，CR-V底盤懸架采用的是前麥弗遜后多連桿組合，動力總成采用1.5T發(fā)動機(jī)+CVT變速箱，最大扭矩為243N?m，百公里綜合耗油6.4L（NEDC），其實(shí)這樣的懸架形式和動力表現(xiàn)在同級別屬于不錯(cuò)的水準(zhǔn)。領(lǐng)睿的底盤懸掛同樣采用前麥弗遜后多連桿的組合，動力總成采用1.5T發(fā)動機(jī)+7DCT變速箱，最大扭矩達(dá)到了260N?m。這樣的動力表現(xiàn)在1.5T發(fā)動機(jī)中屬于第一梯隊(duì)領(lǐng)先水平，同時(shí)百公里綜合耗油比CR-V還低，僅為6.3L（NEDC）。也就是說，領(lǐng)睿比起CR-V，它的輸出更有力，耗油卻更低，可見這套動力總成的實(shí)力。

　　從外觀、空間、智能配置和安全性能一路對比過來，領(lǐng)睿完全碾壓CR-V，不愧是20萬元級合資品牌SUV的天花板，大空間、大科技、大安全，這些都是很多汽車追求的硬實(shí)力，而領(lǐng)睿目前已經(jīng)都具備了，再加上“三大件”完全不輸同級別任何車型，為我們這些新生代消費(fèi)者提供了全新的選擇。