來自一汽奔騰官方的消息，旗下全新緊湊級SUV——B70S將于2月20日正式下線并開啟預(yù)售。其實從奔騰的市場表現(xiàn)和知名度來說，這款新車的預(yù)售實在算不得什么引人關(guān)注的新聞，只不過我覺得B70S還是很值得關(guān)注一下，至少經(jīng)過簡單的體驗我認為這臺車相對奔騰其他產(chǎn)品進步確實明顯。

奔騰B70S定位于轎跑SUV，外觀風(fēng)格和大家常見的轎跑SUV不太一樣。相對低矮的車身和并不明顯的尾部讓它看上去更像是一臺跨界SUV或者獵裝車，坊間都傳聞這款車和馬自達CX-4有著說不清的關(guān)系，從外觀來看確實有些異曲同工之處。

不得不說奔騰B70S的外觀完成度比較高，尤其是尾部貫穿式尾燈加上健壯的車肩，呈現(xiàn)出的視覺效果比較出色，同時較為獨特的造型也可能成為它在市場上的加分項。

到了車內(nèi)情況有些不樂觀，奔騰B70S的內(nèi)飾基本停留在看上去很美的階段。

對于我體驗的車型來說，儀表盤不是全液晶，視覺上減分；中控屏無論是UI設(shè)計、觸摸體驗還是功能都算得上是差勁，在自主品牌中絕對抬不起頭來。最讓人難以接受的還是下方的空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)，兩個實體旋鈕調(diào)溫度很好，但其他的按鍵觸控式，伴隨點擊動作的只有微小的提示音，駕駛時用起來不方便甚至有點危險。

不是針對誰，用觸控面板而沒有振動反饋的車型都是**。

奔騰B70S所表現(xiàn)出來的進步主要體現(xiàn)在駕駛層面，當(dāng)然還是要注意范圍限定，相比自家之前產(chǎn)品有進步。

奔騰B70S搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，224匹馬力對這臺車來說非常充沛，中后段的加速超車依然有底氣。愛信6AT變速箱算是盡職盡責(zé)，不會有什么多余的存在感。切換到S擋，發(fā)動機輸出變化明顯，高轉(zhuǎn)速帶來的的動力更有沖勁，而且發(fā)動機聲音還有點燥（偏褒義）。懸掛方面是偏硬的表現(xiàn)，談不上韌性，但至少和車型定位相符。

總而言之，奔騰B70S對于品牌來說是很重要的一款車，主要因為同門其他車都不太賣的出去。當(dāng)然這款車的進步也比較明顯，相比一塌糊涂的奔騰T77我愿意稱B70S為駕駛者之車。作為一款SUV，沿用轎車產(chǎn)品線的命名也能看出奔騰對它的厚望，畢竟B70是奔騰最知名的產(chǎn)品了，接下來可以期待一下后續(xù)價格。