在中國的汽車市場(chǎng)，我覺得二胎、三胎對(duì)于7座車的推動(dòng)發(fā)展起到了很關(guān)鍵的作用，這也是國內(nèi)7座SUV能夠迅速在車市中走紅的重要原因，當(dāng)然跟SUV本身較好的通過性能以及空間表現(xiàn)等優(yōu)勢(shì)也有關(guān)系。而隨著消費(fèi)升級(jí)，7座SUV也從入門的緊湊型SUV發(fā)展到豪華SUV了，而在今年也有好幾款7座SUV要來，總有一款是你的菜，馬上來看看都有誰。

全新一代本田CR-V

從海外市場(chǎng)獲悉，本田CR-V將迎來第六代車型，而七座版會(huì)是新車最大的亮點(diǎn)，預(yù)計(jì)在年底前上市。根據(jù)海外資料，新車將會(huì)采用兩種不同的格柵設(shè)計(jì)，點(diǎn)陣式和常規(guī)造型，也只是格柵內(nèi)部的差別了，整個(gè)前包圍首次采用了刀鋒式的元素，整體的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。目前還沒有新車尺寸的太多消息，但為了符合七座版本的定位，新車尺寸肯定會(huì)有比較大的提升，新車尾部還是能看出原來的樣子，就是尾燈也變得纖細(xì)，新車的排氣全都隱藏起來了。

內(nèi)飾方面，整體的效果上接近全新思域，不過細(xì)節(jié)上的處理上稍微細(xì)致，比如中控臺(tái)區(qū)采用的雙造型的設(shè)計(jì)，在人機(jī)系統(tǒng)方面與思域保持了一致。動(dòng)力方面，基本可以肯定的是新車將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)力方面匹配的是CVT和E-CVT變速箱。

老司機(jī)辣評(píng)：CR-V搞7座了而且又有混動(dòng)的，那這樣的話，冠道、UR-V該咋辦？

比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)

說起插電混動(dòng)SUV，那肯定不能少了比亞迪的份，它們的DM－i系統(tǒng)在去年混得風(fēng)生水起。而在2022年，比亞迪王朝系列旗艦xDream要來了，新車定位中型SUV，外觀方面前臉采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，尾部也采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，新車將會(huì)是比亞迪X DREAM概念車的量產(chǎn)版本。

動(dòng)力方面，將會(huì)主打DM-i動(dòng)力，目前沒有公布太多消息。預(yù)計(jì)會(huì)搭載驍云-插混專用的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組合，以及DM-i專用的功率型刀片電池，這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)在多款車型上應(yīng)用并且得到一致好評(píng)，所以新車的表現(xiàn)肯定也不會(huì)差到哪里去。比亞迪2022年新能源車的銷量目標(biāo)或在110-120萬輛之間，其中純電動(dòng)車型銷量與插混車型銷量各占一半。

老司機(jī)辣評(píng)：有目標(biāo)是好的，但是產(chǎn)能的跟上啊哥，不然準(zhǔn)車主們要起義了。

小鵬G9

新車是小鵬的旗艦SUV，新車采用最新家族式設(shè)計(jì)語言，而且也使用最新的品牌LOGO，雖然感覺沒啥變化......前臉造型與G3i、P7類似，配備封閉式進(jìn)氣格柵，頭燈組采用分體式設(shè)計(jì)，有小鵬特有的辨識(shí)度。車側(cè)配備無邊框車門以及多幅式輪轂，這也是造車新勢(shì)力的常規(guī)操作了。內(nèi)飾還處在測(cè)試階段，預(yù)計(jì)整體與P7設(shè)計(jì)較為接近，車內(nèi)大尺寸中控屏幕延伸至副駕駛席，新車配備有全新樣式的方向盤以及全液晶儀表。

動(dòng)力方面將搭載XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)，配備容量為100kW·h電池組，是國內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺(tái)的量產(chǎn)車，充電5分鐘，可增加超過200km續(xù)航里程。小鵬G9基于X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)打造，采用中央超算+區(qū)域控制的高融合硬件架構(gòu)，在自動(dòng)駕駛方面新車提供2顆激光雷達(dá)，用于最新的XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)。

老司機(jī)辣評(píng)：如果價(jià)格合適的話，相信小鵬G9會(huì)成為理想ONE的有力對(duì)手。

理想X01

理想之前一直只靠理想ONE一款車在賣，感覺有點(diǎn)獨(dú)木難支，而第二款車?yán)硐隭01目前也正在路試階段了。新車定位全尺寸增程SUV，預(yù)計(jì)在今年第二季度發(fā)布，第三季度正式交付。外觀方面延續(xù)了理想ONE的家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用第二代智能座艙，還配備有雙“征程3”芯片、128線激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛。新車長寬高分別為5150/1980/1800mm，軸距3100mm，尺寸超理想ONE。

動(dòng)力方面X01采用1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)用作增程器，CLTC純電續(xù)航里程200km，超1.2T三缸理想ONE（188km）。根據(jù)此前規(guī)劃，理想X01的售價(jià)預(yù)計(jì)在39萬元左右。

老司機(jī)辣評(píng)：感覺取消了三聯(lián)屏?xí)裢撕芏嘀心晗M(fèi)者耶，你們覺得呢？

紅旗LS7

現(xiàn)在的紅旗可謂混得可以，一個(gè)月的銷量都抵上2017年全年表現(xiàn)了。紅旗LS7作為品牌旗艦SUV，被很多人視作國產(chǎn)造車技藝巔峰之作，在各個(gè)方面都展現(xiàn)出極高水準(zhǔn)。新車沿用家族最新設(shè)計(jì)語言，整體視覺效果非常大氣。定位于大型SUV，長寬高為5645/2095/1985mm，軸距為3309mm，并提供6座、7座可選，就這體格就是國產(chǎn)SUV天花板了。內(nèi)飾方面尚未公布，但豪華程度肯定不差。

在動(dòng)力上更是堪稱“國產(chǎn)之光”，搭載一汽集團(tuán)自主研發(fā)的4.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，最大功率高達(dá)485kW（659馬力），最大扭矩可達(dá)850N?m。就算現(xiàn)在新能源車大行其道，但紅旗LS7還是有在傳統(tǒng)燃油車方面繼續(xù)攻堅(jiān)，還是挺好的。

老司機(jī)辣評(píng)：這種車，一看就貴得飛起，二看就只能繼續(xù)看。

國產(chǎn)日產(chǎn)Pathfinder

東風(fēng)日產(chǎn)規(guī)劃的國產(chǎn)中大型SUV Pathfinder（代號(hào)P42Q）已經(jīng)進(jìn)入了初期流動(dòng)管理活動(dòng)階段，預(yù)計(jì)會(huì)在5-6月左右進(jìn)行大批量生產(chǎn)，并且今年年內(nèi)就上市了。

根據(jù)資料顯示，新車有望命名為“探陸”。日產(chǎn)Pathfinder其實(shí)跟全新一代英菲尼迪QX60同平臺(tái)打造，所以整體看著就很大氣。尾部采用了圓潤的線條，兩側(cè)尾燈較為平直，提升了橫向視覺效果。內(nèi)飾方面，日產(chǎn)Pathfinder的內(nèi)飾配有12.3英寸全液晶儀表和9英寸懸浮式中控屏，并支持Carplay智能互聯(lián)系統(tǒng)，座椅提供2+2+3的7座布局。

動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)搭載與全新一代英菲尼迪QX60同款的2.0T VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱。新車上市后將與大眾途昂、福特探險(xiǎn)者、別克昂科旗等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。

老司機(jī)辣評(píng)：這臺(tái)中大型7座SUV的定價(jià)就很重要了，畢竟日產(chǎn)最近幾年SUV的銷量都在走下坡路，而依照日產(chǎn)SUV的慣性，其定價(jià)一般都不會(huì)太高，如果它的最低車型配置能與漢蘭達(dá)的27萬起售價(jià)重疊，那還是有點(diǎn)盼頭的。

全新撼路者

新車定位中型SUV將在今年3月份首度亮相，并于4月在北京車展上正式開售。新款撼路者是由福特Ranger同平臺(tái)所打造的。

外觀方面，新車前臉采用多邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌部分不再是橫幅式而改成點(diǎn)陣布局，前包圍的進(jìn)氣口也進(jìn)行了熏黑處理。新車長寬高分別為4892/1862/1837mm，軸距為2850mm，在中型SUV中，這車尺寸還是挺不錯(cuò)的，另外，新車提供標(biāo)準(zhǔn)5座、大7座布局，具體選擇可以看消費(fèi)者自身的需求。內(nèi)飾部分據(jù)透露，或?qū)⑴鋫淙壕x表盤、多功能方向盤、內(nèi)嵌中控屏、雙色調(diào)搭配、10.1英寸（高配12英寸）縱向SYNC4信息娛樂系統(tǒng)、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等。

動(dòng)力方面，新車提供2.0T、3.0TV6兩種發(fā)動(dòng)機(jī)給大家選擇。傳統(tǒng)部分匹配6速或10速手自一體變速箱，并全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

老司機(jī)辣評(píng)：機(jī)械素質(zhì)來看這車不錯(cuò)，只是它作為一款越野型SUV，面向的消費(fèi)群體還是比較小眾。

上汽奧迪Q6L

上汽奧迪Q6L是“中國特供車”，很可能在年內(nèi)發(fā)布。新車基于MLB縱置平臺(tái)打造， 尺寸與大眾途昂相當(dāng)，預(yù)計(jì)車長5米左右，軸距3米左右。外觀方面采用奧迪最新家族化設(shè)計(jì)語言，六邊形大尺寸前格柵、分體式大燈結(jié)構(gòu)，辨識(shí)度極強(qiáng)。車尾預(yù)計(jì)使用了熏黑式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯動(dòng)感效果。

動(dòng)力方面，上汽奧迪Q6L將搭載2.0T四缸、3.0T六缸+48V輕混兩種動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，部分車型將配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。新車上市后將與華晨寶馬X5L、奔馳GLE展開競(jìng)爭(zhēng)。

老司機(jī)辣評(píng)：上汽奧迪當(dāng)下更看重品牌形象和品牌價(jià)值的建立，至于更多售價(jià)親民的車型，等等吧。

全新路虎攬勝

早在2021年11月的洛杉磯車展上，路虎全新攬勝就已經(jīng)亮相。新車基于全新的MLA-FLEX架構(gòu)打造，推出標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距兩個(gè)版本，預(yù)計(jì)今年年中將會(huì)在國內(nèi)上市。新車在現(xiàn)款設(shè)計(jì)語言基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化，中網(wǎng)造型有所改動(dòng)，下方換裝全新的貫穿式進(jìn)氣口，車身側(cè)面配備了隱藏式門把手，車尾部分使用了貫穿式尾燈。內(nèi)飾比現(xiàn)款更豪華，最新的中控大屏和電子換擋機(jī)構(gòu)，都具有足夠強(qiáng)的科技感，提供標(biāo)軸5座、長軸7座和長軸4座三個(gè)版本。

動(dòng)力方面，全新攬勝提供汽油、柴油、插電式混動(dòng)3種動(dòng)力可選。除了大家熟悉的3.0T 6缸發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還增加了最新的4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和8速變速箱的動(dòng)力組合，而且還增加了全新的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。新車將與雷克薩斯LX、寶馬X7和奔馳GLS等車型競(jìng)爭(zhēng)。

老司機(jī)辣評(píng)：雖然這車有一定的產(chǎn)品力，但是路虎品牌的影響力早已大不如前了，就看那些有錢人有木有路虎情懷了。