撰文 / 張霖郁
編輯 / 黃大路
設(shè)計 / 趙昊然

北京時間2月10日上午，美國國家工程院（National Academy of Engineering，NAE）發(fā)布2021年度國家工程院新增院士名單，特斯拉以及SpaceX CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）入選。

美國國家工程院成立于1964年，不同于我們國內(nèi)的科學(xué)工程學(xué)院，這是一個私人性質(zhì)的非盈利性獨立機(jī)構(gòu)，為美國提供工程方面的頂尖管理人才。該組織旨在給美國相關(guān)機(jī)構(gòu)提供工程和科技方面的獨立建議，同時推廣工程師職業(yè)，引起全社會對這一領(lǐng)域和職業(yè)的興趣。

入選美國國家工程院是給予工程師的最高專業(yè)榮譽(yù)之一，入選標(biāo)準(zhǔn)主要有4條：

• 在工程研究、實踐或教育上有卓越貢獻(xiàn)，或者
• 引領(lǐng)了科技方面的新領(lǐng)域，或者
• 在傳統(tǒng)工程領(lǐng)域做出了新的成就，或者
• 在工程教育領(lǐng)域產(chǎn)生了創(chuàng)新性方式

馬斯克此次當(dāng)選的理由是“在可重復(fù)使用的運載火箭以及可持續(xù)運輸和能源系統(tǒng)的設(shè)計、工程、制造和運營方面取得了新的突破。”

美國國家工程院此次共新增111名院士以及22名外籍院士。與馬斯克同時當(dāng)選的還有微軟CEO薩蒂亞·納德拉（Satya Nadella）、LG能源解決方案密歇根公司總裁格瑞.丹尼斯（Gray Denise）以及通用電氣智能電網(wǎng)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人麥當(dāng)勞.約翰（McDonald John）等。

LG能源在開發(fā)和生產(chǎn)電動乘用車推進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)用的電子控制和電池系統(tǒng)方面處于領(lǐng)先地位，這是格瑞.丹尼斯的獲獎原因。而麥當(dāng)勞.約翰作為通用電氣智能電網(wǎng)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，引領(lǐng)了智能電網(wǎng)發(fā)展，推動了電力系統(tǒng)工程師專業(yè)成長。

另外，北京智源人工智能研究院理事長張宏江博士，中科院院士、中國力學(xué)學(xué)會理事長方岱寧也新當(dāng)選為美國國家工程院院士。

目前，美國國家工程院院士總數(shù)達(dá)到2388名，國際院士人數(shù)達(dá)到310名。

美國國家工程院官網(wǎng)公布名單當(dāng)天，馬斯克也在社交媒體上回應(yīng)，表示“非常感謝”。

根據(jù)美國國家工程院的慣例，當(dāng)年新增院士將在每年10月舉行的年度會議上聚首。今年大會時間是2022年10月2日。

自稱是工程師的馬斯克，雖然市值上已成為世界首富，但他目前居住在得克薩斯州的SpaceX工廠，這是一個遠(yuǎn)離城市的地方。2021年年末，他獲得《時代》雜志的年度人物，《時代》記者團(tuán)隊采訪他時，就在工廠外放了張桌子成為對談現(xiàn)場。之后，他又獲得英國《金融時報》的年度人物獎。

北京時間2月7日晚間，特斯拉向美國證券交易委員會（SEC）遞交10-K年報文件，公布2021年公司的運營情況。特斯拉2021年在中國市場的收入為138.44億美元，同比大增107.8%，繼續(xù)維持三位數(shù)的增長速度。

財報中特斯拉展望2022年供應(yīng)鏈短缺仍將限制公司的生產(chǎn)能力，特斯拉不會在2022年推出電動皮卡車Cybertruck、電動貨車Semi和跑車Roadster等新車型，專注于提高現(xiàn)有車型的產(chǎn)能爬升。

由于柏林和得州工廠的建設(shè)，以及現(xiàn)有工廠的擴(kuò)建，特斯拉預(yù)計2022年和未來兩年財政年度的資本支出將達(dá)到創(chuàng)新高的50億至70億美元，高于此前的預(yù)計支出規(guī)模。

關(guān)于馬斯克本人的故事和經(jīng)歷，就不再此贅述，請查閱汽車商業(yè)評論之前的報道。

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