相較于日系三強在國內(nèi)的風光無限，同屬日系品牌的廣汽三菱就要低沉很多。不過中國市場的重要程度也是顯而易見的，若要有心繼續(xù)發(fā)展下去的話，似乎除了拼命奔跑追趕以外也并無它法。

根據(jù)官方此前釋放的消息，2022年廣汽三菱將會有阿圖柯和全新歐藍德兩款車型上市銷售，并且近日就有國內(nèi)網(wǎng)友曝光了一組廣汽三菱全新歐藍德的路試諜照，新車出自于和全新日產(chǎn)奇駿同一平臺打造而來，美版車型早在2021年2月份就已在海外進行了發(fā)布，據(jù)悉國產(chǎn)版預(yù)計將于今年9月份正式上市。

從曝光的外觀方面諜照來看，雖然還處于重度偽裝之下，但還是不難看出新車整體造型與海外車型基本保持一致。前臉兩側(cè)有著設(shè)計新穎的分體式大燈組，上方狹長的為日行燈組，下方的集成了霧燈和遠近光燈。從中網(wǎng)的輪廓來看，依然有著大尺寸的進氣格柵，整體看上去十分扎實。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680/1860/1747mm，軸距2705mm，比現(xiàn)款車型增加了36mm。想必空間方面依然是其強項。車尾部分通過其凹凸的痕跡，很好的與前臉相呼應(yīng)。

另外新車內(nèi)飾方面，通過諜照來看，也基本與海外版相差無幾，整體內(nèi)飾還是比較簡潔實用的風格。參考海外版12.3英寸的液晶儀表和9英寸的懸浮式中控屏，科技感方面的營造夠了。其中不同的是國產(chǎn)版懸浮式中控屏取消了兩側(cè)的旋鈕。座椅和門板上都有菱形的紋路，帶來了一定的豪華感。

動力方面，目前海外版車型的動力系統(tǒng)為2.5L四缸發(fā)動機+8速CVT變速箱，輸出最大功率184匹馬力，峰值扭矩245N·m。而國內(nèi)版本的動力系統(tǒng)，根據(jù)此前的諸多消息顯示，可能將搭載2.0L和1.5T兩款發(fā)動機。

可以看出新車在各個方面的變化都比較明顯，還是挺值得期待的。那么作為廣汽三菱的頂梁柱車型，勢必也肩負著拉動品牌向上的重任，當然要想從根本上解決問題，光靠一款車型肯定不是長久之計，那就要看廣汽三菱未來會有著怎樣的市場應(yīng)對策略了。