雖然阿爾法·羅密歐在國內(nèi)的知名度并不是特別高，但在一些熱愛玩車的圈子里面還是受到一定認(rèn)可。該品牌自從發(fā)布了Giulia和Stelvio之后，新車消息一直都比較少。不過最近帶來了旗下第二款SUV作品，官方命名為Tonale，新車定位于緊湊型，與GLA、Q3、X1互為競爭對手，那么新車產(chǎn)品力如何，接下來就簡單分析一下。

外觀方面，新車依然還是熟悉的家族式設(shè)計，讓人第一眼就可以認(rèn)出來這是一輛阿爾法羅密歐的作品。前進(jìn)氣格柵保留倒三角的設(shè)計，同時輪廓周圍融入了銀色裝飾件，兩側(cè)大燈區(qū)域相互貫通，這在普通車型上并不多見，同時燈組造型也扁平修長，看上去與布加迪Chiron有幾分類似。下包圍為一整塊貫穿式進(jìn)氣口，拉伸橫向視覺寬度的同時也帶來了更強(qiáng)的運(yùn)動氣息。

側(cè)面輪廓線條與大哥Stelvio比較接近，可以看作是等比例縮小，貫穿式腰線從前翼子板一直延伸到車尾，一定程度彌補(bǔ)尺寸上的缺失，讓新車看起來更加修長得體。車頂后半部分帶有一定的下壓，配合上上揚(yáng)的窗線與碩大的D柱，動感氣息還是非常明顯。下方輪轂為阿爾法羅密歐的經(jīng)典花瓣樣式，與整車搭配起來相得益彰，不過這可能需要頂配或者加錢選裝才能享受到。

車尾使用時下流行的貫穿式燈組設(shè)計，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出波浪樣式，與前大燈遙相呼應(yīng)。除此之外，尾部元素并不多，整體比較簡潔，符合當(dāng)下審美需求。

進(jìn)入到車內(nèi)，中控臺布局相較于Stelvio有了較大的變化，設(shè)計更緊湊，給人更強(qiáng)烈的運(yùn)動氛圍。儀表盤升級為全液晶顯示，主題風(fēng)格更加多樣，方向盤為傳統(tǒng)三幅式設(shè)計，三九點(diǎn)位置做了一定內(nèi)凹，握起來更貼合手掌。全新的懸浮式多媒體觸控屏也跟上了時代，下方保留了傳統(tǒng)的實(shí)體物理按鍵，操作起來更為方便，駕駛模式的選擇被移動至左側(cè)。

動力方面，新車將會提供三種組合選擇，但均是由1.5T發(fā)動機(jī)衍生而來。其中兩驅(qū)版車型分為高低功率調(diào)校，最大馬力分別為130匹和160匹，并匹配48V輕混系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。此外新車為了兼顧到部分排放政策較嚴(yán)的地區(qū)，提供了插電式混合動力車型，配備了一塊15.5kWh電池，純電續(xù)航達(dá)到80公里，系統(tǒng)綜合最大馬力為275匹，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。

車型前景

阿爾法·羅密歐Tonale將來有望進(jìn)入國內(nèi)嗎？我想大概率無緣，畢竟現(xiàn)在進(jìn)口到國內(nèi)的兩款車型銷量都比較一般。如果Tonale進(jìn)來以后所面臨的直接對手將是豪華品牌的入門級SUV，首先進(jìn)口車的身份就注定它的價格不會太低，其次是全系三缸更是直戳國內(nèi)消費(fèi)者的敏感地帶，畢竟同價位的其它車型均是四缸動力總成，競爭力相當(dāng)一般。